Там где рождались супер самолеты. Рабочий кабинет-музей авиаконструктора Олега Антонова.
Сегодня небольшой фото рассказ о том, где рождались самые большие самолеты в мире - Ан-22 Антей, Ан-124 Руслан, Ан-225 Мрия, а также огромное количество других транспортных и пассажирских самолетов семейства "АН" - музее-кабинете авиаконструктора Олега Константиновича Антонова.
Именно отсюда началась советская тяжелая транспортная авиация.
Именно за этим столом начинались советские самолеты Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-28, Ан-26, Ан-30. Рядом - модели самолетов АН-22 и Ан-72.
Обстановка кабинета до предела аскетичная. На заднем плане - эскиз нового самолета Ан-3, сделанный рукой Антонова. Карта, на которую наносились первые маршруты Ан-24. Когда маршрутов стало очень много , идею забросили, но карту оставили.
Рабочее место авиаконструктора. Стол и стул - верх энергономики. Стол и стул выполнены по эскизам самого Антонова. Все лишние предметы - календарь, канцтовары, утоплены в ниши и накрыты оргстеклом. Так они не мешали работе с чертежами. В столе есть отверстие (возле телефона), куда бросались подписанные документы. Это тоже освобождало рабочую поверхность стола
Стенд с самолетом Ан-80. Он пошел в серию под названием Ан-72.
Именно отсюда началась советская тяжелая транспортная авиация.
Именно за этим столом начинались советские самолеты Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-28, Ан-26, Ан-30. Рядом - модели самолетов АН-22 и Ан-72.
Обстановка кабинета до предела аскетичная. На заднем плане - эскиз нового самолета Ан-3, сделанный рукой Антонова. Карта, на которую наносились первые маршруты Ан-24. Когда маршрутов стало очень много , идею забросили, но карту оставили.
Рабочее место авиаконструктора. Стол и стул - верх энергономики. Стол и стул выполнены по эскизам самого Антонова. Все лишние предметы - календарь, канцтовары, утоплены в ниши и накрыты оргстеклом. Так они не мешали работе с чертежами. В столе есть отверстие (возле телефона), куда бросались подписанные документы. Это тоже освобождало рабочую поверхность стола
Стенд с самолетом Ан-80. Он пошел в серию под названием Ан-72.