Знову про Хюндай.
Originally posted by dipcourier at Чи посадять Колєснікова за махінації з "Хюндаєм"?
"Хюндай" (HSR 350X) Приміська "Електричка" (Hyundai Rotem)
____________________________________________________________________________
Перший на фото - "Хюндай" (HSR 350X). Ось так виглядає справжній корейський потяг "Хюндай" (HSR 350X), який призначений для міжміських перевезень пасажирів і, який би мав бути поставлений в Україну для обслуговування ЄВРО - 2012. А те, що втулив українцям шахрай Борис Колєсніков відноситься в Кореї до категорії транспорту приміських перевезень "Хюндай Ротем" (Hyundai Rotem). По-нашому - приміські "електрички", які не мають права виконувати далекі міжміські перевезення пасажирів, як це робиться в Україні.
Якщо те лайно, яке завіз в Україну Борис Колєсніков спроможне розвивати швидкість в районі 170 кілометрів на годину , то справжні "Хюндаї" (HSR 350X), функціональне призначення яких - міжміське сполучення, здатні розвивати швидкість до 360 кілометрів на годину. Звісно, що усі технічні дані цього потяга, як і умови для пасажирів у самих потягах на порядки кращі і якісніші від того металобрухту, який поставив в Україну Борис Колєсніков. Але тут не слід забувати дуже важливу річ, що за приміські корейські електрички Борис Колесніков заплатив по їх реальній вартості, одначе подав фальшиві фактури про те, що закупка була зроблена за ціною реального інтерсіті потяга "Хюндай" (HSR 350X). Куди щезла грошова різниця? Правильно, осіла в кишенях Колєснікова та його братви.
І знову нас розвели, як маленьких котенят. Чи постане Борис Колєсніков за аферу "Хюндай" перед судом?
"Хюндай" (HSR 350X) Приміська "Електричка" (Hyundai Rotem)
____________________________________________________________________________
Перший на фото - "Хюндай" (HSR 350X). Ось так виглядає справжній корейський потяг "Хюндай" (HSR 350X), який призначений для міжміських перевезень пасажирів і, який би мав бути поставлений в Україну для обслуговування ЄВРО - 2012. А те, що втулив українцям шахрай Борис Колєсніков відноситься в Кореї до категорії транспорту приміських перевезень "Хюндай Ротем" (Hyundai Rotem). По-нашому - приміські "електрички", які не мають права виконувати далекі міжміські перевезення пасажирів, як це робиться в Україні.
Якщо те лайно, яке завіз в Україну Борис Колєсніков спроможне розвивати швидкість в районі 170 кілометрів на годину , то справжні "Хюндаї" (HSR 350X), функціональне призначення яких - міжміське сполучення, здатні розвивати швидкість до 360 кілометрів на годину. Звісно, що усі технічні дані цього потяга, як і умови для пасажирів у самих потягах на порядки кращі і якісніші від того металобрухту, який поставив в Україну Борис Колєсніков. Але тут не слід забувати дуже важливу річ, що за приміські корейські електрички Борис Колесніков заплатив по їх реальній вартості, одначе подав фальшиві фактури про те, що закупка була зроблена за ціною реального інтерсіті потяга "Хюндай" (HSR 350X). Куди щезла грошова різниця? Правильно, осіла в кишенях Колєснікова та його братви.
Click to viewІ знову нас розвели, як маленьких котенят. Чи постане Борис Колєсніков за аферу "Хюндай" перед судом?