Жара. Москва: перелет
Вот уже третий день я в Москве.
Жара стоит та еще. Стоя в очереди за книжкой "Ежик в тумане" краем уха услышал. как дядечка сказал +39 в тени.
Ну а теперь по порядку.
Тут я оказался по работе - снимал свадьбу. Свадьбу уже отснял. Несмотря на жару и огромные расстояния, получилось очень здорово Скоро выложу.
Летел я самолетом и это со мной случилось впервые. Мама работала на железной дороге. У нее был бесплатный билет каждый год, поэтому все мои детские путешествия происходили исключительно "по железке". А самолетом так и не довелось. А потом самолет стал уж совсем запредельным удовольствием, и вот только дожив до 30 я наконец-то испытал это.
Летел я на стареньком ТУ-154М из Ставрополя, и напомнил он мне старый советский автобус, который когда-то был хорош, но вот постарел. поистерся, но все еще работает. А вдруг, именно в мой полет поломается? В общем как положено, за день до перелета мне приснилось, что я разбился:). А за несколько часов одна девочка в контакте написала, что я ей снился, а это бывает, когда с людьми случается нечто экстраординарное. Из экстраординарного в моей жизни на тот момент было два события - свадьба в Москве и перелет. Я как-то поднапрягся.. Но потом решил отдать себя на волю потока, и даже если и буду погибать, то решил, смотрить в глаза смерти до конца:):) Но вот не довелось:).
Двигатель гудел громно. и было жутко. Но еще больше было интересно. место мое оказалось в хвосте и я вспомнил слова Олега, что при крушении у тех кто в хвосте больше шансов выжить:) Продолжая бояться любопытствовать одновременно, я глазел по сторонам. Люди довольно бодро общались. Попросили пристегнуть ремни, прочитали инструкцию по безопасности. Туго зятянув ремень, я стал смотреть в иллюминатор:) Как оторавлись - не заметил. Все произсошло плавно. И оглядел салон. Огни были погашены, а люди которые минуту назад живо общались. молча сидели, откинувшись в креслах и закрыв глаза. Как-то быстно они заснули: "Подумал я":) И меня посетила мысль, что кто-то кроме меня тоже может бояться.
В общем в самолете не тошнило, не укачивало, живот не крутило:) Из неудлобств - сильный гул двигателя и неудлобные кресла.
Облака - великолепны. свет на десяти тысячах - совершенно другой.
Приземление было еще более интересным, взлет. Самолет несколько раз делал виражи и по ощущениям это было как на сильно раскачанных качелях ты летишь вниз. Момент когда шасси коснулись земли я тоже не почувствовал. Толи я неопытный, то ли пилот хороший.
Внуково - после ставропольского аэропорта показалось мне бесконечным. Еще немного побоявшись по поводу багажа и все-таки его получив я сел в маршрутку и через час оказался у Артура. На этом пока повествование заканчиваю, ибо жара побеждает меня. Продолжу потом.
Жара стоит та еще. Стоя в очереди за книжкой "Ежик в тумане" краем уха услышал. как дядечка сказал +39 в тени.
Ну а теперь по порядку.
Тут я оказался по работе - снимал свадьбу. Свадьбу уже отснял. Несмотря на жару и огромные расстояния, получилось очень здорово Скоро выложу.
Летел я самолетом и это со мной случилось впервые. Мама работала на железной дороге. У нее был бесплатный билет каждый год, поэтому все мои детские путешествия происходили исключительно "по железке". А самолетом так и не довелось. А потом самолет стал уж совсем запредельным удовольствием, и вот только дожив до 30 я наконец-то испытал это.
Летел я на стареньком ТУ-154М из Ставрополя, и напомнил он мне старый советский автобус, который когда-то был хорош, но вот постарел. поистерся, но все еще работает. А вдруг, именно в мой полет поломается? В общем как положено, за день до перелета мне приснилось, что я разбился:). А за несколько часов одна девочка в контакте написала, что я ей снился, а это бывает, когда с людьми случается нечто экстраординарное. Из экстраординарного в моей жизни на тот момент было два события - свадьба в Москве и перелет. Я как-то поднапрягся.. Но потом решил отдать себя на волю потока, и даже если и буду погибать, то решил, смотрить в глаза смерти до конца:):) Но вот не довелось:).
Двигатель гудел громно. и было жутко. Но еще больше было интересно. место мое оказалось в хвосте и я вспомнил слова Олега, что при крушении у тех кто в хвосте больше шансов выжить:) Продолжая бояться любопытствовать одновременно, я глазел по сторонам. Люди довольно бодро общались. Попросили пристегнуть ремни, прочитали инструкцию по безопасности. Туго зятянув ремень, я стал смотреть в иллюминатор:) Как оторавлись - не заметил. Все произсошло плавно. И оглядел салон. Огни были погашены, а люди которые минуту назад живо общались. молча сидели, откинувшись в креслах и закрыв глаза. Как-то быстно они заснули: "Подумал я":) И меня посетила мысль, что кто-то кроме меня тоже может бояться.
В общем в самолете не тошнило, не укачивало, живот не крутило:) Из неудлобств - сильный гул двигателя и неудлобные кресла.
Облака - великолепны. свет на десяти тысячах - совершенно другой.
Приземление было еще более интересным, взлет. Самолет несколько раз делал виражи и по ощущениям это было как на сильно раскачанных качелях ты летишь вниз. Момент когда шасси коснулись земли я тоже не почувствовал. Толи я неопытный, то ли пилот хороший.
Внуково - после ставропольского аэропорта показалось мне бесконечным. Еще немного побоявшись по поводу багажа и все-таки его получив я сел в маршрутку и через час оказался у Артура. На этом пока повествование заканчиваю, ибо жара побеждает меня. Продолжу потом.