Перелет "Дружбы", 1928 год
17-18 июня 1928 года 3-моторный самолёт Фоккер F-VII под названием Friendship («Дружба»), вылетев
с Ньюфаундленда, пересек Атлантический океан за 20 часов 40 минут и приводнился у побережья Англии -
в Бэрри-Порте (Уэльс). Экипаж самолета составляли пилот Уилмер Стульц, бортмеханик Лу Гордон, и Амелия
Эрхарт - первая женщина в трансатлантическом перелете.
Перелет был сенсацией мирового масштаба, но для Эрхарт он стал как трамплином ко всемирной известности,
так и профессиональным разочарованием. Эрхарт была опытным пилотом одномоторных самолетов, создав себе имя
на Калифорнийских авиашоу демонстрациями высшего пилотажа еще с начала 1920-х годов и установив свой первый
мировой рекорд (высоты полета) еще в 1922 году. Но этот перелет через Атлантику она провела фактически
в качестве пассажира, из-за отсутствия опыта управления многомоторными самолетами в сложных метеоусловиях
(ветер, туман, отказ радио, перебои в работе двигателей).
Рвавшимся взять у нее интервью журналистам она с досадой говорила: "Меня просто везли, как мешок картошки!"
С этих пор Эрхарт приняла решение: она будет работать и готовиться, и перелетит через Атлантику снова -
но теперь одна и в качестве пилота, и тем самым заслужит почести и уважение, которые по результатам полета
1928 года она считала незаслуженными.
И она действительно сделала это 20 мая 1932 года - став первой женщиной-пилотом преодолевшей Атлантику в
одиночку, вторым (после Ч.Линдберга) пилотом кому удалось совершить такой перелет, и первым человеком на Земле
пересекшим Атлантику по воздуху дважды.
Но все это будет потом... а пока вот такое фото, после посадки в Бэрри-Порте (Уэльс) в 1928 году:
с Ньюфаундленда, пересек Атлантический океан за 20 часов 40 минут и приводнился у побережья Англии -
в Бэрри-Порте (Уэльс). Экипаж самолета составляли пилот Уилмер Стульц, бортмеханик Лу Гордон, и Амелия
Эрхарт - первая женщина в трансатлантическом перелете.
Перелет был сенсацией мирового масштаба, но для Эрхарт он стал как трамплином ко всемирной известности,
так и профессиональным разочарованием. Эрхарт была опытным пилотом одномоторных самолетов, создав себе имя
на Калифорнийских авиашоу демонстрациями высшего пилотажа еще с начала 1920-х годов и установив свой первый
мировой рекорд (высоты полета) еще в 1922 году. Но этот перелет через Атлантику она провела фактически
в качестве пассажира, из-за отсутствия опыта управления многомоторными самолетами в сложных метеоусловиях
(ветер, туман, отказ радио, перебои в работе двигателей).
Рвавшимся взять у нее интервью журналистам она с досадой говорила: "Меня просто везли, как мешок картошки!"
С этих пор Эрхарт приняла решение: она будет работать и готовиться, и перелетит через Атлантику снова -
но теперь одна и в качестве пилота, и тем самым заслужит почести и уважение, которые по результатам полета
1928 года она считала незаслуженными.
И она действительно сделала это 20 мая 1932 года - став первой женщиной-пилотом преодолевшей Атлантику в
одиночку, вторым (после Ч.Линдберга) пилотом кому удалось совершить такой перелет, и первым человеком на Земле
пересекшим Атлантику по воздуху дважды.
Но все это будет потом... а пока вот такое фото, после посадки в Бэрри-Порте (Уэльс) в 1928 году: