Техника 2010
А вот и новая, "скоростная" гайка Феррари.
В этом году на пит стопах не будут производить заправку болидов. Опять появится гонка механиков на питстопе, смена колёс будет проходить очень быстро. В Феррари разработали новую центральную гайку на колесо. Конструкторы специально постарались, чтобы колесо можно было сменить быстрее, и возможно, за счёт этого отыграть позицию у соперника, которого не смогли обогнать на трассе.
На фотографии так же видно, что колёсные диски тоже изменились, с отменой колпаков на колёсах, конструкторам пришлось искать новые пути, чтобы улучшить охлаждение тормозов, тем более, что тормоза будут в начале гонки, когда машина тяжёлая (полностью заправлена) будут испытывать большие нагрузки.
В этом году на пит стопах не будут производить заправку болидов. Опять появится гонка механиков на питстопе, смена колёс будет проходить очень быстро. В Феррари разработали новую центральную гайку на колесо. Конструкторы специально постарались, чтобы колесо можно было сменить быстрее, и возможно, за счёт этого отыграть позицию у соперника, которого не смогли обогнать на трассе.
На фотографии так же видно, что колёсные диски тоже изменились, с отменой колпаков на колёсах, конструкторам пришлось искать новые пути, чтобы улучшить охлаждение тормозов, тем более, что тормоза будут в начале гонки, когда машина тяжёлая (полностью заправлена) будут испытывать большие нагрузки.