История и устройство AIM-9 Sidewinder

[fonzeppelin]

Воспользовавшись выходным на 9-е мая реализовал давнюю идею: написал статью о ракете AIM-9 "Sidewinder". Постарался изложить, чем эта ракета была столь революционна в 50-ых, что ее срочно скопировали в СССР, и почему она остается на вооружении до сих пор (хотя, конечно, ее современные версии сильно отличаются от далекого предка...)

В конце 1940-ых

Comments

[reedcat1965]

Спасибо.

Я вообще фигею от технических решений, которые применялись в те теплые-и-ламповые времена.

[fonzeppelin]

Пожалуйста!

Я вообще фигею от технических решений, которые применялись в те теплые-и-ламповые времена.

Аналогично)))

[borysgr]

Пришлось поработать пару лет электриком в троллейбусном депо. До сих пор впечатлён релейной схемой управления старыми троллейбусами. Просто, ремонтопригодно, действует. Если очень прижмёт, иногда получается доехать на базу, нажимая на сердечники контакторов отвёртками :)

[reedcat1965]

Реле это фигня. На ютубе есть б. совсекретное видео про ракету Р-9.
Вот где полёт фантазии. Например дальность полёта определялась химическим интегратором.

[jr0]

Систему управления дольше всех остальных агрегатов делали немцы.

[reedcat1965]

Закономерно. Теории параметрирования PID-регуляторов тогда по сути не было, а эксперименты на натурных моделях мягко говоря, были недешевы. Затем, сама реализация этих регуляторов на аналоговых компонентах ещё та развлекуха. Кроме того, много светлых голов по причине 5-й графы для Германии были потеряны.

[jr0]

Мне известно только, что экспериментов, то есть пусков больших ракет, в СССР было множество поначалу, если с США сравнить. А точность значительно хуже.

[reedcat1965]

Потому что до определенного момента в СССР деньги на "догнать и перегнать" не считали. Анализировать причины неудачи (с чем угодно) вроде дольше, чем сразу на авось запустить очередное изделие, но в конечном итоге получается дешевле.