Арматура как короткозамкнутая обмотка линейного электродвигателя
Мало кто знает что большинство промышленных электродвигателей устроены суперпросто - в их роторах небольшие отрезки проводников ни к чему не присоединены, нет там и магнитов. Магнитное поле в них наводится токами протекающими в статоре. Очень удобно, нет ни коллектора с искрами, ни дорогостоящих магнитов. Поскольку обмотки короткие и толстые, то не нужна и медь - можно делать их из дешевого железа.
Проведены испытания Масковского Hyperloop - линейный электродвигатель разогнал капсулу до 160 км/ч.
Я не верю в концепцию гиперлупа - компрессор не сможет сжать разреженный воздух в трубе настолько чтобы он поддерживал капсулу на весу. Моя идея в том чтобы делать дорогу для капсул из дешевого бетона, а обычная арматура в этом бетоне в форме лесенки будет играть роль короткозамкнутой обмотки для линейного электродвигателя. К сожалению не получится создать магнитную левитацию (даже динамическую) - так как проводники с наведенным током притягиваются. Тем не менее сам путь (а в силу протяженности это самая дорогая часть любого транспорта) получится дешевле и проще.
Проведены испытания Масковского Hyperloop - линейный электродвигатель разогнал капсулу до 160 км/ч.
Я не верю в концепцию гиперлупа - компрессор не сможет сжать разреженный воздух в трубе настолько чтобы он поддерживал капсулу на весу. Моя идея в том чтобы делать дорогу для капсул из дешевого бетона, а обычная арматура в этом бетоне в форме лесенки будет играть роль короткозамкнутой обмотки для линейного электродвигателя. К сожалению не получится создать магнитную левитацию (даже динамическую) - так как проводники с наведенным током притягиваются. Тем не менее сам путь (а в силу протяженности это самая дорогая часть любого транспорта) получится дешевле и проще.