Ветер в харю, я х... катаюсь! (Rain rider)
МиУР БРО-VI ДОТ-148
Вместо эпиграфа (не смог удержаться):
Смывшись от мамани с батей
Я дворами лихо шпарю!
Разбегайся, обыватель!
Ветер в харю, я х... катаюсь!
Грохоча, плюяся гарью
Попердуй мой дело знает!
Ветер в харю - я х... фигачу!
Дэвид Култхард отдыхает!
Физикела без закуски
С Барикеллой хлещут виски!
Для меня проспекты узки!
Для меня все страны близки!
Прочь с дороги, стеклотара,
Ты пуста и нежеланна,
Для меня цилиндров пара
Что портвейну два стакана!
Для меня мой руль погнутый -
Что штурвал на том фрегате!
Я башкою еб... Ненормальный!
Разбегайся, обыватель!
Это как стихи, как песня,
Как дисторшн на гитаре...
Ветер в харю, я... Да хрен с ним!
Я ХУЯРЮ, Я ХУЯРЮ!!! (с)
В субботу поехал в очередной рейд по ДОТам шестого батрайона МиУРа. Поглядев на серое набухшее небо мои потенциальные со-приключенцы, жена и дочь, помялись и... отказались. Как показал итоговый (погодный) результат пробега - были правы. Ну что ж - одному в какой-то мере и легче: минус 26 кило с багажника как-никак. Выкатил из гаража верный "ХВЗ", снарядил фотоаппарат/фонарик/питьевую воду и покатил в сторону д.Ошнарово - досматривать то, до чего мы не дошли со сладкой N в прошлый раз - пульдот 148 и арт.полукапонир 149. Как-то само собой пришло имя пожилому велосипеду: Петрович, в память недавно ушедшего предыдущего хозяина.
Неспешно докатил до Ошнарово. По пути снова полюбовался на лежащий в карьере 147-й, кивнул "москитам" 270б и 160а. Вскоре метрах в ста от края дороги, на холме, показался ДОТ-148. Поднялся сильный ветер. Я по скошенному полю с велосипедом наперевес направился к доту. И тут меня накрыло первым зарядом дождика. Кончился он как раз, когда я добежал до места, в надежде укрыться. Ну, подмок совсем чуть (особенно в сравнении со второй частью велопробега). ДОТ прилично зарос, вход подзавален большими, скользкими после дождя, валунами. Внутри я обнаружил, что батарейки у меня в фонарике того... разрядились. Поскольку из-за заросших амбразур внутри довольно темно, то особо интересного обнаружить ничего не удалось. Снаружи послышались какие-то звуки и я поспешил выбраться на поверхность. Оказалось - дядька-шофер проезжающего мимо МАЗа заинтересовался фортсооружением. Немного поговорили, прочел ему небольшую лекцию о Минском укрепрайоне.
ДОТ-148
ДОТ-148
Далее, буквально метрах в 150-200, судя по карте с Меридиана-28находится артиллерийский полукапонир № 149. Маскирую Петровича с обратной от дороги стороны дота (благо кустов хватает) и, снова по полю, топаю к небольшому длинноватому холму, тоже заросшему. Искомый полукапонир находится без проблем. Однако, если не знать, что он там есть - с расстояния 20 метров, а уж тем более от дороги - увидеть нереально. Большое сооружение хорошо сохранилось. Было на консервации. Внутри чисто - во всяком случае в боевых казематах через амбразуры бардака не прослеживается, в бетонированном дворике (хотя он больше смахивает на... эээ... вестибюль - уж очень высокий потолок) - тоже. Внутрь, по причине неработающего фонарика, не полез. Знаю я эти капониры: ввалишься в потемках в подземелье и в одиночку фиг выберешься - найдет потом еще через лет 80 такой же искатель приключений на ж*пу твои косточки...
Бронезаслонки, само собой, отсутствуют.
Собственно, вестибюль :)=
Непонятная железина, вероятно деталь от лафета (?)
Бронедверь. Закрыта намертво, вероятно - заварена.
Вид снаружи в левый каземат.
Внизу, под плитой - вероятно следы боевых повреждений. А может - в мирное время охотники за тяжелыми железяками пытались выдрать плиту.
Вид снаружи в правый каземат. На стене, возле отверстия для подачи боеприпасов - современное граффити. На левой стене - амбразура защиты. Интересно - куда она ведет, неужто в левый каземат? Хотя, вероятно - прямо на улицу, возможно я не обратил на нее внимания
Вид сверху
Обследовав полукапонир, я вернулся к ДОТу-148, закурил и достал карту. Погода стремительно портилась. Но раз уж я один и времени у меня много - почему бы не заглянуть в соседний батрайон №5? Выбравшись на подмокшую грунтовку, я поехал в сторону д. Казеково. Довольно быстро добрался до отличной асфальтовой трассы. По ней докатился до КНП-168. ДОТ стоит у кромки поля, виден отлично. Доступ внутрь не затруднен.
Следы серьезной "работы" неприятеля по доту.
Вход обильно зарос крапивой.
Следы внутреннего взрыва - от противохимического тамбура отстались лишь куски арматуры. Видать, сильно мешал немцам этот КНП
Начисто снесенный противохимический тамбур.
Пулеметные станки не сохранились совсем.
Остатки системы охлаждения пулемета в малом каземате слева.
Амбразура защиты входа.
Заслонка работает. Жаль, не сохранилась защелка, как в ПТОТ-143.
Сквозник
Потом я решил обследовать ДОТы № 167 и 179, на дороге между д.Казеково и Готовино. Погода, меж тем ухудшилась окончательно: поднялся сильный ветер, то в морду, то в бок и зарядил приличный дождь. Я - в чистом поле, укрыться негде. Искомы доты: один - в кукурузе с меня ростом, абсолютно незаметный со стороны, другой, судя по описанию - немного в лесу, изрядно уже промокшем. Решив - сами не покажутся - значит в другой раз, я закрутил педали в сторону деревни Готовино. И это было основной ошибкой. Этого участка карты у меня не было, я предполагал, что за Готовино будет дорога направо, в сторону резиденции дорогого тестя. Однако приличный асфальт шел прямо и прямо, ветер сдувал, дождь заливал очки (пока я не догадался развернуть кепку козырьком вперед) - а дороги направо все не появлялось. Грунтовые ответвления к садовым товариществам в расчет я не принимал - заблудиться дело не хитрое. В общем, до первого знакомого перекрестка по прилично пластилиновой всхолмленной местности я отмахал около 12 километров. Не забываем про почти не прекращающийся дождь с налетающим ветром. Думал, продует фанеру. Тф-тф-тф, вроде обошлось - телепортация с велосипеда сразу в баню видать посодействоввала. Да, и велосипед сии-ильно пожилой, ни разу не современный, всего две скорости и узкая резина. "Ливинг хистори" в общем.
Краткий передых возле памятника расстрелянным жителям окрестных деревень.
Ну, а от знакомого перекрестка мне оставалось всего "каких-то" еще 12 км. По еще более гористой и оживленной в плане машин (а соответственно - разбитой) дороге. Общий трип составил - по велосчетчику - 36 км (Бовбли-Ошнарово-Казеково-Готовино-Чучаны-Сёмково-Аронова Слобода-Новинка-Суковичи-Бовбли). Если бы в ключевой момент, от Казеково, повернул обратно - сократил бы ровно треть. Скажу честно - последние три километра ноги вообще отказывались крутить педали (боллели потом всю ночь). Петрович тоже устал и буквально за 100 м до дома жалобно сбросил цепь.
Промок до нитки, весь вечер ходил на деревянных ногах. Но чувствовал какую-то удовлетворенность (см.эпиграф).
И, несмотря на все тяготы и лишения - как там говорит vampyre_by? - "Я хочу так жить!"