Сириус Аэро и RA-65700. Добро пожаловать на борт!
Этим небольшим фото-рассказом мне хотелось бы начать серию публикаций о неоценимой роли легендарных советских самолетов Ту-134 в мире деловой авиации. В России на сегодняшний день осталось лишь три бизнес эксплуатанта этого самолета - авиакомпании Сириус Аэро, Меридиан и Космос...
Сегодня на страницах моего Живого Журнала речь пойдёт о самолете Ту-134Б-3 RA-65700 авиакомпании Сириус Аэро. Добро пожаловать на борт, Друзья!
"Сириус Аэро" - крупнейшая в России частная компания бизнес-авиации, выполняющая чартерные авиаперелеты на собственных самолетах VIP класса. Название авиакомпании, основанной в Москве в 1991 году, выбрано не случайно и говорит само за себя, ведь Си́риус (лат. Sirius) - ярчайшая звезда ночного неба. Место базирования воздушных судов компании - Москва, Аэропорт Внуково-3. Российский коммерческий сертификат эксплуатанта позволяет компании выполнять полеты по России практически без ограничений и использовать военные и ведомственные аэродромы и посадочные площадки.
Собственный флот "Сириус Аэро" составляют 15 воздушных судов следующих типов: Legacy 600, Hawker 850XP, Hawker 750, Hawker 1000A, Hawker 700, Challenger 601 (об этом самолете в парке компании я писал чуть раньше тут), Challenger 850, Як-42, Ту-134Б-3. На сегодняшний день в компании работают 250 сотрудников, из которых 130 - лётные и кабинные экипажи, а 40 - технический персонал.
У "Сириус Аэро" давняя дружба с самолетами Ту-134! Первый Туполев в парке авиакомпании появился в 1999 году - это был красавец RA-65550...
Компания была инициатором программы технической модернизации этих самолетов на российском рынке. В рамках этой программы ряд самолётов, в том числе борта под флагом "Сириус Аэро", были модифицированы для заправки 16т топлива, что позволило увеличить дальность полёта с 3 200 км до 3 600 км. Так же в начале 2000-х компания создала собственный цех по производству авиационной мебели повышенной комфортности для самолётов Ту-134 и получила лицензию на осуществление указанной деятельности.
Начиная с 1999 года и по сегодняшний день с именем "Сириус Аэро" на борту летало около 15 Ту-134... На данный момент в авиакомпании эксплуатируются лишь два самолета этого типа - RA-65700 и RA-65574. Предыдущие борта RA-65099, RA-65906 и RA-65978 находятся на хранении в Нижнем Новгороде...
В "Сириус Аэро" на самолетах Ту-134 работают 3 постоянных экипажа, а количество бортпроводников на рейсе определяется количеством пассажиров: если пассажиров меньше 20 человек, то на рейсе работают 3 бортпроводника, если больше 20-ти, то четверо. Нам с моим другом и коллегой Bizavmen посчастливилось побывать на борту одного из таких самолетов в парке компании - RA 65700 и об этом лайнере хотелось бы рассказать немного подробней.
В "Сириус Аэро" наш герой (1983 года выпуска) летает с 2013 года и имея сертификат лётной годности в том же году он был допущен к выполнению полётов на МВЛ и работе за рубежом. Основные направления его полетов - города России и стран СНГ, из международных - некоторые страны Азии и Ближнего Востока.
Высокая надежность и большая пассажирская вместимость - вот одни из главных причин повышенного спроса на Ту-134 на трассах бизнес авиации.
Самолет арендуют в основном государственные структуры, вахтовики и спортивные клубы, а пассажиры всегда очень комфортно чувствуют себя в трех салонах, рассчитанных всего на 28 человек. Кстати, если нужен самолет большей вместимости, то в "Сириус Аэро" и это не проблема - второй борт компании RA-65574 рассчитан на комфортный перелет 62 пассажиров!
В 2014 году наш герой RA-65700 полностью обновил свое внутреннее убранство салонов... Что же сейчас он может предложить своим гостям?
Два салона в VIP конфигурациях представляют из себя отлично сбалансированное количество светлой кожаной мебели, прекрасно гармонирующей с темно-красными деталями откидных столешниц и перегородок между салонами.
Третий салон в пассажирской компоновке рассчитан на 16 человек. Это удобные кожаные сиденья с достаточным, даже для моего не малого роста и комплекции, шагом кресел.
Так же на борту имеются две кухни, барная стойка, две туалетные комнаты и массивное грузовое отделение.
RA-65700 был первым Ту-134 с установленной системой Аэрошоу, позволяющей пассажирам отслеживать движение самолёта в режиме онлайн. Ну и конечно в распоряжении пассажиров на борту отлично подобранный каталог музыкальных и кино пристрастий на любой вкус!
В такой уютной, просторной и комфортной обстановке беспосадочный полет на расстоянии 3600 километров (более 5 часов в воздухе) пройдет незаметно и удовлетворит самого взыскательного пассажира.
В заключении одна интересная история, принадлежащая ныне находящемуся на хранении самолету RA-65978...
Летом 2016 года этот самолет принимал участие в съёмках фильма режиссера Резо Гигинеишвили Заложники. На фюзеляж лайнера нанесли ливрею Аэрофлота, флаг СССР и соответствующий регистрационный знак СССР-65807 (...кстати, под крылом самолета в суматохе съемок номер киношники поменять таки забыли и это видно в фильме!). Выбор борта для съёмок был не случаен - на точно таком же самолёте Ту-134А выполнялся рейс SU-6833 Тбилиси - Батуми - Киев - Ленинград. Сегодня это редкий для рынка экземпляр с характерным для модификации «А» стеклянным носом.
Съёмки проходили в аэропорту Кутаиси, так как этот аэропорт внешне схож с воздушной гаванью Тбилиси 1983 года, где разыгралась реальная трагедия неудавшегося захвата самолета 6 молодыми людьми в советской Грузии...
После окончания съёмок режиссер пригласил КВС-инструкторов и бортпроводников-инструкторов "Сириус Аэро" для консультации и оценки действий киноэкипажа Ту-134.
Картина участвовала в Берлинском фестивале, была отмечена за режиссуру не фестивалях «Кинотавр» и «Край света»...
P.S. Огромное спасибо компании Сириус Аэро за предоставленную информацию, а российское информационное агентство о бизнес авиации BizavNews благодарю за неоценимую поддержку!
Моя страничка на FACEBOOK
Мои фотографии на AIRLINERS
Мои фотографии на JETPHOTOS
Мои фотографии на FLICKR
Сегодня на страницах моего Живого Журнала речь пойдёт о самолете Ту-134Б-3 RA-65700 авиакомпании Сириус Аэро. Добро пожаловать на борт, Друзья!
"Сириус Аэро" - крупнейшая в России частная компания бизнес-авиации, выполняющая чартерные авиаперелеты на собственных самолетах VIP класса. Название авиакомпании, основанной в Москве в 1991 году, выбрано не случайно и говорит само за себя, ведь Си́риус (лат. Sirius) - ярчайшая звезда ночного неба. Место базирования воздушных судов компании - Москва, Аэропорт Внуково-3. Российский коммерческий сертификат эксплуатанта позволяет компании выполнять полеты по России практически без ограничений и использовать военные и ведомственные аэродромы и посадочные площадки.
Собственный флот "Сириус Аэро" составляют 15 воздушных судов следующих типов: Legacy 600, Hawker 850XP, Hawker 750, Hawker 1000A, Hawker 700, Challenger 601 (об этом самолете в парке компании я писал чуть раньше тут), Challenger 850, Як-42, Ту-134Б-3. На сегодняшний день в компании работают 250 сотрудников, из которых 130 - лётные и кабинные экипажи, а 40 - технический персонал.
У "Сириус Аэро" давняя дружба с самолетами Ту-134! Первый Туполев в парке авиакомпании появился в 1999 году - это был красавец RA-65550...
Компания была инициатором программы технической модернизации этих самолетов на российском рынке. В рамках этой программы ряд самолётов, в том числе борта под флагом "Сириус Аэро", были модифицированы для заправки 16т топлива, что позволило увеличить дальность полёта с 3 200 км до 3 600 км. Так же в начале 2000-х компания создала собственный цех по производству авиационной мебели повышенной комфортности для самолётов Ту-134 и получила лицензию на осуществление указанной деятельности.
Начиная с 1999 года и по сегодняшний день с именем "Сириус Аэро" на борту летало около 15 Ту-134... На данный момент в авиакомпании эксплуатируются лишь два самолета этого типа - RA-65700 и RA-65574. Предыдущие борта RA-65099, RA-65906 и RA-65978 находятся на хранении в Нижнем Новгороде...
В "Сириус Аэро" на самолетах Ту-134 работают 3 постоянных экипажа, а количество бортпроводников на рейсе определяется количеством пассажиров: если пассажиров меньше 20 человек, то на рейсе работают 3 бортпроводника, если больше 20-ти, то четверо. Нам с моим другом и коллегой Bizavmen посчастливилось побывать на борту одного из таких самолетов в парке компании - RA 65700 и об этом лайнере хотелось бы рассказать немного подробней.
В "Сириус Аэро" наш герой (1983 года выпуска) летает с 2013 года и имея сертификат лётной годности в том же году он был допущен к выполнению полётов на МВЛ и работе за рубежом. Основные направления его полетов - города России и стран СНГ, из международных - некоторые страны Азии и Ближнего Востока.
Высокая надежность и большая пассажирская вместимость - вот одни из главных причин повышенного спроса на Ту-134 на трассах бизнес авиации.
Самолет арендуют в основном государственные структуры, вахтовики и спортивные клубы, а пассажиры всегда очень комфортно чувствуют себя в трех салонах, рассчитанных всего на 28 человек. Кстати, если нужен самолет большей вместимости, то в "Сириус Аэро" и это не проблема - второй борт компании RA-65574 рассчитан на комфортный перелет 62 пассажиров!
В 2014 году наш герой RA-65700 полностью обновил свое внутреннее убранство салонов... Что же сейчас он может предложить своим гостям?
Два салона в VIP конфигурациях представляют из себя отлично сбалансированное количество светлой кожаной мебели, прекрасно гармонирующей с темно-красными деталями откидных столешниц и перегородок между салонами.
Третий салон в пассажирской компоновке рассчитан на 16 человек. Это удобные кожаные сиденья с достаточным, даже для моего не малого роста и комплекции, шагом кресел.
Так же на борту имеются две кухни, барная стойка, две туалетные комнаты и массивное грузовое отделение.
RA-65700 был первым Ту-134 с установленной системой Аэрошоу, позволяющей пассажирам отслеживать движение самолёта в режиме онлайн. Ну и конечно в распоряжении пассажиров на борту отлично подобранный каталог музыкальных и кино пристрастий на любой вкус!
В такой уютной, просторной и комфортной обстановке беспосадочный полет на расстоянии 3600 километров (более 5 часов в воздухе) пройдет незаметно и удовлетворит самого взыскательного пассажира.
В заключении одна интересная история, принадлежащая ныне находящемуся на хранении самолету RA-65978...
Летом 2016 года этот самолет принимал участие в съёмках фильма режиссера Резо Гигинеишвили Заложники. На фюзеляж лайнера нанесли ливрею Аэрофлота, флаг СССР и соответствующий регистрационный знак СССР-65807 (...кстати, под крылом самолета в суматохе съемок номер киношники поменять таки забыли и это видно в фильме!). Выбор борта для съёмок был не случаен - на точно таком же самолёте Ту-134А выполнялся рейс SU-6833 Тбилиси - Батуми - Киев - Ленинград. Сегодня это редкий для рынка экземпляр с характерным для модификации «А» стеклянным носом.
Съёмки проходили в аэропорту Кутаиси, так как этот аэропорт внешне схож с воздушной гаванью Тбилиси 1983 года, где разыгралась реальная трагедия неудавшегося захвата самолета 6 молодыми людьми в советской Грузии...
После окончания съёмок режиссер пригласил КВС-инструкторов и бортпроводников-инструкторов "Сириус Аэро" для консультации и оценки действий киноэкипажа Ту-134.
Картина участвовала в Берлинском фестивале, была отмечена за режиссуру не фестивалях «Кинотавр» и «Край света»...
Click to viewP.S. Огромное спасибо компании Сириус Аэро за предоставленную информацию, а российское информационное агентство о бизнес авиации BizavNews благодарю за неоценимую поддержку!
Моя страничка на FACEBOOK
Мои фотографии на AIRLINERS
Мои фотографии на JETPHOTOS
Мои фотографии на FLICKR