Гелендевагены всякие бывают
Например румынские АРО М461 с дизелями Перкинс и Инденор мощностью по-больше (61-71 л.с.), чем у экспортного мотора ГАЗ-69 (62-65 л.с.), в девичестве "победовский" движок. АРО как раз одно время выпускал свою версию "шестьдесят девятого".
Интересно, что в журнале к серии ДеАгустини написали, что мол румынский вариант ГАЗ-69 был не очень, не надежный мол и с аутентичным советским внедорожником конкурировать не мог. Хотя и пытался. Даже не знаю. Внешне румын как-то симпатичнее, есть полноценный окна с водительской стороны, колпаки на колесах, нормальные и кстати весьма надежные дизели (Инденор ставился на Скалдии-Волги, кстати, и никто не жаловался).
