От рассвета до заката: споттинг во Владикавказе
О споттинге было объявлено за пару недель до его начала в телеграм-канале «споттинги России» (это к вопросу о том, откуда я беру информацию), а там объявление появилось после публикации на сайте аэропорта.
Билет у Ютэйра из Москвы стоил каких-то смешных денег (~1500 р), грех было не воспользоваться предложением.
Аэропорт
Аббревиатура владикавказского аэропорта OGZ поначалу озадачила, вроде буквы никак не пересекаются с названием. А нужно было всего-навсего вспомнить историю и то, что в советское время это был аэропорт имени Серго Орджоникидзе, грузинского революционера.
У входа в аэропорт встретил котейка, значит будет хороший день!
2
Здание аэропорта начали строить в 1979, оно, можно сказать, типовое для СССР, по России ещё частенько можно встретить похожие. Регулярные пассажирские перевозки начались в 1982 году.
3
Из OGZ летают по трём направлениям: Санкт-Петербург, Москва и Сочи.
4
Аэродром «Владикавказ» является запасным для ВС государственной авиации, выполняющих полёты на указанные аэродромы: Ростов, Волгоград, Астрахань, Махачкала, Грозный, Слепцовская, Сочи, Минводы, Ставрополь, Нальчик, Элиста
5
В декабре был подписан договор на строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий площадью более 5 тысяч квадратных метров. Он расположится левее нынешнего терминала и будет представлять собой двухэтажный аэровокзал высотой более 20 метров, в котором предусмотрена большая площадь витражного остекления и многосветных пространств.
6
Архитектурный образ нового пассажирского терминала символизируют собой горы - уникальную природную особенность Республики Северная Осетия-Алания. Выразительный объем в форме горного хребта подчеркнет стремительность облика будущего аэровокзала и создаст впечатляющий архитектурный образ аэропорта.
Посадка и высадка пассажиров в воздушные суда будет осуществляться через телескопический трап, без выхода на улицу.
Согласно договору генподряда, срок сдачи объектов - май 2022 года. Стоимость проекта - 1,6 млрд. рублей.
7
Споттинг
С 8:30 утра до почти восьми вечера мы провели почти всё время на перроне, объездили все возможные точки, поднимались на вышку СПАСОП, посмотрели на старенький Як-40 и новенький Ансат, встретили и проводили десяток бортов, а это довольно много для небольшого аэропорта, пообедали осетинскими пирогами и посетили «Город ангелов» в Беслане.
Утренняя дымка на Кавказском хребте.
8
Первым делом поднялись на балкончик башни СПАСОП, чтобы встретить первый рейс «Ютэйра» из Москвы.
9
Б737 ЮТэйр заходит на посадку
10
11
Плюх!
12
А через «дорогу», то есть на противоположной стороне уже Ингушетия и там, говорят, не поспотишь. Сначала расстреляют, а потом будут допрашивать, что к чему да «почему с фотоаппаратом на самолёты»...
13
Наш транспорт.
14
Внутри тепло и вкусно: в наличии вода и новогодние фрукты размером с кулак.
15
Не так давно в порту поселился новенький «Ансат», который помогает доставлять больных из труднодоступных регионов.
16
17
18
19
Вид с вышки.
20
21
На мероприятие записалось 12 человек, пришли 10.
22
На вышке меняют обшивку.
23
Вид на аэропорт с уровня перрона.
24
«Ютэйр» тем временем заправляют и готовят к вылету.
25
Топливозаправщик КРАЗ, красота!
26
В этот день было аж три рейса «Ютов» на двух Боингах и одной ATR.
27
28
Ни в одном другом аэропорту мы не снимали со стольких точек, причём пару раз даже разделились на группы.
29
УАЗ проверяет полосу на наличие посторонних предметов.
30
Зелёный прибыл.
31
Любопытный экипаж.
32
33
«Только не выкладывайте никуда потом!»
34
35
36
"Задолбали со своими отражениями" - написали мне вчера в инсте.
37
А вот тоже отражение.
39
Небольшое интервью для местного телевидения, в котором в итоге показали только меня и Петроченко.
39
40
Проводили S7.
41
42
43
44
45
«Победа» немного задержалась, во Внуково плохая погода.
46
47
Лоукостер обычно оборачивается за 20-25 минут.
48
Опять бежим на вышку пыхтя на 7-й этаж с аппаратурой...
49
50
51
52
В небольшой перерыв между взлётами и посадками можно рассматривать ингушскую сторону.
53
54
55
56
"Побед" было больше всего, уже запуталась, какой борт в какое время прилетал и улетал.
57
Дочка и мама встретились.
58
59
60
Потом едем в «контровой» свет, чтобы снять вылет «Победы».
61
Но тут внезапно меняют курс и мы уже не успеваем доехать до точки отрыва, Боинг пробегает мимо нас, даже не подняв нос. Зато Казбек на заднем плане попал!
62
63
64
Ролик только про "Победу"
«Аэрофлот» же, напротив, отрывается очень рано. Впрочем, мне норм, а тем, кто снимал на телефоны (!), было наверное далековато...
65
66
Дожидаемся ещё одного S7, а потом перерыв.
67
68
Едем смотреть на старенький Як-40, работающий на тренировках у спасателей.
69
RA-87286
70
Разве что внутрь не залезли.
71
72
И опять на перрон!
73
Вспомнили про хештег, по которому в инсте можно посмотреть фотки.
74
75
Проводили зелёного в Москву и пошли на обед.
76
77
78
79
«Я сейчас один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь».
Это самые вкусные пироги в мире!
80
Осетинские пироги
Вышли на мягкий вечерний свет.
Ансат.
81
Солнце в горы садится на полчаса раньше, чем если бы это был горизонт.
82
83
84
«Победа» на подходе.
85
86
87
88
Косяк каких-то пернатых.
89
10 минут поснимали «Победу» на перроне и опять рванули на другую сторону встречать «Ютэйр».
90
91
Последние лучи на вышке.
95
Прибыл ATR 72-500 из Сочи.
96
Бортовой номер VQ-BLH, в народе «блоха».
97
Как будто огонь из-под шасси.
98
С «Победой» опять не угадали, на этот раз оторвалась очень рано. А мне норм)
99
Делаем завершающие кадры на вечернем перроне, провожаем ATR.
100
101
102
Штатив надо в следующий раз брать, а то по перрону долго не наползаешься...
103
104
105
106
Один из поздних рейсов "Смартавиа".
107
Пока ждала, когда «Смартавиа» покатится, сделала десяток дублей и последний стал самым удачным.
108
А вот и наш самолёт прибыл! Меньше, чем через час вылетаем на нём в Москву.
109
Всем пока и спасибо, что досмотрели!
110
А тут коротенький видео-таймлапс из всех фотографий:
Вот такая красота!
Ещё раз огромное спасибо пресс-службе в лице Данилы Шепелева!
Билет у Ютэйра из Москвы стоил каких-то смешных денег (~1500 р), грех было не воспользоваться предложением.
Аэропорт
Аббревиатура владикавказского аэропорта OGZ поначалу озадачила, вроде буквы никак не пересекаются с названием. А нужно было всего-навсего вспомнить историю и то, что в советское время это был аэропорт имени Серго Орджоникидзе, грузинского революционера.
У входа в аэропорт встретил котейка, значит будет хороший день!
2
Здание аэропорта начали строить в 1979, оно, можно сказать, типовое для СССР, по России ещё частенько можно встретить похожие. Регулярные пассажирские перевозки начались в 1982 году.
3
Из OGZ летают по трём направлениям: Санкт-Петербург, Москва и Сочи.
4
Аэродром «Владикавказ» является запасным для ВС государственной авиации, выполняющих полёты на указанные аэродромы: Ростов, Волгоград, Астрахань, Махачкала, Грозный, Слепцовская, Сочи, Минводы, Ставрополь, Нальчик, Элиста
5
В декабре был подписан договор на строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий площадью более 5 тысяч квадратных метров. Он расположится левее нынешнего терминала и будет представлять собой двухэтажный аэровокзал высотой более 20 метров, в котором предусмотрена большая площадь витражного остекления и многосветных пространств.
6
Архитектурный образ нового пассажирского терминала символизируют собой горы - уникальную природную особенность Республики Северная Осетия-Алания. Выразительный объем в форме горного хребта подчеркнет стремительность облика будущего аэровокзала и создаст впечатляющий архитектурный образ аэропорта.
Посадка и высадка пассажиров в воздушные суда будет осуществляться через телескопический трап, без выхода на улицу.
Согласно договору генподряда, срок сдачи объектов - май 2022 года. Стоимость проекта - 1,6 млрд. рублей.
7
Споттинг
С 8:30 утра до почти восьми вечера мы провели почти всё время на перроне, объездили все возможные точки, поднимались на вышку СПАСОП, посмотрели на старенький Як-40 и новенький Ансат, встретили и проводили десяток бортов, а это довольно много для небольшого аэропорта, пообедали осетинскими пирогами и посетили «Город ангелов» в Беслане.
Утренняя дымка на Кавказском хребте.
8
Первым делом поднялись на балкончик башни СПАСОП, чтобы встретить первый рейс «Ютэйра» из Москвы.
9
Б737 ЮТэйр заходит на посадку
10
11
Плюх!
12
А через «дорогу», то есть на противоположной стороне уже Ингушетия и там, говорят, не поспотишь. Сначала расстреляют, а потом будут допрашивать, что к чему да «почему с фотоаппаратом на самолёты»...
13
Наш транспорт.
14
Внутри тепло и вкусно: в наличии вода и новогодние фрукты размером с кулак.
15
Не так давно в порту поселился новенький «Ансат», который помогает доставлять больных из труднодоступных регионов.
16
17
18
19
Вид с вышки.
20
21
На мероприятие записалось 12 человек, пришли 10.
22
На вышке меняют обшивку.
23
Вид на аэропорт с уровня перрона.
24
«Ютэйр» тем временем заправляют и готовят к вылету.
25
Топливозаправщик КРАЗ, красота!
26
В этот день было аж три рейса «Ютов» на двух Боингах и одной ATR.
27
28
Ни в одном другом аэропорту мы не снимали со стольких точек, причём пару раз даже разделились на группы.
29
УАЗ проверяет полосу на наличие посторонних предметов.
30
Зелёный прибыл.
31
Любопытный экипаж.
32
33
«Только не выкладывайте никуда потом!»
34
35
36
"Задолбали со своими отражениями" - написали мне вчера в инсте.
37
А вот тоже отражение.
39
Небольшое интервью для местного телевидения, в котором в итоге показали только меня и Петроченко.
39
40
Проводили S7.
41
42
43
44
45
«Победа» немного задержалась, во Внуково плохая погода.
46
47
Лоукостер обычно оборачивается за 20-25 минут.
48
Опять бежим на вышку пыхтя на 7-й этаж с аппаратурой...
49
50
51
52
В небольшой перерыв между взлётами и посадками можно рассматривать ингушскую сторону.
53
54
55
56
"Побед" было больше всего, уже запуталась, какой борт в какое время прилетал и улетал.
57
Дочка и мама встретились.
58
59
60
Потом едем в «контровой» свет, чтобы снять вылет «Победы».
61
Но тут внезапно меняют курс и мы уже не успеваем доехать до точки отрыва, Боинг пробегает мимо нас, даже не подняв нос. Зато Казбек на заднем плане попал!
62
63
64
Ролик только про "Победу"
Click to view«Аэрофлот» же, напротив, отрывается очень рано. Впрочем, мне норм, а тем, кто снимал на телефоны (!), было наверное далековато...
65
66
Дожидаемся ещё одного S7, а потом перерыв.
67
68
Едем смотреть на старенький Як-40, работающий на тренировках у спасателей.
69
RA-87286
70
Разве что внутрь не залезли.
71
72
И опять на перрон!
73
Вспомнили про хештег, по которому в инсте можно посмотреть фотки.
74
75
Проводили зелёного в Москву и пошли на обед.
76
77
78
79
«Я сейчас один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь».
Это самые вкусные пироги в мире!
80
Осетинские пироги
Вышли на мягкий вечерний свет.
Ансат.
81
Солнце в горы садится на полчаса раньше, чем если бы это был горизонт.
82
83
84
«Победа» на подходе.
85
86
87
88
Косяк каких-то пернатых.
89
10 минут поснимали «Победу» на перроне и опять рванули на другую сторону встречать «Ютэйр».
90
91
Последние лучи на вышке.
95
Прибыл ATR 72-500 из Сочи.
96
Бортовой номер VQ-BLH, в народе «блоха».
97
Как будто огонь из-под шасси.
98
С «Победой» опять не угадали, на этот раз оторвалась очень рано. А мне норм)
99
Делаем завершающие кадры на вечернем перроне, провожаем ATR.
100
101
102
Штатив надо в следующий раз брать, а то по перрону долго не наползаешься...
103
104
105
106
Один из поздних рейсов "Смартавиа".
107
Пока ждала, когда «Смартавиа» покатится, сделала десяток дублей и последний стал самым удачным.
108
А вот и наш самолёт прибыл! Меньше, чем через час вылетаем на нём в Москву.
109
Всем пока и спасибо, что досмотрели!
110
А тут коротенький видео-таймлапс из всех фотографий:
Вот такая красота!
Ещё раз огромное спасибо пресс-службе в лице Данилы Шепелева!