Мои 5 копеек про пробки и как с ними бороться
Я в последнее время все чаще, чаще и чаще сталкиваюсь с ожесточенными перепалками народа по поводу пробок. Одни жалуются на то, что в городе нечем дышать, достали автомобилисты, паркующиеся на тротуарах и вообще, не пересесть ли всем автолюбителям на общественный транспорт. Другие вопят, что ездили, ездят и будут ездить исключительно на авто.
Вот мне - мне же почти свезло, особенно в последнее время. До работы утром 15 минут, с работы, правда, 45, но тоже терпимо. На павелецкую до танцев я нашла офигенный почти беспробочный путь - максимум час езды. Правда, тут наш зал должен передислоцироваться, но, надеюсь, новое место для тренировок будет тоже расположено удачно и дорога туда с работы больше часа не займет (иначе мне точно придется отказаться либо от танцев.... либо от работы;))
Но в целом, я тоже иногда встреваю и начинаю ныть, как достали пробки и куда вообще едут все эти люди?
Пока, увы, все методы борьбы за свободную езду нашего правительства терпят крах.
И вот ГЛАВНОЕ мое наблюдение, которое я пытаюсь донести до максимального большого количества людей:
Огромная часть пробок в Москве ощутимо сократилась бы, если бы люди умели ездить и соблюдали правила!
Правда, от этого в Москве много бед: у половины права куплены, а кто-то думает, что самый умный. В итоге нереальное количество мелких ДТП (за 2 недели разъездов по Италии и столько же - по Испании я не увидела НИ ОДНОГО ДТП. а ездит там народ очень лихо). И вот встали два... кхм... зазевавшихся с едва царапаным бампером на 2 полосы. а куча народа начинает их объезжать. В итоге затор.
Человек на светофоре читает смски, зеленый уже загорелся, а он все читает... За это время 3 машины могли бы проехать, а проедет только 1. Опять затор.
Я уже молчу про нереальное количество людей, заворачивающих направо с МКАДа из левого ряда; обгоняющих справа и начинающих вклиниваться в полосу в самом узком месте; поворачивающих из неповоротного ряда, мешая всем, кто поворачивает и всем, кто едет прямо; выезжающих на перекресток, когда впереди пробка и перекрывающих движения поперечным машиным; паркующихся в 3ем ряду на аварийке... таких примеров масса. И я со всей уверенностью могу сказать, что как только все начнут ездить вежливо и по правилам, процентов 20 пробок рассосется!!!
Ну, и я бы таки не впускала за пределы садового (и на само садовое тоже, да) автомобили из регионов. Сейчас на меня посыпется... Но я могу аргументировать: в регионах дешевле страховка и меньше транспортный налог и, хоть это и попахивает дискриминацией, это реальный способ уменьшить пробки. А то стою я на Садовом - вокруг регионы: 42, 69, 05... Блин, что ты тут забыл из Дагестана?! Во всей европе есть zona traffico limitato, куда ограничен въезд, в итоге - никаких заторов в центре. Почему бы и нам не сделать перехватывающие парковки хотя бы для иногородних возле МКАДа и сократить количество машин в Москве на весьма ощутимую цифру (я даже не предлагаю делать это для жителей Московской области, понимая, что большинство из них работает в Москве).
Вот как-то так на сегодня...
Вот мне - мне же почти свезло, особенно в последнее время. До работы утром 15 минут, с работы, правда, 45, но тоже терпимо. На павелецкую до танцев я нашла офигенный почти беспробочный путь - максимум час езды. Правда, тут наш зал должен передислоцироваться, но, надеюсь, новое место для тренировок будет тоже расположено удачно и дорога туда с работы больше часа не займет (иначе мне точно придется отказаться либо от танцев.... либо от работы;))
Но в целом, я тоже иногда встреваю и начинаю ныть, как достали пробки и куда вообще едут все эти люди?
Пока, увы, все методы борьбы за свободную езду нашего правительства терпят крах.
И вот ГЛАВНОЕ мое наблюдение, которое я пытаюсь донести до максимального большого количества людей:
Огромная часть пробок в Москве ощутимо сократилась бы, если бы люди умели ездить и соблюдали правила!
Правда, от этого в Москве много бед: у половины права куплены, а кто-то думает, что самый умный. В итоге нереальное количество мелких ДТП (за 2 недели разъездов по Италии и столько же - по Испании я не увидела НИ ОДНОГО ДТП. а ездит там народ очень лихо). И вот встали два... кхм... зазевавшихся с едва царапаным бампером на 2 полосы. а куча народа начинает их объезжать. В итоге затор.
Человек на светофоре читает смски, зеленый уже загорелся, а он все читает... За это время 3 машины могли бы проехать, а проедет только 1. Опять затор.
Я уже молчу про нереальное количество людей, заворачивающих направо с МКАДа из левого ряда; обгоняющих справа и начинающих вклиниваться в полосу в самом узком месте; поворачивающих из неповоротного ряда, мешая всем, кто поворачивает и всем, кто едет прямо; выезжающих на перекресток, когда впереди пробка и перекрывающих движения поперечным машиным; паркующихся в 3ем ряду на аварийке... таких примеров масса. И я со всей уверенностью могу сказать, что как только все начнут ездить вежливо и по правилам, процентов 20 пробок рассосется!!!
Ну, и я бы таки не впускала за пределы садового (и на само садовое тоже, да) автомобили из регионов. Сейчас на меня посыпется... Но я могу аргументировать: в регионах дешевле страховка и меньше транспортный налог и, хоть это и попахивает дискриминацией, это реальный способ уменьшить пробки. А то стою я на Садовом - вокруг регионы: 42, 69, 05... Блин, что ты тут забыл из Дагестана?! Во всей европе есть zona traffico limitato, куда ограничен въезд, в итоге - никаких заторов в центре. Почему бы и нам не сделать перехватывающие парковки хотя бы для иногородних возле МКАДа и сократить количество машин в Москве на весьма ощутимую цифру (я даже не предлагаю делать это для жителей Московской области, понимая, что большинство из них работает в Москве).
Вот как-то так на сегодня...