А-380: Вспоминая МАКС 2011. (или МАКС, как оно было, часть первая)
Предыстория: на МАКС хотелось попасть давно, но не случилось. Два года назад, подгадали под отпуск, спланировали поездку в Москву чуть ли не на неделю, так что МАКС обязательно попал в нашу программу. Погоду тогда "колбасило" еще как. Но нам повезло, да и в другом раскладе, я думаю ощущения были б захватывающие. Самолеты и так приводят в трепет (не только тем, что я боюсь летать, но и своим совершенством линий и конструкций)!!
Тогда я тут блог не вела, а сейчас, когда скоро будет новый МАКС, а нам не удастся (Если только чудо не случится) его посетить, хочется поделится обширным репортажным материалом по прошлому посещению, скажем так, открою цикл постов "МАКС, как оно было... "))))
И так, МАКС 2011. Знакомство с А-380.
интерес к Airbus А-380 был просто неподдельным. У меня сложилось впечатление, что многие приехали сюда ради посещения этого чуда техники.
A380 (заводской серийный номер 004) был представлен на статической экспозиции на протяжении всего салона.
Кроме того, А380 ежедневно выступал со специальной программой показательных полетов.
4
Airbus А380 - широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный реактивный пассажирский самолёт, созданный концерном Airbus S.A.S. - крупнейший серийный авиалайнер в мире. (Википедия)
5.
6. Красавец, не правда ли?
Airbus A380 задает новые стандарты в сфере пассажирских перевозок. Будучи самым большим, просторным и тихим пассажирским авиалайнером в мире, он также является и самым экономичным, обладая самым низким уровнем расхода топлива на кресло в своем сегменте.
А380 способен перевозить от 400 до 800 пассажиров на расстояние до 15300 км и в два раза тише своего конкурента.
7.
Что мы знаем из источников (Википедия):
Длина
67,9 м
72,75 м
Размах крыла
79,75 м
Площадь крыла
845 м²
Стреловидность крыла
33,5°
Высота
24,09 м
Колёсная база
30,4 м
Ширина фюзеляжа
7,14 м
Длина разбега
2050 м
Длина пробега
2900 м
Крейсерская скорость
900 км/ч
Максимальная скорость
1020 км/ч
Дальность полёта
15 200 км
10 400 км
Практический потолок
13 115 м
Максимальное количество топлива
248 тонн
296 тонн
Не знаю как вас, а меня этот гигант впечатляет!!
8.
9.
10.
11. А-380 "ведут" на ВПП... а за ним история в миниатюре))).. Вот когда видишь такое сравнение, впечатлений еще больше!
12. Ожидает старта
13. В интервью Кристоф Кайл (Christiophe Cail), пилот А380 говорил: "Для нас большая честь впервые участвовать с программой показательных полетов в таком значимом авиационном событии, как авиасалон МАКС! Надеюсь, что гости и посетители салона получат удовольствие от нашей демонстрационной программы!"
14. на взлет!!
Надо сказать, что я получила истинное удовольствие от выступления этого гиганта.
Особенно впечатляла маневренность самолета на небольших высотах. Конечно же и класс пилотажа не мог оставить равнодушным.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
И напоследок: "Дебют А380 на авиасалоне МАКС-2011 прошел очень успешно, поэтому мы решили снова показать публике этот потрясающий самолет. А380 - продукт международной кооперации, в котором участие российской промышленности весьма весомое. Кроме того, авиакомпания Трансаэро заказала четыре таких лайнера, так что очень скоро А380 будет летать и под российским флагом, "- отметил Кристофер Бакли, Исполнительный вице-президент Airbus по Европе, Азии, Африке и Тихоокеанскому региону.
Хотелось бы мне еще раз на это посмотреть!
Тогда я тут блог не вела, а сейчас, когда скоро будет новый МАКС, а нам не удастся (Если только чудо не случится) его посетить, хочется поделится обширным репортажным материалом по прошлому посещению, скажем так, открою цикл постов "МАКС, как оно было... "))))
И так, МАКС 2011. Знакомство с А-380.
интерес к Airbus А-380 был просто неподдельным. У меня сложилось впечатление, что многие приехали сюда ради посещения этого чуда техники.
A380 (заводской серийный номер 004) был представлен на статической экспозиции на протяжении всего салона.
Кроме того, А380 ежедневно выступал со специальной программой показательных полетов.
4
Airbus А380 - широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный реактивный пассажирский самолёт, созданный концерном Airbus S.A.S. - крупнейший серийный авиалайнер в мире. (Википедия)
5.
6. Красавец, не правда ли?
Airbus A380 задает новые стандарты в сфере пассажирских перевозок. Будучи самым большим, просторным и тихим пассажирским авиалайнером в мире, он также является и самым экономичным, обладая самым низким уровнем расхода топлива на кресло в своем сегменте.
А380 способен перевозить от 400 до 800 пассажиров на расстояние до 15300 км и в два раза тише своего конкурента.
7.
Что мы знаем из источников (Википедия):
Длина
67,9 м
72,75 м
Размах крыла
79,75 м
Площадь крыла
845 м²
Стреловидность крыла
33,5°
Высота
24,09 м
Колёсная база
30,4 м
Ширина фюзеляжа
7,14 м
Длина разбега
2050 м
Длина пробега
2900 м
Крейсерская скорость
900 км/ч
Максимальная скорость
1020 км/ч
Дальность полёта
15 200 км
10 400 км
Практический потолок
13 115 м
Максимальное количество топлива
248 тонн
296 тонн
Не знаю как вас, а меня этот гигант впечатляет!!
8.
9.
10.
11. А-380 "ведут" на ВПП... а за ним история в миниатюре))).. Вот когда видишь такое сравнение, впечатлений еще больше!
12. Ожидает старта
13. В интервью Кристоф Кайл (Christiophe Cail), пилот А380 говорил: "Для нас большая честь впервые участвовать с программой показательных полетов в таком значимом авиационном событии, как авиасалон МАКС! Надеюсь, что гости и посетители салона получат удовольствие от нашей демонстрационной программы!"
14. на взлет!!
Надо сказать, что я получила истинное удовольствие от выступления этого гиганта.
Особенно впечатляла маневренность самолета на небольших высотах. Конечно же и класс пилотажа не мог оставить равнодушным.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
И напоследок: "Дебют А380 на авиасалоне МАКС-2011 прошел очень успешно, поэтому мы решили снова показать публике этот потрясающий самолет. А380 - продукт международной кооперации, в котором участие российской промышленности весьма весомое. Кроме того, авиакомпания Трансаэро заказала четыре таких лайнера, так что очень скоро А380 будет летать и под российским флагом, "- отметил Кристофер Бакли, Исполнительный вице-президент Airbus по Европе, Азии, Африке и Тихоокеанскому региону.
Хотелось бы мне еще раз на это посмотреть!