100 лет ВВС России.6 августа. Тренировка
Сегодня наблюдал за тренировкой экипажей. График выдерживался "кусочно-гладко". В местах расписания, где предполагается участие еще не прилетевших иностранных гостей зияли дыры. Остальные участники подходили к точке ко времени своего выступления, записаного в плановой таблице.
Под конец правда немножко было расхождение с реальностью, но не суть.
Предполагалось, что с утра должен был быть прилет самолетов на статические стоянки. Однако его не было. Нам пришлось менять точку съемки. Пролет группы 100 и Су-25х мы пропустили. Пробки в Жуковском адовые.
Не дождались мы и наши пилотажные группы - очень тяжко весь день на жаре провести.
После прохода группы 100 и Су-25 с дымами жизнь на Гордом замерла на пару часов.
Возобновили тренировки после обеденного перерыва пилотажники на Ми-28
1.
2.
Затем тройками прошли самолеты дальней авиации:
3. Ту-22М3
4.
5. Ту-95МС
6. Ту-160
Следующий проход - самолеты ОКБ им. О.К. Антонова.
7. начиная Ан-2
8. Заканчивая Антеем
9. И Русланом:
10. Ту-134УБКМ (точнее модификацию не назову)
11. Ил-76
12.
13. Ил-86ВКП
14. А-50
15. Ка-52. Сольный пилотаж
16.
17. Четверка Як-130
18.
19. Су-24. Громкие самолеты, однако
20.
21. МиГ-31
22.
23. Четверка Су-34
24. Вертолетная группа
25.
26. Четверка МиГ-29 прошла в плотном пеленге
27.
28. А затем разделилась на 2 пары и разыграла ближний воздушный бой пара на пару
29.
30.
31. После выступил летчик-испытатель ОКБ МиГ на МиГ-29М2 с классической программой показа
32.
33.
34. А потом прилетела тактическая толпа из Липецка
35.
36. Пара 29-х красиво нарезала петли с отстрелом ЛТЦ:
37.
38.
39. Встречный пилотаж
40. Именной самолет
41. Сольный пилотаж на Су-34
42. Четверка Су-27х вначале мирно летала ромбом:
43. а затем они чего-то не поделили и решили разобраться. Стенка на стенку. То есть - пара на пару
44.
45.
46. А затем они все помирились. И в знак победы дружбы устроили салют:
47. Дважды за день летал на тренировку летчик на Су-35.
Справедливости ради надо заметить, что комплекс пилотажа на Су-35 смотрелся заметно менее зрелищно, чем сольный пилотаж МиГ-29М2. Маневры на больших углах атаки и малых скоростях проводились высоко и очень далеко, динамики в комплексе фигур было мало.
48. Ну и в завершении - снова МиГ-29М2
На сегодня - всё.
Позырим, что будет дальше. Завтра.