Audi A5 серьезно переработан ателье Senner Tuning
Очередная дорогая машинка для больших дядей побывала во всем известном ателье SENNER, спрашивается, нафига? то есть, зачем))) А зачем - ответ под катом.
По заявлениям из официальных источников, в студии ателье Senner Tuning побывали уже все модификации модели Audi A5: купе, кабриолеты, «подзаряженная» модификация S5, хэтчбек Audi A5 Sportback. Дело осталось за малым - самой мощной версией RS 5, оснащаемой исключительно 4,2-литровым атмосферным мотором мощностью 450 лошадиных сил (430 Нм), роботизированной трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями и полным приводом.
Служащие завода Бенно Зеннера обновили штатную выхлопную систему на новую стальную, установили фильтр нулевого сопротивления и выжали из двигателя 506 лошадиных сил и 478 Нм максимального крутящего момента. В результате разгон с места до «сотни» сократился с 4,6 до 4,2 секунды, а электронный ограничитель скорости был перенастроен на срабатывание при 280 километрах в час, вместо 250-и. Инженеры из Ингельхайма (Германия) утверждают, что если бы не последний, то купе разогналось бы и до 300 километров в час.
По заявлениям из официальных источников, в студии ателье Senner Tuning побывали уже все модификации модели Audi A5: купе, кабриолеты, «подзаряженная» модификация S5, хэтчбек Audi A5 Sportback. Дело осталось за малым - самой мощной версией RS 5, оснащаемой исключительно 4,2-литровым атмосферным мотором мощностью 450 лошадиных сил (430 Нм), роботизированной трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями и полным приводом.
Служащие завода Бенно Зеннера обновили штатную выхлопную систему на новую стальную, установили фильтр нулевого сопротивления и выжали из двигателя 506 лошадиных сил и 478 Нм максимального крутящего момента. В результате разгон с места до «сотни» сократился с 4,6 до 4,2 секунды, а электронный ограничитель скорости был перенастроен на срабатывание при 280 километрах в час, вместо 250-и. Инженеры из Ингельхайма (Германия) утверждают, что если бы не последний, то купе разогналось бы и до 300 километров в час.