Место на борту GТ
Электронике места на борту GТ не отыскалось. Единственным исключением стала АБС, помогающая дисковым тормозам Brembo справляться со своей работой. Шасси построено вокруг алюминиево-магниевой клетки, защищающей салон и бензобак емкостью 66 литров. Механические элементы, включая двигатель и заднюю независимую подвеску, поддерживают две трубчатые структуры.
Широкое использование алюминия, из которого выполнен не только двигатель, но и шасси, и кузов, позволило удержать вес машины в пределах полутора тонн. На Ford GT устанавливаются колесные диски BBS диаметром 18" спереди и 19" сзади. Колеса задней оси обуты в нестандартные 315/40 ZR19.
Как и у Ferrari 360 Modena, заявленного в качестве одного из основных конкурентов Ford СТ. чтобы поддержать традиционное соперничество с итальянской маркой, двигатель СТ можно увидеть в заднее стекло. Компрессор вращается в нескольких сантиметрах от уха водителя.
Последнему отводится довольно небольшой, но идеально продуманный салон, позволяющий получить максимум удовольствия от вождения. Глубокие сиденья фирмы Sparco с угле волоконным каркасом и задрапированными вентиляционными отверстиями повторяют посадочное место гоночных ОТ. Основным элементом приборной панели является тахометр. Выставленные в ряд переключатели в стиле ретро напоминают о предшественнике модели. Все вместе позволяет счастливому обладателю этого автомобиля одновременно чувствовать себя за рулем репликара и мощной машины XXI зека.
Мне по работе часто приходится бывать в Минске. Я люблю этот город, люблю погулять по широким проспектам и узким улочкам. Люблю Немигу и парки, скверы и тишину. Кстати, квартира на сутки в минске стоит не дорого. Вот по этой причине я, как и мои коллеги, всегда снимаем на несколько дней, чтобы не только поработать, но и отдохнуть с удовольствием.
Сейчас самое время основательно подготовиться к зиме. У нас полным ходом идет капитальный ремонт в доме. В настоящее время осуществляется замена стояков отопления на полипропиленовые. Думаю, что теперь у нас не будет проблем с протеканием, подтеканием и разными авариями.
Широкое использование алюминия, из которого выполнен не только двигатель, но и шасси, и кузов, позволило удержать вес машины в пределах полутора тонн. На Ford GT устанавливаются колесные диски BBS диаметром 18" спереди и 19" сзади. Колеса задней оси обуты в нестандартные 315/40 ZR19.
Как и у Ferrari 360 Modena, заявленного в качестве одного из основных конкурентов Ford СТ. чтобы поддержать традиционное соперничество с итальянской маркой, двигатель СТ можно увидеть в заднее стекло. Компрессор вращается в нескольких сантиметрах от уха водителя.
Последнему отводится довольно небольшой, но идеально продуманный салон, позволяющий получить максимум удовольствия от вождения. Глубокие сиденья фирмы Sparco с угле волоконным каркасом и задрапированными вентиляционными отверстиями повторяют посадочное место гоночных ОТ. Основным элементом приборной панели является тахометр. Выставленные в ряд переключатели в стиле ретро напоминают о предшественнике модели. Все вместе позволяет счастливому обладателю этого автомобиля одновременно чувствовать себя за рулем репликара и мощной машины XXI зека.
Мне по работе часто приходится бывать в Минске. Я люблю этот город, люблю погулять по широким проспектам и узким улочкам. Люблю Немигу и парки, скверы и тишину. Кстати, квартира на сутки в минске стоит не дорого. Вот по этой причине я, как и мои коллеги, всегда снимаем на несколько дней, чтобы не только поработать, но и отдохнуть с удовольствием.
Сейчас самое время основательно подготовиться к зиме. У нас полным ходом идет капитальный ремонт в доме. В настоящее время осуществляется замена стояков отопления на полипропиленовые. Думаю, что теперь у нас не будет проблем с протеканием, подтеканием и разными авариями.