О рекордах дальности.

[fox511]

Comments

[minolta_forever]

9M-MRA регистрация у рекордсмена №2
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/777/28408,9M-MRA-Malaysia-Airlines.php

[fox511]

Ага, натыкался на него в яндекс-гугл-угаре.
Не решился применить фоту.
Искал теплую ламповую временную омериканскую фоту

[aavenger]

Рекорды, конечно, дело хорошее, но все же на первое место следует ставить практичность.

[v_jacyna]

Вот, дожили наконец-то. Длина экватора - около 40000 км. Таким образом, достаточно дальности 20-22 тыс.км. Дальнейшее увеличение дальности полета не имеет смысла - из любой точки мира в любую точку - без посадок!!

[alex_brab]

практического смысла почти нет. у пассажиров эконом класса наступает чуйство глубокого офигения от 20 часов сидения - поэтому летают с посадкой. разве что как сингапурцы - полный бизнес, 150 мест на 340 - но так и сейчас можно летать куда угодно

[v_jacyna]

Да, согласен, 20 часов не усидишь. Но радует сам факт наличия такой возможности!

[a_andreich]

Ну из Сиднея до Лондона 23-24 часа лететь.

[dron_nsk]

Мне почему-то всегда казалось, что 777-300ER более дальнобойный...

[fox511]

Удлиненный фюзеляж трехсоток имеет большее сопротивление, чем у двухсотых портвейнов, что не лучшим образом сказывается на дальности.
При прочих равных.

[part7]

Интересно, что в списке самых "дальнобойных" рейсов первые 2 места - A340-500, далее - почти все Боинги. Сингапурские 340-е даже имеют на борту контейнер для трупов на случай, если кто-то умрёт где-нибудь над Тихим океаном.

http://en.wikipedia.org/wiki/Non-stop_flight#Currently_scheduled_.28top_30.2C_by_distance.29
http://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Airlines_Flight_21