Военно-транспортный самолет АН-70 принят на вооружение армии Украины
Принят на вооружение.
Первый экземпляр передан армии.
По поводу принятия на вооружение самолета Ан-70 состоялся брифинг в ГП "Антонов" с участием Генерального директора Кивы Д.С. и представителей Министерства Обороны Украины.
Кратко о состоянии программы АН-70
1. По самолету закончены все испытания и доводки
2. Самолет передан Министерству обороны и в случае необходимости армия может применять его для перевозки грузов
3. ГП Антонов готово достроить второй и третий самолеты . Для производства второго самолета есть все необходимое - оперение, крыло, двигатели.
4. По проекту Ан-70 начинается активная программа импортозамещения. Российские комплектующие будут меняться на европейские и украинские. В т.ч. и самая сложная позиция - винтовентилятор. Уже прорабатывается возможность установки европейского двигателя без соосного винта.
5. Для подготовки строевых пилотов готова программа подготовки, есть инструкторы, рабочий тренажер (на фото). Часть военных летчиков ВТА прошли подготовку для пилотирования самолета Ан-70.
6. Было подчеркнуто, что равные права интеллектуальной собственности на самолет принадлежат Украине и РФ, но РФ не владеет технической документацией на самолет. Документация вся в Украине.
7. По самолету есть интерес от третьих стран как в плане поставок готовых самолетов, так и в плане производства его в третьих странах.
8. Сколь-нибудь значимое серийное производство Ан-70 возможно только после серьезной подготовки и изменения схем кооперации (т.е. импортозамещения ГИЗов из РФ и Узбекистана)
Первый экземпляр передан армии.
По поводу принятия на вооружение самолета Ан-70 состоялся брифинг в ГП "Антонов" с участием Генерального директора Кивы Д.С. и представителей Министерства Обороны Украины.
Кратко о состоянии программы АН-70
1. По самолету закончены все испытания и доводки
2. Самолет передан Министерству обороны и в случае необходимости армия может применять его для перевозки грузов
3. ГП Антонов готово достроить второй и третий самолеты . Для производства второго самолета есть все необходимое - оперение, крыло, двигатели.
4. По проекту Ан-70 начинается активная программа импортозамещения. Российские комплектующие будут меняться на европейские и украинские. В т.ч. и самая сложная позиция - винтовентилятор. Уже прорабатывается возможность установки европейского двигателя без соосного винта.
5. Для подготовки строевых пилотов готова программа подготовки, есть инструкторы, рабочий тренажер (на фото). Часть военных летчиков ВТА прошли подготовку для пилотирования самолета Ан-70.
6. Было подчеркнуто, что равные права интеллектуальной собственности на самолет принадлежат Украине и РФ, но РФ не владеет технической документацией на самолет. Документация вся в Украине.
7. По самолету есть интерес от третьих стран как в плане поставок готовых самолетов, так и в плане производства его в третьих странах.
8. Сколь-нибудь значимое серийное производство Ан-70 возможно только после серьезной подготовки и изменения схем кооперации (т.е. импортозамещения ГИЗов из РФ и Узбекистана)