У других на фото Михаил Прохоров, а у меня Дмитрий Ярота
В Рязани презентовали "Ё-мобиль".Произошло это прямо рядом с Московским шоссе, так что все это видели тысячи проезжающих в машинах, автобусах, троллейбусах и маршрутках.
"Ё-мобиль" - это еще не запущенный в производство отечественный автомобиль, в котором колеса крутят электромотры (два, по одному на каждую ось). Двигатель внутреннего сгорания тоже есть, но он ничего не крутит, а производит электроэнергию для конденсаторов, питающих электромоторы.
Один экземпляр машины привезли полностью собранным, а второй - недособранным, чтобы "внутренности" были видны.
Клятвенно обещают, что машина будет на 30% дешевле зарубежных аналогов.
Пока один "Ё-мобиль" стоял на Московском, второй (немного отличающийся по цвету) катался по улицам Рязани. Потом, вечером, на них еще катали всех желающих.
...
Началась презентация в 14.00, а Михаила Прохорова (главного идеолога "Ё-мобиля") ждали два-три часа спустя, так что все журналисты либо прибыли позже, либо остались надолго. А я послушал заместителя директора по маркетингу "Ё-завода" (в Санкт-Петербурге) Дмитрия Яроту.
В общем, мощность примерно равна традиционным 130 лошадиным силам, но старт и торможение гораздо более быстрые (при торможении накапливается запас электричества), расход топлива примерно 6 литров на 100 км при самой агрессивной езде, внешние детали все пластиковые (любые царапины просто полируются).
...
А Прохорова сфотографировали многие другие, фоток в Рянете море.
"Ё-мобиль" - это еще не запущенный в производство отечественный автомобиль, в котором колеса крутят электромотры (два, по одному на каждую ось). Двигатель внутреннего сгорания тоже есть, но он ничего не крутит, а производит электроэнергию для конденсаторов, питающих электромоторы.
Один экземпляр машины привезли полностью собранным, а второй - недособранным, чтобы "внутренности" были видны.
Клятвенно обещают, что машина будет на 30% дешевле зарубежных аналогов.
Пока один "Ё-мобиль" стоял на Московском, второй (немного отличающийся по цвету) катался по улицам Рязани. Потом, вечером, на них еще катали всех желающих.
...
Началась презентация в 14.00, а Михаила Прохорова (главного идеолога "Ё-мобиля") ждали два-три часа спустя, так что все журналисты либо прибыли позже, либо остались надолго. А я послушал заместителя директора по маркетингу "Ё-завода" (в Санкт-Петербурге) Дмитрия Яроту.
В общем, мощность примерно равна традиционным 130 лошадиным силам, но старт и торможение гораздо более быстрые (при торможении накапливается запас электричества), расход топлива примерно 6 литров на 100 км при самой агрессивной езде, внешние детали все пластиковые (любые царапины просто полируются).
...
А Прохорова сфотографировали многие другие, фоток в Рянете море.