Наша древняя столица. Старая Рязань.
В прошлые выходные мы были на Старой Рязани. В нашей древней столице.
На автомобиле доехать туда проще и легче. Правда, в том случае чаще всего люди добираются не через Спасск-Рязанский, а по трассе М5, после Кириц поворачивают налево - и через 15 километров рядом с дорогой вырастают валы 800-900-летней давности. Ходит по этой же дороге и автобус Рязань - Исады с центрального автовокзала.
Но мы отправились через районный центр. Из Рязани туда курсируют почти каждый час (а утром и чаще) автобусы и маршрутки. От спасского автовокзала до Старой Рязани - 4 километра пешком.
На левом берегу Оки идущих встречают Старорязанские дворики.
А потом разводной понтонный мост. Когда-то на этом есте была паромная переправа. Потом сделали мост, но в 1990-е годы его снесло ледяным полем. Новую переправу наводили военные строители. Сейчас, если надо пройти кораблю, край моста оттаскивает и ставит все сооружение вдоль реки специальный катерок-буксир.
За мостом слева виднеются глинистые обрывы возле деревни Фатьяновка, где тоже были исторические раскопки (термин "фатьяновская культура" прочно вошел в некоторые учебники).
А справа - дорога выводит к Старой Рязани. Проходит она мимо Преображенского храма (более позднего времени, 1870 года), стоящего на месте бывшего Подола, то есть рыбацких хижин. Тут и сейчас есть остатки деревни Старая Рязань.
Дальше остается только взобраться на гору слева от церкви. Тут и начинается Старая Рязань.
Среди историков я заметил разногласия, относить ли вот этот первый мыс, выступающий над церковью (на нем небольшое старое кладбище) к исторической Старой Рязани. Есть те, что рисуют здесь на планах самую старую часть города, кром, то есть кремль. Некоторые, напротив, начинают рисовать планы города с левой стороны оврага, по дну которого проходит грунтовая дорога.
Далее идет еще один овраг, возникший между самой древней частью Рязани и частью, застроенной в период расцвета города.
На панораме просматривается вдалеке справа памятный крест, установленный в 1990-е годы... нет, не в честь защитников Рязани, а в честь Кирилла и Мефодия. А почти по центру - остатки Борисоглебской церкви начала XX века (взорванной перед войной в 1941 году), в пяти метрах от которой, правда, раскопан фундамент Борисоглебского собора домонгольского времени.
За оврагом - раскопанный еще в XIX веке Спасский собор.
От него, собственно, остался один фундамент.
Сбоку угадываются Окские ворота.
Это вид почти от Окских ворот на северо-запад, на паромную переправу и место слияния Оки со Спасским затоном. В правой части фото - Соколиная гора.
Еще дальше, на юго-восток от бывшего Борисоглебского собора - Успенский собор. Оба они впечатляюще выглядят на реконструкции. А сейчас от Успенского собора тоже остался лишь плохо угадываемый в траве фундамент.
А дилетанты за его остатки принимают две или три ступеньки более поздней церковной постройки.
С юга были Южные ворота, сейчас это выход со Старой Рязани в сторону села Шатрище.
Вот такая панорама открывается с высокого Южного вала.
С той стороны наверняка и приближалась Орда в конце 1237 года. Только тут, естественно, снег лежал.
С востока тянутся валы, за ними рвы.
За рвами проходит автодорога Кирицы-Исады.
Ну, и далее асфальтированная дорога, ответвляющаяся от трассы Кирицы-Исады на паромную переправу, ведет нас обратно.
Холмики на валу слева от центра фото - это, наверное, бывшие Спасские ворота.
И снова переправа - в сторону Спасска-Рязанского. На пути домой.
На автомобиле доехать туда проще и легче. Правда, в том случае чаще всего люди добираются не через Спасск-Рязанский, а по трассе М5, после Кириц поворачивают налево - и через 15 километров рядом с дорогой вырастают валы 800-900-летней давности. Ходит по этой же дороге и автобус Рязань - Исады с центрального автовокзала.
Но мы отправились через районный центр. Из Рязани туда курсируют почти каждый час (а утром и чаще) автобусы и маршрутки. От спасского автовокзала до Старой Рязани - 4 километра пешком.
На левом берегу Оки идущих встречают Старорязанские дворики.
А потом разводной понтонный мост. Когда-то на этом есте была паромная переправа. Потом сделали мост, но в 1990-е годы его снесло ледяным полем. Новую переправу наводили военные строители. Сейчас, если надо пройти кораблю, край моста оттаскивает и ставит все сооружение вдоль реки специальный катерок-буксир.
За мостом слева виднеются глинистые обрывы возле деревни Фатьяновка, где тоже были исторические раскопки (термин "фатьяновская культура" прочно вошел в некоторые учебники).
А справа - дорога выводит к Старой Рязани. Проходит она мимо Преображенского храма (более позднего времени, 1870 года), стоящего на месте бывшего Подола, то есть рыбацких хижин. Тут и сейчас есть остатки деревни Старая Рязань.
Дальше остается только взобраться на гору слева от церкви. Тут и начинается Старая Рязань.
Среди историков я заметил разногласия, относить ли вот этот первый мыс, выступающий над церковью (на нем небольшое старое кладбище) к исторической Старой Рязани. Есть те, что рисуют здесь на планах самую старую часть города, кром, то есть кремль. Некоторые, напротив, начинают рисовать планы города с левой стороны оврага, по дну которого проходит грунтовая дорога.
Далее идет еще один овраг, возникший между самой древней частью Рязани и частью, застроенной в период расцвета города.
На панораме просматривается вдалеке справа памятный крест, установленный в 1990-е годы... нет, не в честь защитников Рязани, а в честь Кирилла и Мефодия. А почти по центру - остатки Борисоглебской церкви начала XX века (взорванной перед войной в 1941 году), в пяти метрах от которой, правда, раскопан фундамент Борисоглебского собора домонгольского времени.
За оврагом - раскопанный еще в XIX веке Спасский собор.
От него, собственно, остался один фундамент.
Сбоку угадываются Окские ворота.
Это вид почти от Окских ворот на северо-запад, на паромную переправу и место слияния Оки со Спасским затоном. В правой части фото - Соколиная гора.
Еще дальше, на юго-восток от бывшего Борисоглебского собора - Успенский собор. Оба они впечатляюще выглядят на реконструкции. А сейчас от Успенского собора тоже остался лишь плохо угадываемый в траве фундамент.
А дилетанты за его остатки принимают две или три ступеньки более поздней церковной постройки.
С юга были Южные ворота, сейчас это выход со Старой Рязани в сторону села Шатрище.
Вот такая панорама открывается с высокого Южного вала.
С той стороны наверняка и приближалась Орда в конце 1237 года. Только тут, естественно, снег лежал.
С востока тянутся валы, за ними рвы.
За рвами проходит автодорога Кирицы-Исады.
Ну, и далее асфальтированная дорога, ответвляющаяся от трассы Кирицы-Исады на паромную переправу, ведет нас обратно.
Холмики на валу слева от центра фото - это, наверное, бывшие Спасские ворота.
И снова переправа - в сторону Спасска-Рязанского. На пути домой.