Словения встретила меня горами и пустыми автобанами:
Тем не менее, я быстро уехал на фуре в столицу - Любляну с дальнобойщиком, который немного знал русский и как все, кто знает русский постоянно жаловался на жизнь. То ли им действительно так плохо живется, то ли славяны просто любят жаловаться на жизнь - одному б-гу известно.
К темноте я уже был на окружной Любляны, там же в лесу и заночевал. С утра я вновь был полон надежды добраться до Вены, но оптимизм быстро рассеялся: большинство машин ехало опять таки в Хорватию, а Австрия была совсем с другой стороны( К середине дня я решил преодолеть весь город и выйти на прямую трассу в Вену.
Гугл мапс показывал всего полчаса пути на автобусе, но не тут то было: заплатить водителю в автобусе нельзя, нужно купить карточку в автомате, а автоматов в ебенях нету - только ближе к центру( Пришлось пройти несколько километров по центру, по пути мне встретился Крымнаш!!!111
По размеру Любляна похожа на какой-нибудь Ивано-Франковск, весь город по диагонали - всего 8 км.
Центр симпатичный, но очень маленький, город реально можно увидеть за два часа.
Система оплаты проезда заслуживает отдельного неуважения - автоматы по продаже билетов сдачи не дают, карты принимают только чипованные, да и чтобы проехать один раз нужно купить карту за 2 евро, а потом на нее положить еще 1.3 евро для поездки, жутко дорого получается. При этом ездить зайцем не получится - вход только с передней двери у водителя. В общем, Любляне незачет.
Часа за два с перерывами я таки вышел на трассу и мне первая же машина остановилась - мужик ехал в Марибор, второй по величине город в Словении, как раз около австрийской границы. Мужик был очень политизирован и всю дорогу рассказывал мне, как он смотрел прямые траснляции с Майдана, открыл мне глаза на то, что революции в Европе начались со Словении и вообще, идея объединенной Европы - кал мамонта Оо.
Словения, наверное, одна из самых малонаселенных стран Европы. Население - всего 2 млн человек, при территории соразмерной с Нидерландами, у которых 17 миллионов.
Едешь по дороге, а вокруг - ничего. Горы да леса. Ни городов, ни деревень, ничего.
Марибор оказался еще большим зажопьем, чем Любляна, зато я нашел отличную вписку на крытой галерее автотрассы. Перелез через забор, тем самым обезопасив себя от неожиданных встреч:
Палатка в свете огней
Утром я быстро уехал в Австрию с женщиной, которая ехала на работу. К слову, наверное половина жителей Словении работает в Австрии: зарплаты там в несколько раз выше, а цены те же.
До австрийцского города Грац меня подвезла уже немолодая голландская пара (нет, не гей-пара:)). Они путешествовали на своем микроавтобусе по Европе, и подвезти автостопщика - святое дело для них)
Грац был быстро пройден пешком и проехан на автобусе, так что ничего сказать про него не могу, только фотографии показать
Тут мне наконец-то действительно повезло и я застопил машину прямо до Вены! За рулем была девушка, вообще на моем пути меня часто подвозили девушки/женщины. Некоторые даже с детьми! Правда, большинство из них сразу невзначай говорили, что у них есть муж/парень/папа)
На подъезде к Вене
Общественный транспорт в Вене условно-бесплатный, я не платил ни в метро, ни в электричках, ни в автобусах и контроллеров не встречал. На вокзале у камер хранения я встретил трех девушек из Польши, они тоже едут стопом по Европе втроем(!) и у них неплохо получается) Девочки весьма оригинально и просто зарабатывают - предлагают людям надуть огромный мыльный пузырь)
Вена - город очень большой, так что весьма полезно взять в аренду велосипед, благо это практически бесплатно: платишь только 1 евро за регистрацию, а потом катаешься - главное, менять велосипеды каждый час. Таким образом я за ночь объездил полгорода и наделал фотачек.
Набережная Дуная:
Дунайский канал
Одной из главных моих целей в Вене был огромный по масштабам подземный коллектор реки Вена.
Небольшой в споконый день ручеек превращается в полноводную реку по время дождей, так что австрийцы решили не церемонится и запилили огромный коллекторище прямо под центром города.
Перелазим запрешающие таблички и спускаемся в русло:
Вот так выглядит портал коллектора. А вы говорите, загнивающий запад!11
Внутри коллектор очень цивильный, каждые эн метров - аварийные выходы с красивыми винтовыми лестницами, есть проход в интересную теплую комнату, где при желании можно отлично вписаться. Что за закрытыми дверями - черт его знает(
Фотографировать под землей без штатива, одному и с одним фонарем - сплошное извращение, так что вот лучшее, что получилось:
Пока я вылез, уже начало светать:
Бессонная ночь сильноо меня утомила, и я отправился на Дунай купаться и спать
В окрестностях Вены Дунай разделен на два рукава длинным и узким островом длиной двадцать километров. Это любимое место венчан (венцев, венейцев?) для отдыха, и тут действительно классно.
Я отлично покупался в Дунае, помылся, постирал грязные вещи и поспал несколько часов под кустом)
Видите телевышку на заднем плане? Конечно же, туда я и направился!
Подняться наверх не так уж дорого, что-то в районе 7 евро - мелочи по сравнению с тем же Берлином)
Для остроты ощущений в такий высотных сооружениях модно делать лифты с прозрачным потолком:
Для самых отчаянных есть возможность за энную сумму прыгнуть вниз с веревкой с высоты 150 м) если честно, мне даже подумать об этом стремно -_-
Башня находится вдалеке от центра, так что и виды с нее средненькие:
Есть такой эффект в длительных путешествиях - переизбыток впечатлений. Когда уже столько всего произошло, столько интересного увидел, что новое уже просто не воспринимается и сам процесс перестает быть интересным. Можно залипнуть на полдня в макдоналдсе сидя на вайфае)
В моем же случае еще сказывалась усталость (все таки, нормальной вписки не было уже недели три), потому я жутко хотел домой и не было никакого желания что либо еще смотреть в Вене, хотя я уверен, что смотреть было что)
Тем же вечером я выехал за город и лег ночевать возле заправки. Кстати, рядом был макдоналдс и у меня прямо в палатке ловил вайфай)
Утром я неожиданно быстро добрался до Будапешта с парнями, которые ехали на рок-фестиваль на Дунае) Я ехал на заднем сиденье с тремя собаками и был счастливее всех на свете)
Знакомство с Будапештом началось с вокзала, где я за сущие копейки (1.5 евро) кинул рюкзак в камеру хранения и пошел гулять по городу:
Первая остановка - синагога, вход стоит 8 евро, но я прикинулся нищим евреем и зашел бесплатно)
Вот много фотографий Будапешта, писать что-то уже лень, так что без комментариев)
Знаменитый венгерский парламент над Дунаем в "режимное" время
От скуки я решил немного залезть на Цепной мост и пофотографировать:
Снова сказалась усталость и я решил поспать на лавочке, притом что никаких средств согревания у меня не было( Через час попыток заснуть я совсем окоченел и побрел в сторону вокзала за рюкзаком.
В Будапеште, как и в любом крупном и не очень городе Европы есть ночные автобусы, которые фактически бесплатны, так как контроллеров в такое время нет. Да и контингент ночных автобусов - это бомжи и хипстеры.
Совсем скоро я уже шел к ближайшему парку в надежде немного поспать, что и сделал, разложив спальник под кустом)
Утром осталось только одно место, которое я хотел посетить - это будеапештский "Лабиринт" - сеть подземных ходов под старым городом. К сожалению, место сильно окультуренное, людей много даже утром и вся атмосфера теряется. Ходят слухи, что лабиринты гораздо больше тех, что показывают туристам. Я перелазил через все заграждения с надписью "Проход запрещен", но ничего кроме пары лишних комнат не нашел(
Больше в Будапеште меня ничего не задерживало и я поспешил ехать в сторону дома) Попил халявной колы на заправке и тут же словил машину до города, название которого я до сих пор не знаю, как произносить. Вот он, крайняя слева табличка:
Доехал я туда уже поздним вечером, автобаны наконец-то закончились и я просто разложил палатку около трассы, как в старые добрые времена. Это была моя последняя ночь на территории Евросоюза.
Следующим днем я пересек границу и скажу, что это непередаваемые ощущения, осознавать, что ты проделал такой сложный и дальний путь и вернулся обратно)
Еще 20 км до Ужгорода, билет до Киева за каких-то 10 евро(!) за 800 км! Нет ничего лучше, чем расслабится, выпив пива в поезде, мчащемся домой.
На этом мое повествование подошло к концу, но впереди еще много путешествий! До новых встреч!