Хватит кормить рагулей

[frankensstein]

А пока антифашисты и кормильцы всей Украины из Луганска и Донецка пилят на металлолом свои производства и переходят на однодневную рабочую неделю, "нахлебники из Галичины" открывают японский завод "Фуджикура" по производству автозапчастей на 3000 рабочих мест.

Завод запускается уже в январе. Сообщает официальный сайт Львовской областной

Comments

[valerijfjodorov]

Ну если вместо 3000 и 2000 рабочих мест скажем так эти предприятия дадут 300 и 200 рабочих мест, это уже хорошо.
Таких задов уже давно не строят, а тем более за границей на тысячи рабочих мест, совок с такими гигантами уже давно умер. Ну ещё головное предприятие у себя на родине, возможно и имеет 1000 другую работяг,но никак не в третьих странах.
Так что порядочек поубавте, насчёт рабочих мест и для тех кто в теме, ну хотя бы будет походить на правду.

[lerbo]

Сборочное производства с трехсменным режимом работы. Вот и посчитай.

[valerijfjodorov]

Но в данном случае речь не идёт о сборке.
А на предприятиях по выпуску авто запчастей я бывал. И в Швеции и Финляндии, и в Австрии. Это как правило цех или два, с литейным отделом, термичкой и залом в несколько станков с ЧПУ. Чем там могут быть заняты 3000 человек просто ума не приложу. У меня предприятие полного цикла и то 200 человек более чем достаточно. А производство кабелей, практически всё автоматизировано, там тысячи не нужны.

[lerbo]

ВАленки что ли валяют на твоем предприятии 200 чел?

В автоэлектрике есть такая хуйня как жгуты электропроводки и информационных ссистем. Их собирают вручную-автоматизация пока стоит много дороже. поэтому нужен персонал.

[valerijfjodorov]

Уже при производстве кабелей давно всё автоматизировано и это более качественно и производительность труда в сто крат превышает ручной труд.
Вы по ходу глубоко в прошлом веке заморолизись.

[lerbo]

так ты не рассказал что вы там на предприятии закрытого цикла производите?

[valerijfjodorov]

"закрытого цикла"?

[lerbo]

полный,закрытый цикл термины из совка.Так что там за полноцикловое производство.

[valerijfjodorov]

Проектирование логистических центров, оборудование для логистических центров.

[lerbo]

Стеллажи что ли штампуете?

[valerijfjodorov]

Раньше и стеллажи штамповали, сейчас в основном краны, кран балки, сопутствующие изделия, для перемещения грузов.
Но к теме это не имеет никакого отношения.

[lerbo]

Имеет. У вас специфика производства другая.Изделия малой серийности,крупногабаритные,дорогостоящие. Производство автокомплектующих,в частности жгутов электропроводки-это противоположность. Большие обьемы,часто меняющаяся номенклатура,малоприменимость робототехники,сравнительно низкая нценка на изделии.

[valerijfjodorov]

Вообще то там не идёт речь о какой то специфичности.
Там речь о производстве кабелей, а это уже давно всё автоматизировано.
А на заводах по производству авто запчастей я бывал, это как правило небольшие производства и хорошо автоматизированы, по крайней мере в Швеции и Финляндии и заменить на них номенклатуру очень просто. Технологии уже далеко ушли вперёд. Как и у меня, смена литья, штамповки, это один рабочий день, на изготовление и замену формы. А не так, как в советское время, весь инструментальный цех неделю вкалывал в аврале, что бы форму сделать, при тех технологиях и нужны были тысячи. Сейчас ту тысячу 20 человек вполне заменяют.

[lerbo]

речь не опроизводстве кабелей,а о производстве жгутов.

[valerijfjodorov]

Так предприятие будет по производству жгутов?

[lerbo]

Новость перечитай-одна фабрика фуджикура-жгуты. Второе предприятие nexans-кабельная продукция.