Лечу туда, не знаю когда

[fotografersha]

Российские авиакомпании продолжают борьбу за долю рынка, экспериментируя с дисконтными тарифами. Вслед за дешевыми безбагажными тарифами UTair намерена продавать билеты за полцены без определенного времени вылета - конкретный рейс пассажиру сообщают только накануне

Comments

[inwhite]

Зачем вот "Коммерсантъ" лишний раз вводит всех в заблуждение. Никаких "безбагажных" тарифов у С7 и УА нет. Есть тарифы, которые они пытаются таковыми представить. По факту же продают за дополнительные деньги багаж до 23 кг, а о бесплатной норме в 10 кг (согласно ФАП, которые никто не отменял) пишут мелким шрифтом в "условиях" (в них еще тыкнуть надо), ну и перечеркивают иконку багажа при выборе тарифа. В результате многие люди, не зная об этом, заносят им деньги за бесплатную норму. Я писал по этому поводу в росавиацию, они нарушений не видят (ну в условиях же написано про 10 кг). Ну напишу тогда в ФАС. Ну а вы будьте внимательны, когда покупаете билеты у С7 и УА, 10 кг багажа бесплатно - это пока еще ваше священное право.

[turova_tatyana]

У S7 ПРАВИЛЬНЫЙ безбагажный тариф. Законные 10 кг нужно везти исключительно в салоне. Т.е. компания экономит на погрузке, т.к. пассажир сам волочет свои 10 кг.. А вот за багажный отсек и грузчиков в любом случае надо доплатить. Ну и плюс: никто не измеряет дамские сумочки линейкой, не требует тащить нотик и фотик в руках и не покушается на оплату пакетика с духами из дютика. А бонусом - электронная регистрация туда-обратно, еда и откидывающиеся кресла.
Как раз сегодня выбирала билеты в Дюссельдорф или Кельн на первую половину марта. В результате S7 на те же даты оказался гораздо удобнее Победы и даже ДЕШЕВЛЕ. И нафиг тогда такой беда- лоукостер, где над тобой издеваются, да еще и за более высокую цену.

[inwhite]

Это уж ваш выбор, как провозить ваш багаж - в виде ручной клади (при соблюдении габаритных требований к ней) или зарегистрированного багажа. Нет никаких 10 кг, которые нужно везти исключительно в салоне.

[turova_tatyana]

Почему это? У Победы как раз ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в багаже и НИКАКОГО выбора. Даже если ты летишь вообще без чемодана, но твоя дамская сумочка окажется не 75, а 76 см, с тебя в Победе сдерут 2 тыщи рэ за ручную кладь и никакие твои ссылки на законные 10 бесплатных кг не помогут. И никто к ней по этой теме не прикалывается, ни Роспотребнадзор, ни ФАС. Победа как раз и пользуется тем, что в законе НЕ указано, где именно пассажир имеет право везти свои законные 10 кг. Лично мне удобнее в салоне, потому что с большим багажом не езжу, а в багаже воруют-теряют по-черному. Поэтому я предпочитаю S7 без победовских издевательств, даже если это будет немного дороже. Кстати, когда летал Эйрберлин у него были точно такие же условия как у безбагажного тарифа S7 - 10 кг в салон бесплатно.

[turova_tatyana]

А вот соглашусь! Не лоукостер. У нее от лоукостера только наглый ответ на все претензии за издевательства. Мол, а шо вы хочите за такие деньги, нищеброды. Хочите, мол, сервиса, летайте Эмирейтс.

[fotografersha]

Эмирейтс уже не торт.

[mefistofel_d]

У меня такое ощущение, что "Победу" создали только для того, чтобы издеваться над людьми и хамить им. А у S7 да, нормальный безбагажный тариф - без издевательств в комплекте. У Ютейр, кстати, тоже.

[turova_tatyana]

Во-во. Для извращения идеи лоукостеров. Т.е. не экономичный маркетинг, а приучение к тому, что за идею дешевизны, причем ТОЛЬКО за идею! потребитель должен терпеть издевательства и специально расставленные ловушки, типа программного рассаживания родителей с детьми, дизайна дамских сумочек, нотика в руках и фотика в зубах. А уж откровенно хамский и полностью незаконный овербукинг, ради которого специально затягивается регистрация, чтобы часть пассажиров не успела и потеряла билеты без компенсации.

А действительно дешевые билеты у них случаются только в первый день продаж в малом количестве на сезон, либо на непопулярные направления.

[byakabek]

Только вот юты не кормят и свои новые самолеты тем же s7 отдают, что делает их конечно менее привлекательными... Э-э-х...