История пиратства. Интересные факты. Чем корсар отличается от пирата
Рассмотрим ситуацию на морях в XVIII веке. Мир в это время существенно изменился. Старая феодальная Европа с её рыцарством и дворянскими дуэлями ушла в прошлое. Наступало время предприимчивых и практичных дельцов.
Ко второй половине XVIII столетия европейские государства отказались от использования пиратов и объявили морским разбойникам настоящую войну. К этому времени Франция и Англия создали мощные военные флоты. Им же удалось закрепиться в большинстве регионов мира. К тому же все меньше и меньше оставалось не исследованных территорий Мирового океана, где пираты могли бы создавать свои базы.
[Читаем дальше]
Середина и конец XVIII века проходят в постоянных войнах между Англией и Францией. Эти войны приводят к новому расцвету пиратства. Правда новым пиратам приходится играть по новым правилам.
Великие морские державы покончили с вольным пиратством. Именно с вольным, но не с пиратством вообще. Поэтому пираты трансформируются в корсаров или как их раньше называли в каперов.
"Каперы" или по-английски "приватиры" - пираты, что вели военные действия против военных и торговых судов враждебного государства, осуществляемые частными судами-каперами (нем. Kaper (капер), фр. Corsaire (корсар), англ. Privateer (приватир), получившими на то специальное разрешение (каперское свидетельство).
Но вернёмся не на долго в XVI век. В 1544 году Генрих VIII призвал всех английских моряков и судовладельцев атаковать французские корабли, не требуя при этом ни лицензирования, ни доли в добыче. Вполне закономерно, что такая бесконтрольная и крайне выгодная частная война быстро выродилась в заурядное пиратство.
Так какая же разница есть между пиратом и корсаром? Корсар, это не просто морской разбойник, это пират на службе у государства. Он покупает патент на ведение военных действий против торговых судов вражеского государства. В патенте заранее оговариваются ряд условий. Прежде всего, определяется какая доля добычи остается корсару, а какую получает государство.
Воевать корсар может только против кораблей, что несут флаги враждебных своему потентату стран.
Взамен капитан корсарского судна получает офицерский патент, превращающий его и членов команды, в случае захвата неприятелем, из обыкновенных разбойников, подлежащих немедленному повешению на реях, в официальных военнопленных, имеющих определенные права.
Так же государство занимается реализацией захваченных товаров и предоставляет корсару возможность стоянки в своих портах для ремонта судна, пополнения запасов продовольствия и боезапаса.
Теперь корсары подчинялись более централизованному руководству, и их деятельность сурово регламентировалась. Времена вольных флибустьеров прошли. Большая часть корсаров периода англо-французских войн была французами. Это вполне объяснимо - корсарство это оружие слабого против сильного. Английский флот к этому времени стал сильнейшим в мире и не нуждался более в услугах пиратов для охоты за торговыми судами неприятеля.
В свою очередь, Франция не могла послать значительные силы во все зоны конфликтов. Слишком уж их было много - Северная Америка, Африка, Индия, острова Индийского океана. Поэтому как королевская, так и позже республиканская Франция поощряла частных лиц участвовать в морской войне. Так сказать частные средства привлекались в виде инвестиций в морскую войну Франции.
Самое интересное в моём журнале
Васко да Гама великий мореплаватель или жестокий пират
Большая пиратская война
Кому достанутся сокровища "Флёр де ла Маар"?
Истории подводных кладоисканий
Кракен - гроза морей
истории пиратов
тайны глубоководных погружений
Тайна гибели Лузитании
Самые интересные записи о Титанике:
Тайна гибели Титаника. Редкие фото и новые факты.
Титаник. Уникальные документальные кадры кинохроники
Здесь вы можете посмотреть мои фотографии https://fotki.yandex.ru/users/fotograf-dim/albums/
Здесь вы можете добавить меня в друзья
И конечно, я буду вам благодарен за комментарии.
Ко второй половине XVIII столетия европейские государства отказались от использования пиратов и объявили морским разбойникам настоящую войну. К этому времени Франция и Англия создали мощные военные флоты. Им же удалось закрепиться в большинстве регионов мира. К тому же все меньше и меньше оставалось не исследованных территорий Мирового океана, где пираты могли бы создавать свои базы.
[Читаем дальше]
Середина и конец XVIII века проходят в постоянных войнах между Англией и Францией. Эти войны приводят к новому расцвету пиратства. Правда новым пиратам приходится играть по новым правилам.
Великие морские державы покончили с вольным пиратством. Именно с вольным, но не с пиратством вообще. Поэтому пираты трансформируются в корсаров или как их раньше называли в каперов.
"Каперы" или по-английски "приватиры" - пираты, что вели военные действия против военных и торговых судов враждебного государства, осуществляемые частными судами-каперами (нем. Kaper (капер), фр. Corsaire (корсар), англ. Privateer (приватир), получившими на то специальное разрешение (каперское свидетельство).
Но вернёмся не на долго в XVI век. В 1544 году Генрих VIII призвал всех английских моряков и судовладельцев атаковать французские корабли, не требуя при этом ни лицензирования, ни доли в добыче. Вполне закономерно, что такая бесконтрольная и крайне выгодная частная война быстро выродилась в заурядное пиратство.
Так какая же разница есть между пиратом и корсаром? Корсар, это не просто морской разбойник, это пират на службе у государства. Он покупает патент на ведение военных действий против торговых судов вражеского государства. В патенте заранее оговариваются ряд условий. Прежде всего, определяется какая доля добычи остается корсару, а какую получает государство.
Воевать корсар может только против кораблей, что несут флаги враждебных своему потентату стран.
Взамен капитан корсарского судна получает офицерский патент, превращающий его и членов команды, в случае захвата неприятелем, из обыкновенных разбойников, подлежащих немедленному повешению на реях, в официальных военнопленных, имеющих определенные права.
Так же государство занимается реализацией захваченных товаров и предоставляет корсару возможность стоянки в своих портах для ремонта судна, пополнения запасов продовольствия и боезапаса.
Теперь корсары подчинялись более централизованному руководству, и их деятельность сурово регламентировалась. Времена вольных флибустьеров прошли. Большая часть корсаров периода англо-французских войн была французами. Это вполне объяснимо - корсарство это оружие слабого против сильного. Английский флот к этому времени стал сильнейшим в мире и не нуждался более в услугах пиратов для охоты за торговыми судами неприятеля.
В свою очередь, Франция не могла послать значительные силы во все зоны конфликтов. Слишком уж их было много - Северная Америка, Африка, Индия, острова Индийского океана. Поэтому как королевская, так и позже республиканская Франция поощряла частных лиц участвовать в морской войне. Так сказать частные средства привлекались в виде инвестиций в морскую войну Франции.
Самое интересное в моём журнале
Васко да Гама великий мореплаватель или жестокий пират
Большая пиратская война
Кому достанутся сокровища "Флёр де ла Маар"?
Истории подводных кладоисканий
Кракен - гроза морей
истории пиратов
тайны глубоководных погружений
Тайна гибели Лузитании
Самые интересные записи о Титанике:
Тайна гибели Титаника. Редкие фото и новые факты.
Титаник. Уникальные документальные кадры кинохроники
Здесь вы можете посмотреть мои фотографии https://fotki.yandex.ru/users/fotograf-dim/albums/
Здесь вы можете добавить меня в друзья
И конечно, я буду вам благодарен за комментарии.