A380 впервые России
Или фотоохота на толстолобика:)
Прилет большой птицы ожидался к полудню 16 октября. Предварительно получив информацию о том, на какую полосу будет садится гигант мы выдвинулись с утра к порту. Уже на подъезде было видно, что ветер тот, который нам нужен, видимость - миллион на миллион, как говорится. Около получаса мы искали удобную позицию для съемки. Определившись с местом мы стали ждать гостя. Но было бы глупо стоять целый час и не фотографировать прилетающие самолеты. А потому сначала - немного фотографий тех, кто прилетел в период с 11 до 12 часов
Первый кто попался нам в обектив - А319 а/к S7 Airlines:
Отечественных легендарных машин в небе становится с каждым годом все меньше.
Этот прилетел откуда-то с севера - либо Красноярск, либо Тюмень
Ту-154М Utair RA-85755:
Однако и этот, казалось бы привычный для аэропортов силуэт вызвал удивление и радость. Раритет. Boeing 737-200 ITEK AIR (По всей видимости рейс из Бишкека). Конкретно этот самолет был выпущен в 1967 году.:
Самый лучший в мире дальнемагистральный самолет (это не только мое мнение) Boeing 777-200ER Transaero EI-UNX привез пассажиров из Хабаровска:
Еще один ветеран отечественного авиапрома Ту-134 Колавиа RA-65045 он же "Свисток", он же "Истребитель", он же "Чирок"
А прозвали этот тип так потому, что несмотря на маленькие размеры самолет создает совершенно невероятное количество шума, который всегда узнаваем. Появление 134ки в аэропорту - это как подросток с электрогитарой на светском рауте с классической музыкой. Еще один представитель этого вида - Ту-134 авиакомпании Ямал RA-65552:
Продолжает парад классических самолетов транспортник Ан-12 a/k Атран RA-93913:
Проводив взглядом Ан-12, посмотрев на часы, понимаем, что пора бы и прибыть. Вроде французы довольно пунктуальны. Взгляд в небо на запад - вуаля вот собственно говоря гвоздь программы. Пришел на высоте 1-2 тысячи метров с запада, развернулся над нами на курс 320, то есть на север, в сторону Москвы:
В небе довольно оживленное движение В кадр не попал еще один самолет, который прошел прямо позади и ниже гостя:
Коллеги-фотографы рассредоточились по позициям Всего на этой точке по моим примерным подсчетам было около 20 человек:
Неторопливо развернувшись самолет вышел на посадочный курс. На глиссаде:
Проход над ВПП. Что сказать. Самолет огромен. Не помещается даже в мой, не слишком мощный объектив. Из-за размеров кажется что он висит в небе:
Покачал крылом. Это такой международный язык вежливости. Ушел на второй круг:
Посадка. "Airbus 001 cleared to Land". Это из переговоров экипажа с диспетчером. У нас была возможность послушать их:
После посадки шеф пилот Жак Розе запросил руление на стоянку, не удержался и добавил - "Viva La France"
Поехали и мы в порт, чтобы посмотреть на самолет у терминала Размеры конечно фантастические. Он занял стоянку номер 10, попутно перекрыд гейты слева и справа:
Прилет большой птицы ожидался к полудню 16 октября. Предварительно получив информацию о том, на какую полосу будет садится гигант мы выдвинулись с утра к порту. Уже на подъезде было видно, что ветер тот, который нам нужен, видимость - миллион на миллион, как говорится. Около получаса мы искали удобную позицию для съемки. Определившись с местом мы стали ждать гостя. Но было бы глупо стоять целый час и не фотографировать прилетающие самолеты. А потому сначала - немного фотографий тех, кто прилетел в период с 11 до 12 часов
Первый кто попался нам в обектив - А319 а/к S7 Airlines:
Отечественных легендарных машин в небе становится с каждым годом все меньше.
Этот прилетел откуда-то с севера - либо Красноярск, либо Тюмень
Ту-154М Utair RA-85755:
Однако и этот, казалось бы привычный для аэропортов силуэт вызвал удивление и радость. Раритет. Boeing 737-200 ITEK AIR (По всей видимости рейс из Бишкека). Конкретно этот самолет был выпущен в 1967 году.:
Самый лучший в мире дальнемагистральный самолет (это не только мое мнение) Boeing 777-200ER Transaero EI-UNX привез пассажиров из Хабаровска:
Еще один ветеран отечественного авиапрома Ту-134 Колавиа RA-65045 он же "Свисток", он же "Истребитель", он же "Чирок"
А прозвали этот тип так потому, что несмотря на маленькие размеры самолет создает совершенно невероятное количество шума, который всегда узнаваем. Появление 134ки в аэропорту - это как подросток с электрогитарой на светском рауте с классической музыкой. Еще один представитель этого вида - Ту-134 авиакомпании Ямал RA-65552:
Продолжает парад классических самолетов транспортник Ан-12 a/k Атран RA-93913:
Проводив взглядом Ан-12, посмотрев на часы, понимаем, что пора бы и прибыть. Вроде французы довольно пунктуальны. Взгляд в небо на запад - вуаля вот собственно говоря гвоздь программы. Пришел на высоте 1-2 тысячи метров с запада, развернулся над нами на курс 320, то есть на север, в сторону Москвы:
В небе довольно оживленное движение В кадр не попал еще один самолет, который прошел прямо позади и ниже гостя:
Коллеги-фотографы рассредоточились по позициям Всего на этой точке по моим примерным подсчетам было около 20 человек:
Неторопливо развернувшись самолет вышел на посадочный курс. На глиссаде:
Проход над ВПП. Что сказать. Самолет огромен. Не помещается даже в мой, не слишком мощный объектив. Из-за размеров кажется что он висит в небе:
Покачал крылом. Это такой международный язык вежливости. Ушел на второй круг:
Посадка. "Airbus 001 cleared to Land". Это из переговоров экипажа с диспетчером. У нас была возможность послушать их:
После посадки шеф пилот Жак Розе запросил руление на стоянку, не удержался и добавил - "Viva La France"
Поехали и мы в порт, чтобы посмотреть на самолет у терминала Размеры конечно фантастические. Он занял стоянку номер 10, попутно перекрыд гейты слева и справа: