Осторожно, двери закрываются.
Некоторое время назад, я писал о том, что направил письмо в нижегородское министерство транспорта и связи и попросил их дать разъяснения, почему из аэропорта "Стригино" в Нижнем Новгороде нельзя доехать сразу до центра города на городском транспорте, приведя в пример автобус №55, который ходилил из центра города (от пл. Свободы) до Аэропорта в режиме экспресса, по кратчайшему маршруту, останавливаясь только на ключевых остановках города и который был упразднён при Немцове. И вот такой я получил ответ:
"Сообщаем, что в настоящее время транспортное обслуживание аэропорта "Стригино" обеспечивается автобусами маршрутов №№ 11, 20 и маршрутными такси №№ Т-29 и Т-46.
Вопрос улучшения транспортного обслуживания нижегородского аэропорта будет рассмотрен по окончании строительства автомобильной дороги, соединяющий аэропорт с проспектом Молодёжный, а так же в рамках реализации комплексной транспортной схемы города Нижнего Новгорода. В процессе разработки данного документа проведено обслуживание пассажиропотоков на городских маршрутах регулярного сообщения. По результатам разработки комплексной транспортной схемы возможно внесение изменений в путь следования по действующим маршрутам городского пассажирского транспорта и открытие новых маршрутов"
И.о.директора М.К.Моделкин.Для справки: автобус №11 ходит в пределах одного района до ул.Дружаева, автобус №20 половину маршрута идёт точно так же, как и предыдущий, а вторую половину по параллельной улице, до ст. метро Автозаводская. Маршрутное такси транспортом не является и его маршруты не рассматриваются как основные.
"Сообщаем, что в настоящее время транспортное обслуживание аэропорта "Стригино" обеспечивается автобусами маршрутов №№ 11, 20 и маршрутными такси №№ Т-29 и Т-46.
Вопрос улучшения транспортного обслуживания нижегородского аэропорта будет рассмотрен по окончании строительства автомобильной дороги, соединяющий аэропорт с проспектом Молодёжный, а так же в рамках реализации комплексной транспортной схемы города Нижнего Новгорода. В процессе разработки данного документа проведено обслуживание пассажиропотоков на городских маршрутах регулярного сообщения. По результатам разработки комплексной транспортной схемы возможно внесение изменений в путь следования по действующим маршрутам городского пассажирского транспорта и открытие новых маршрутов"
И.о.директора М.К.Моделкин.Для справки: автобус №11 ходит в пределах одного района до ул.Дружаева, автобус №20 половину маршрута идёт точно так же, как и предыдущий, а вторую половину по параллельной улице, до ст. метро Автозаводская. Маршрутное такси транспортом не является и его маршруты не рассматриваются как основные.