Поздравляю с Дефендером и искренне преклоняюсь перед рукастостью! Я бы за каждую эту операцию оставил на кассе автосервиса не малую пачку денег. А потому просто не делаю всего вышеописанного:)) Тема с электрическим отопителем вообще очень понравилась. Респекты
Спасибо огромное! Что могу сделать сам с машиной, то стараюсь делать сам. Особенно с электрикой люблю возиться. Ну а со всяким ТО (колодки, жидкости) как-то можно и самому в гараже поменять, но мне с этим проще в сервис поехать, подождать часок и получить машину после обслуживания, так как стандартные операции мастера выполняют "на отлично", а что-либо нестандартное с моей машиной лучше меня все равно никто не сделает! :)
Это прекрасно! Я как раз с электрикой не дружу, а хороших электриков за 15 лет стажа так и не видел ни разу, так что ограничиваюсь выкидыванием приборов а не их установкой:) Ну и всякие там инверторы - только в прикуриватель, не говоря уж о самостоятельных установок камер заднего вида, лебедок и т.п. и т.д.:) В общем, по-доброму завидую:)
P.S. А вот мост перебрать, мотор или КПП - это можно, вроде как все понятно:))
Кстати про инвертер. Не страшно в киловаттный прибор совать обогреватель на кило двести: этож какой, пардон за каламбур и мой французский :), ток вся эта приблуда будет тянуть с генератора??? *рву_на_голове_волосы* При 800 Вт режиме 900 Вт нагрузка/12В ~ 70 А!!!
Страшно, а че делать... Поборол свой страх недавно, в общем! :) Инвертор на 2000 ватт в пике рассчитан, так что 70 ватт держит нормуль. А ток там мощный, при работе микроволновки фары с вентилятором печки выключать приходится, чтобы напряжение не падало!
Респекты
Reply
Reply
В общем, по-доброму завидую:)
P.S. А вот мост перебрать, мотор или КПП - это можно, вроде как все понятно:))
Reply
Reply
При 800 Вт режиме 900 Вт нагрузка/12В ~ 70 А!!!
Reply
Reply
Leave a comment