Малайзия. Вечер в Джорджтауне.
Фото 1.
Джорджтаун - первый крупный город Малайзии на нашем пути, тут мы застряли на целых четыре дня.
Сегодня первый из них ...
Фото 2.
Джорджтаун возник в далеком 1786 году, когда на остров, носящий название Пенанг, высадились англичане во главе с Френсисом Лайтом, и основали на нем поселение, названное в честь тогдашнего английского короля Георга 3-го.
На острове построили форт. Сначала он был деревянный, а позже его перестроили каторжники, сделали из кирпича, на толстых стенах установили голландские пушки, отбитые англичанами у пиратов.
Джорджтаун стал первым английским торговым портом на дальнем востоке.
С тех пор город заметно увеличился в размерах, и сейчас является вторым по величине городом Малайзии, и одновременно столицей острова-штата Пенанг.
Город современный, промышленный, с крупным морским портом и множеством небоскребов. Но сохранилось в нем и немало исторических зданий.
Фото 3.
Фото 4.
Фото 6.
Джорджтаун - крупный морской порт.
Об объемах грузооборота можно судить по тому, как выглядят грузовые причалы.
Фото 7.
Особенно эффектно эти причалы и краны выглядят ночью.
Население города, как ни странно, в основном состоит из иностранных переселенцев - китайцев, индусов, камбоджийцев и других.
Малазийцев очень мало, они проживают отдельно в своем микрорайоне, и на улицах их почти не видно.
Фото 8.
Фото 10.
Около порта большая главная станция, с нее отправляются автобусы в различные части острова, попутно перевозя пассажиров и внутри города.
Стоимость поездки меняется от дальности, до семи километров проезд стоит 1,4 рингита, свыше этого - цена увеличивается.
Что странно - водитель никогда не дает сдачу, всегда нужно иметь при себе мелкие деньги. Кроме платных автобусов существует так же бесплатный, он ездит по кольцу вокруг старого города, и имеет целью перевозку заморских туристов от одной достопримечательности до другой.
Мы попробовали ездить на нем, но, честно говоря, толку мало. Если точно не знаешь, где что смотреть, то запросто можно проскочить мимо, автобус останавливается по требованию, да и вообще, маршрут у него небольшой, и в любую точку его легко можно дойти пешком, что даже интересней.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Старый город буквально нашпигован храмами всевозможных религий - мусульманские мечети, китайские и индуистские храмы, христианские баптистские церкви, сикхские гурдвары, даже секты есть, типа адвентистов седьмого дня, у них тоже свой храм.
Но больше всего, конечно, китайцев, их храмы и большие красные фонари то и дело попадаются, по какой улице ни пойди.
И китайские столовые, более цивильные ресторанчики, китайские продуктовые магазины, китайские гостиницы, и кругом одни китайцы, китайцы, китайцы...
Вот так и представляется наш Дальний восток, не такая ли ситуация будет там лет эдак через десяток-другой?
На почетном втором месте по количеству населения - индусы.
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
Индусы тоже занимаются торговлей, держат столовки, магазины тканей, мужской и женской индийской одежды, музыкальные магазины, некоторые гостиницы.
Этот район так и обозначен на картах - Little India.
Среди этих двух народов другие люди мало заметны, сигхов мы вообще искали несколько дней, но все же нашли, хотя нам так и не довелось у них пожить.
Европейские туристы кучкуются в районе хостелов и гестхаусов, их там много, все близлежащие столовые вечером забиты под завязку.
Мы же поселились в китайском мотеле на тихой улочке неподалеку от форта.
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Есть в Джорджтауне и христианские, католические храмы.
Фото 21.
К вечеру мы с Лехой окончательно потерялись. Он пошел смотреть форт, а я на набережную.
Пока бродил по темным улицам, видел много бездомных, спящих на лавочках.
Может они и не бездомные, просто климат позволяет - отчего же не прилечь ? )
Фото 22.
Вечером в старом городе вообще пустынно, все как я люблю.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Зато когда попадаешь на набержную, становится понятно где любят проводить свободное время местный люд.
Это и понятно- морской бриз, прохлада - то, чего здесь всем не хватает.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
На обратном пути в гест увидел представление уличного кукольного театра.
Зрителей почти нет, а мне показалось интересным. Но про это сделаю отдельный пост.
Фото 32.
Фото 33.
Оказалось, что кукольный театр - лишь часть некоего действа, связанного с предстоящим религиозным праздником.
Вот только что за праздник был ? ...
Фото 34.
Меня очень впечатлила церемония "гадания на бобах".
Так я условно назвал этот ритуал, в ходе которого вот этот колдун, предсказатель, маг в расписном шелковом халате и колпаке бросал деревянные предметы, по форме напоминающие бобы.
В результате я столько наснимал, что теперь отобрать нужное - целая проблема!
Но я это сделаю и опять же посвящу этому отдельный пост.
Фото 35.
Фото 36.
А в следующий раз мы поднимемся на фуникулере на вершину горы Пенанг и опсмотрим как выглядит дневной и ночной Джорджтаун с высоты птичьего полета.
Фото 37.
Джорджтаун - первый крупный город Малайзии на нашем пути, тут мы застряли на целых четыре дня.
Сегодня первый из них ...
Фото 2.
Джорджтаун возник в далеком 1786 году, когда на остров, носящий название Пенанг, высадились англичане во главе с Френсисом Лайтом, и основали на нем поселение, названное в честь тогдашнего английского короля Георга 3-го.
На острове построили форт. Сначала он был деревянный, а позже его перестроили каторжники, сделали из кирпича, на толстых стенах установили голландские пушки, отбитые англичанами у пиратов.
Джорджтаун стал первым английским торговым портом на дальнем востоке.
С тех пор город заметно увеличился в размерах, и сейчас является вторым по величине городом Малайзии, и одновременно столицей острова-штата Пенанг.
Город современный, промышленный, с крупным морским портом и множеством небоскребов. Но сохранилось в нем и немало исторических зданий.
Фото 3.
Фото 4.
Фото 6.
Джорджтаун - крупный морской порт.
Об объемах грузооборота можно судить по тому, как выглядят грузовые причалы.
Фото 7.
Особенно эффектно эти причалы и краны выглядят ночью.
Население города, как ни странно, в основном состоит из иностранных переселенцев - китайцев, индусов, камбоджийцев и других.
Малазийцев очень мало, они проживают отдельно в своем микрорайоне, и на улицах их почти не видно.
Фото 8.
Фото 10.
Около порта большая главная станция, с нее отправляются автобусы в различные части острова, попутно перевозя пассажиров и внутри города.
Стоимость поездки меняется от дальности, до семи километров проезд стоит 1,4 рингита, свыше этого - цена увеличивается.
Что странно - водитель никогда не дает сдачу, всегда нужно иметь при себе мелкие деньги. Кроме платных автобусов существует так же бесплатный, он ездит по кольцу вокруг старого города, и имеет целью перевозку заморских туристов от одной достопримечательности до другой.
Мы попробовали ездить на нем, но, честно говоря, толку мало. Если точно не знаешь, где что смотреть, то запросто можно проскочить мимо, автобус останавливается по требованию, да и вообще, маршрут у него небольшой, и в любую точку его легко можно дойти пешком, что даже интересней.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Старый город буквально нашпигован храмами всевозможных религий - мусульманские мечети, китайские и индуистские храмы, христианские баптистские церкви, сикхские гурдвары, даже секты есть, типа адвентистов седьмого дня, у них тоже свой храм.
Но больше всего, конечно, китайцев, их храмы и большие красные фонари то и дело попадаются, по какой улице ни пойди.
И китайские столовые, более цивильные ресторанчики, китайские продуктовые магазины, китайские гостиницы, и кругом одни китайцы, китайцы, китайцы...
Вот так и представляется наш Дальний восток, не такая ли ситуация будет там лет эдак через десяток-другой?
На почетном втором месте по количеству населения - индусы.
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
Индусы тоже занимаются торговлей, держат столовки, магазины тканей, мужской и женской индийской одежды, музыкальные магазины, некоторые гостиницы.
Этот район так и обозначен на картах - Little India.
Среди этих двух народов другие люди мало заметны, сигхов мы вообще искали несколько дней, но все же нашли, хотя нам так и не довелось у них пожить.
Европейские туристы кучкуются в районе хостелов и гестхаусов, их там много, все близлежащие столовые вечером забиты под завязку.
Мы же поселились в китайском мотеле на тихой улочке неподалеку от форта.
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Есть в Джорджтауне и христианские, католические храмы.
Фото 21.
К вечеру мы с Лехой окончательно потерялись. Он пошел смотреть форт, а я на набережную.
Пока бродил по темным улицам, видел много бездомных, спящих на лавочках.
Может они и не бездомные, просто климат позволяет - отчего же не прилечь ? )
Фото 22.
Вечером в старом городе вообще пустынно, все как я люблю.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Зато когда попадаешь на набержную, становится понятно где любят проводить свободное время местный люд.
Это и понятно- морской бриз, прохлада - то, чего здесь всем не хватает.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
На обратном пути в гест увидел представление уличного кукольного театра.
Зрителей почти нет, а мне показалось интересным. Но про это сделаю отдельный пост.
Фото 32.
Фото 33.
Оказалось, что кукольный театр - лишь часть некоего действа, связанного с предстоящим религиозным праздником.
Вот только что за праздник был ? ...
Фото 34.
Меня очень впечатлила церемония "гадания на бобах".
Так я условно назвал этот ритуал, в ходе которого вот этот колдун, предсказатель, маг в расписном шелковом халате и колпаке бросал деревянные предметы, по форме напоминающие бобы.
В результате я столько наснимал, что теперь отобрать нужное - целая проблема!
Но я это сделаю и опять же посвящу этому отдельный пост.
Фото 35.
Фото 36.
А в следующий раз мы поднимемся на фуникулере на вершину горы Пенанг и опсмотрим как выглядит дневной и ночной Джорджтаун с высоты птичьего полета.
Фото 37.