Авиашоу на закрытии Военно-Морского салона. "Стрижи" и "Витязи".
И так.. Кульминация дня - пилотажные группы "Стрижи" и "Витязи".
Ради этого стоило получить тепловой удар (что со мной и случилось ))) )
«Стрижи» и "Русские Витязи" проводили совместные полёты ещё с конца XX века, такие тренировки были продолжены с осени 2002 года в разных пилотажных порядках восемью, девятью и десятью самолётами, и, накопив большой опыт, в настоящее время выступают с большой совместной программой. На открытии нового Международного Фестиваля Пилотажных Групп в Жуковском в августе 2004 г. «Стрижи» и «Русские Витязи» впервые на широкой публике в присутствии многочисленных иностранных делегаций представили свою новую программу «большого ромба» из девяти самолётов, включающей в себя фигуры высшего пилотажа в совместном строю МиГ-29 и Су-27, и работу групп после роспуска.
Группа имеет большой репертуар фигур высшего пилотажа, осуществляемого группой и парой самолётов, а также одиночные выступления. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки как «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло». На авиасалоне МАКС-2007 группа из 9 самолётов (4 МиГ-29 «Стрижи» и 5 Су-27 «Русские Витязи») в пилотажном порядке «Большой бриллиант» («большой ромб», «смешанный ромб») выполнили «бочку». Этого (в смешанном строю из разных типов самолётов) не удавалось ещё никогда ни одной пилотажной группе в истории мировой авиации. Не так давно у группы появился новый элемент программы, когда шестёрка «Стрижей» выполняет петлю с выпущенным шасси и включёнными фарами. (мы это видели сейчас, но в четверке)
Сейчас состав Стрижей выглядит так:
И так.. Вот они - герои дня!))
внезапно!!! :)
и прощальный "салют"
Ради этого стоило получить тепловой удар (что со мной и случилось ))) )
«Стрижи» и "Русские Витязи" проводили совместные полёты ещё с конца XX века, такие тренировки были продолжены с осени 2002 года в разных пилотажных порядках восемью, девятью и десятью самолётами, и, накопив большой опыт, в настоящее время выступают с большой совместной программой. На открытии нового Международного Фестиваля Пилотажных Групп в Жуковском в августе 2004 г. «Стрижи» и «Русские Витязи» впервые на широкой публике в присутствии многочисленных иностранных делегаций представили свою новую программу «большого ромба» из девяти самолётов, включающей в себя фигуры высшего пилотажа в совместном строю МиГ-29 и Су-27, и работу групп после роспуска.
Группа имеет большой репертуар фигур высшего пилотажа, осуществляемого группой и парой самолётов, а также одиночные выступления. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки как «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло». На авиасалоне МАКС-2007 группа из 9 самолётов (4 МиГ-29 «Стрижи» и 5 Су-27 «Русские Витязи») в пилотажном порядке «Большой бриллиант» («большой ромб», «смешанный ромб») выполнили «бочку». Этого (в смешанном строю из разных типов самолётов) не удавалось ещё никогда ни одной пилотажной группе в истории мировой авиации. Не так давно у группы появился новый элемент программы, когда шестёрка «Стрижей» выполняет петлю с выпущенным шасси и включёнными фарами. (мы это видели сейчас, но в четверке)
Сейчас состав Стрижей выглядит так:
- Осяйкин Сергей Иванович. Заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии подполковник, ведущий.
- Селиванов Дмитрий Валерьевич. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии майор, крайний левый ведомый.
- Кузнецов Денис Анатольевич. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии майор, крайний правый ведомый.
- Рыжеволов Дмитрий Алексеевич. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи", гвардии майор, правый ведомый.
- Зубков Дмитрий Сергеевич. Старший летчик авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи", гвардии майор, левый ведомый.
- Подполковник Алексеев Андрей Анатольевич - Военный лётчик 1 класса, Командир авиагруппы, с 1998 года имеет общий налёт 1200 часов на самолётах Як-52,Л-39,МиГ-29,Су-27.
- Подполковник Ерофеев Олег Иванович -Военный лётчик 1 класса, с 1997 года имеет общий налёт 1200 часов на самолётах Су-27,Л-39,МиГ-29,Як-52
- Подполковник Богдан Александр Сергеевич - Лётчик 1 класса, с 1995 года имеет общий налёт 800 часов на Л-39,МиГ-29,Су-27,Як-52
- Подполковник Щеглов Сергей Владимирович - Лётчик 1 класса, с 1995 года имеет общий налёт 700 часов на Л-39,МиГ-29,Су-27,Як-52
- Майор Плаксин Денис Владимирович - Лётчик 1 класса, с 2001 года имеет общий налёт 1050 часов на Л-39,Су-27
И так.. Вот они - герои дня!))
внезапно!!! :)
и прощальный "салют"