Споттинг в Дублине
Погода была не ахти, моросил тёплый зимний дождь, предстояло проехать еще почти 300 километров до севера Ирландии, но мы всё-таки заехали на часок под забор Дублинского аэропорта и пробежались по основным точкам, где собираются любители мокрых самолётов.
Начнём по порядку. Первая точка находится на западе полосы 01-28 и заехать на нее проще простого прямо с дорогои - там даже парковка есть.
Поближе. Стрелка показывает протоптанную споттерами тропу на тянущийся вдоль дороги холм, с которого получаются прекрасные батоны, если идут посадки на 01. Вдоль холма можно идти хоть километр, пока он не закончится.
2. Пока взбиралась, пропустила вылет канадской Rouge.
3. Потом прилетел Имарат и вот вам полубатон.
70-200 на этой точке хватает даже слишком. Тут фокусное расстояние 105 мм.
4. Плюх!
5. Трафик не жирный и ничего выдающегося.
6. Лоукост Ранэйр, без него в Ирландии никуда.
7. Есть контакт!
8. Про Avro CityJet писала тут. Не стоит выбирать место в шестом ряду.
9. Впрочем, вот интересная ливрея официального перевозчика команды Leinster по регби.
10. Прямо перед нами также развороты и выезд на исполнительный.
11. Хорошо, но скучно.
12. Даже завал горизонта не спасает от зевоты. Поэтому сняв этот вылет и заметив приближающийся А330 мы рванули на точку 2.
13. На точке 2 на холм взобраться было очень сложно из-за рва (собственно, почему нужно идти пешком вдоль парковки) и оказался довольно густой сетчатый забор, у нас в Домодедово и Внуково дыры пожирнее будут.
14. На длинном фокусе забор почти размылся.
Переезжаем на точку 3. Вид из космоса.
15. Вид с земли. Можно забраться прямо с парковки по скользкому склону или чуть дальше по пологому. В сухую погоду веселее будет.
16. Терминал как на ладони и забор не мешает!
17. "И эти серые, зелёные, хорошие..." и далее по тексту.
18.
19.
20.
21.
22. Наснимавшись зелени (S7 привет!), обращаем взор на взлёты. 70-200 тут маловато, пора доставать экстендер.
23. Отрыв остается за забором. Нужна хотя бы небольшая стремянка.
24.
25. Регионалы отрываются черт знает где.
26. Вот тебе пузико дождливое.
27. Тренировочный борт дублинского СПАСОПа на задворках. Ну не прелесть?
28. А вот большие борта красиво взлетают.
29. Подряд два американа ушли.
30.
31. У турок тоже неплохо получилось. На этом закончили с точкой 3.
32. Точка 4 на тротуаре, идущем вдоль объездной дороги. Этот снимался на длинный телевик сквозь забор.
33. А этот с высокой стремянки на 70-200.
34. Как-то так.
35. И напоследок несколько утренних картинок, сделанных из терминала аэропорта перед вылетом в Лондон.
36. Пилотажная группа из бликов.
37. Еда самолетная.
38. ATR? DASH-8
39. Иней.
40. Маленькие чемоданы, которые вы не сдали в багаж, на входе в Авро все равно отнимаются - багажные полки для них не рассчитаны. Пришлось в спешном порядке перегружать технику в тряпочный тонкий рюкзак (как раз на всякий случай с собой таскаю) и брать на борт, а пустой чемодан сдавать.
Как-то так на сегодня.
Споттинг в Шенноне
Ирландия
Дружить домами
Начнём по порядку. Первая точка находится на западе полосы 01-28 и заехать на нее проще простого прямо с дорогои - там даже парковка есть.
Поближе. Стрелка показывает протоптанную споттерами тропу на тянущийся вдоль дороги холм, с которого получаются прекрасные батоны, если идут посадки на 01. Вдоль холма можно идти хоть километр, пока он не закончится.
2. Пока взбиралась, пропустила вылет канадской Rouge.
3. Потом прилетел Имарат и вот вам полубатон.
70-200 на этой точке хватает даже слишком. Тут фокусное расстояние 105 мм.
4. Плюх!
5. Трафик не жирный и ничего выдающегося.
6. Лоукост Ранэйр, без него в Ирландии никуда.
7. Есть контакт!
8. Про Avro CityJet писала тут. Не стоит выбирать место в шестом ряду.
9. Впрочем, вот интересная ливрея официального перевозчика команды Leinster по регби.
10. Прямо перед нами также развороты и выезд на исполнительный.
11. Хорошо, но скучно.
12. Даже завал горизонта не спасает от зевоты. Поэтому сняв этот вылет и заметив приближающийся А330 мы рванули на точку 2.
13. На точке 2 на холм взобраться было очень сложно из-за рва (собственно, почему нужно идти пешком вдоль парковки) и оказался довольно густой сетчатый забор, у нас в Домодедово и Внуково дыры пожирнее будут.
14. На длинном фокусе забор почти размылся.
Переезжаем на точку 3. Вид из космоса.
15. Вид с земли. Можно забраться прямо с парковки по скользкому склону или чуть дальше по пологому. В сухую погоду веселее будет.
16. Терминал как на ладони и забор не мешает!
17. "И эти серые, зелёные, хорошие..." и далее по тексту.
18.
19.
20.
21.
22. Наснимавшись зелени (S7 привет!), обращаем взор на взлёты. 70-200 тут маловато, пора доставать экстендер.
23. Отрыв остается за забором. Нужна хотя бы небольшая стремянка.
24.
25. Регионалы отрываются черт знает где.
26. Вот тебе пузико дождливое.
27. Тренировочный борт дублинского СПАСОПа на задворках. Ну не прелесть?
28. А вот большие борта красиво взлетают.
29. Подряд два американа ушли.
30.
31. У турок тоже неплохо получилось. На этом закончили с точкой 3.
32. Точка 4 на тротуаре, идущем вдоль объездной дороги. Этот снимался на длинный телевик сквозь забор.
33. А этот с высокой стремянки на 70-200.
34. Как-то так.
35. И напоследок несколько утренних картинок, сделанных из терминала аэропорта перед вылетом в Лондон.
36. Пилотажная группа из бликов.
37. Еда самолетная.
38. ATR? DASH-8
39. Иней.
40. Маленькие чемоданы, которые вы не сдали в багаж, на входе в Авро все равно отнимаются - багажные полки для них не рассчитаны. Пришлось в спешном порядке перегружать технику в тряпочный тонкий рюкзак (как раз на всякий случай с собой таскаю) и брать на борт, а пустой чемодан сдавать.
Как-то так на сегодня.
Споттинг в Шенноне
Ирландия
Дружить домами