машина, текучка
Полторы недели назад наконец-то скатался на Жданы и по спекулятивной цене в 20$ закупил трапецию стеклоочистителя в сборе с моторчиком.
По спекулятивной, потмоу что одна тяга была поломана - но нужный мне шарнир живой. За неполоманную просили 40$.
Сегодня доехал до постоянного меха, который и собрал из двух трапеций одну, попутно всё смазав. Заодно вкинули более другой моторчик, т.к. маленькие нестыковки по посадочным местам разных элементов всё-же были. Видимо, 2001-й год, как раз начало рестайлинга - где-то что-то еще не полностью заменили.
Вскрытие показало, что моя "австрийская" связка тяг проводом в общем неплохо себя чувствовала. Можно было дальше ездить, бггг.
А вот шарнирное соединение действительно "умерло": шарик сточился, обойма разносилась. В результате стало болтаться, как х*й в стакане, и выскочило.
В процессе инсталлинга вновьсобранной трапеции на штатное место в скрытых полостях рамы под ветровым окном было обнаружено несколько культурных слоев:
а) жменя говна земли вперемешку с мелкими веточками и мусором;
б) медицинский скальпель (!!!) без пятнышка коррозии, настоящий! (оставил нашедшему, ему явно чаще пригодится)
в) действующее муравьиное поселение!!!
По итогу дворники працуют, в остатке запасной моторчик и разрозненный набор тяг.
"Антидождь" что-ли нанести вдобавок...
В таком аксепте (с)
UPD : нонеча с утра выливал воду из задних фонарей (есть такой косячок, затекает по желобам двери задка, хоть и проклеил изоляцией). Проверил на шару задние противотуманки, не работавшие зимой и перед поездкой в Европу. А они - горят. Аж слеплять. Прыемна... :)
По спекулятивной, потмоу что одна тяга была поломана - но нужный мне шарнир живой. За неполоманную просили 40$.
Сегодня доехал до постоянного меха, который и собрал из двух трапеций одну, попутно всё смазав. Заодно вкинули более другой моторчик, т.к. маленькие нестыковки по посадочным местам разных элементов всё-же были. Видимо, 2001-й год, как раз начало рестайлинга - где-то что-то еще не полностью заменили.
Вскрытие показало, что моя "австрийская" связка тяг проводом в общем неплохо себя чувствовала. Можно было дальше ездить, бггг.
А вот шарнирное соединение действительно "умерло": шарик сточился, обойма разносилась. В результате стало болтаться, как х*й в стакане, и выскочило.
В процессе инсталлинга вновьсобранной трапеции на штатное место в скрытых полостях рамы под ветровым окном было обнаружено несколько культурных слоев:
а) жменя говна земли вперемешку с мелкими веточками и мусором;
б) медицинский скальпель (!!!) без пятнышка коррозии, настоящий! (оставил нашедшему, ему явно чаще пригодится)
в) действующее муравьиное поселение!!!
По итогу дворники працуют, в остатке запасной моторчик и разрозненный набор тяг.
"Антидождь" что-ли нанести вдобавок...
В таком аксепте (с)
UPD : нонеча с утра выливал воду из задних фонарей (есть такой косячок, затекает по желобам двери задка, хоть и проклеил изоляцией). Проверил на шару задние противотуманки, не работавшие зимой и перед поездкой в Европу. А они - горят. Аж слеплять. Прыемна... :)