По другую сторону железной дороги
Обойти Байкал пешком по берегу, ну... не знаю. наверное пока так никто не делал. Но вот выбраться на берег Байкала и посмотреть "как оно там?" - завсегда.
Поэтому мы преодолели пешеходный мост над Траннсибом, и...
Оказались у здания вокзала.
Паровозное депо, а также всемирно известный Слюдянский вокзал из белого мрамора были сданы в 1904 году, а в 1905 году было открыто движение поездов
Церковь за вокзалом. Если я правильно понимаю, Свято-Никольская церковь, построенная в 1914-15 годах. В местном архитектурном колорите - здание вокзала Порта Байкал, сохранившееся, в том же стиле.
На месте церкви до 1906 года стояла небольшая часовня. Церковь была перенесена в Слюдянку с одной из станций недавно построенной Кругобайкальской железной дороги. Великий князь, а позже император Николай II, возвращаясь из своего кругосветного путешествия, был недоволен отсутствием церкви в Слюдянке. Новая церковь была освящена в 1906 году, однако была закрыта в 1914 году из-за сильной тесноты. В том же 1914 году новое здание церкви было построено служащими постройки КБЖД. Она была освящена 29 декабря 1915 года
Существуют разные версии о том, почему потребовалось создать железнодорожный узел Слюдянка, а не сделать его в крупнейшем тогда населенном пункте юга Байкала Култуке. Есть предположение о том, что строительство Слюдянки было личным пожеланием тогдашнего министра путей сообщения Хилкова.
С набережной Слюдянки. Да-да, там такая есть.
По другой версии, сельский сход Култука отказался выделять землю на своей территории под железнодорожную станцию, так как в этом случае и без того небольшие пригодные для сельского хозяйства земли были бы заняты станцией и паровозным депо.
Я была в Култуке. Там действительно "развернуться негде". Сейчас он, конечно, разросся, но все равно.
Сейчас там стрелки, и кусочек Кругобайкальской дороги... А основная дорога проходит выше, уже над поселением...
И везде - наледи. Замерзшие и отполированные водой и ветром.
Набережная быстро кончилась, и мы оказались просто на берегу.
Со стороны Слюдянки берег пологий. Места побольше. Хотя в местах впадения в Байкал рек, как говорят, немного топко. Так как мы были в этих краях в ноябре, что почти - зима, то наблюдать слюдянские топи нам удалось только в сильно замороженном состоянии.
Пирсы и сходни для лодок.
Байкал богат рыбой. Она вкуснющая. И, конечно, проживающие по берегам, а так же жаждущие из разных мест - приезжают на берега поразвлечься рыбной ловлей.
А в Култуке продают совершенно прекрасного омуля. Готового...
Надо сказать, что мне сказочно повезло со светом. Пока мы гуляли по улицам Слюдянки, в потом были в Музее минералов Жигалова, а потом на рынке местном нашли советскую столовую с вкусной едой и ценами из СССР, как раз наступил "золотой час".
Поэтому цвета фото такие... волшебные
Вот они - пирсы и не гаражи - а как все обычно у нас в России - сделанные своими руками эллинги для лодок из подручных материалов.
А этот прекрасный кораблик когда-то был скорее всего красой и гордостью своего владельца...
А сейчас вряд ли уже покинет берег... Хотя. скорее всего, у него есть вторая жизнь - секретная. На это намекают протянутые провода от ближайших домов.
Одна из замерзших проток. Не знаю, как тут с болотами, очень каменисто, но болотные травки стали появляться...
А эти камешки - привозные. В нескольких метрах находятся насыпи железной дороги. Чтоб не размывало пески...
Еще кусочек Байкальской природы.
У нас обычно лед на лужах тоненький, пускает стрелки, морозные узоры... А тут - ледяные юбочки у камней пухленькие, с шлифованными краями...
Все ближе мы подходим к берегу реки Похабиха, одной из многих, что впадает в Байкал.
На карте она - такая маленькая... Так же была обозначена одна из моих любимых подмосковных рек. Но свою, я могла просто перепрыгнуть. А тут...
Это место оказалось красивой точкой в нашем приключении по берегу. Как раз времени осталось, чтобы вернуться к поезду обратно - в Иркутск.
Вокзал Слюдянки в вечерних сумерках. Пора домой...
Большое спасибо моим прекрасным друзьям - иркутянам, благодаря кому я познакомилась с такими изумительными местами, куда так хочется вернуться. Байкал прекрасен, и он - разный. Я уже публиковуала не раз его фото, и будет еще.
С наступившим Новым годом! Удачи и радости!
Поэтому мы преодолели пешеходный мост над Траннсибом, и...
Оказались у здания вокзала.
Паровозное депо, а также всемирно известный Слюдянский вокзал из белого мрамора были сданы в 1904 году, а в 1905 году было открыто движение поездов
Церковь за вокзалом. Если я правильно понимаю, Свято-Никольская церковь, построенная в 1914-15 годах. В местном архитектурном колорите - здание вокзала Порта Байкал, сохранившееся, в том же стиле.
На месте церкви до 1906 года стояла небольшая часовня. Церковь была перенесена в Слюдянку с одной из станций недавно построенной Кругобайкальской железной дороги. Великий князь, а позже император Николай II, возвращаясь из своего кругосветного путешествия, был недоволен отсутствием церкви в Слюдянке. Новая церковь была освящена в 1906 году, однако была закрыта в 1914 году из-за сильной тесноты. В том же 1914 году новое здание церкви было построено служащими постройки КБЖД. Она была освящена 29 декабря 1915 года
Существуют разные версии о том, почему потребовалось создать железнодорожный узел Слюдянка, а не сделать его в крупнейшем тогда населенном пункте юга Байкала Култуке. Есть предположение о том, что строительство Слюдянки было личным пожеланием тогдашнего министра путей сообщения Хилкова.
С набережной Слюдянки. Да-да, там такая есть.
По другой версии, сельский сход Култука отказался выделять землю на своей территории под железнодорожную станцию, так как в этом случае и без того небольшие пригодные для сельского хозяйства земли были бы заняты станцией и паровозным депо.
Я была в Култуке. Там действительно "развернуться негде". Сейчас он, конечно, разросся, но все равно.
Сейчас там стрелки, и кусочек Кругобайкальской дороги... А основная дорога проходит выше, уже над поселением...
И везде - наледи. Замерзшие и отполированные водой и ветром.
Набережная быстро кончилась, и мы оказались просто на берегу.
Со стороны Слюдянки берег пологий. Места побольше. Хотя в местах впадения в Байкал рек, как говорят, немного топко. Так как мы были в этих краях в ноябре, что почти - зима, то наблюдать слюдянские топи нам удалось только в сильно замороженном состоянии.
Пирсы и сходни для лодок.
Байкал богат рыбой. Она вкуснющая. И, конечно, проживающие по берегам, а так же жаждущие из разных мест - приезжают на берега поразвлечься рыбной ловлей.
А в Култуке продают совершенно прекрасного омуля. Готового...
Надо сказать, что мне сказочно повезло со светом. Пока мы гуляли по улицам Слюдянки, в потом были в Музее минералов Жигалова, а потом на рынке местном нашли советскую столовую с вкусной едой и ценами из СССР, как раз наступил "золотой час".
Поэтому цвета фото такие... волшебные
Вот они - пирсы и не гаражи - а как все обычно у нас в России - сделанные своими руками эллинги для лодок из подручных материалов.
А этот прекрасный кораблик когда-то был скорее всего красой и гордостью своего владельца...
А сейчас вряд ли уже покинет берег... Хотя. скорее всего, у него есть вторая жизнь - секретная. На это намекают протянутые провода от ближайших домов.
Одна из замерзших проток. Не знаю, как тут с болотами, очень каменисто, но болотные травки стали появляться...
А эти камешки - привозные. В нескольких метрах находятся насыпи железной дороги. Чтоб не размывало пески...
Еще кусочек Байкальской природы.
У нас обычно лед на лужах тоненький, пускает стрелки, морозные узоры... А тут - ледяные юбочки у камней пухленькие, с шлифованными краями...
Все ближе мы подходим к берегу реки Похабиха, одной из многих, что впадает в Байкал.
На карте она - такая маленькая... Так же была обозначена одна из моих любимых подмосковных рек. Но свою, я могла просто перепрыгнуть. А тут...
Это место оказалось красивой точкой в нашем приключении по берегу. Как раз времени осталось, чтобы вернуться к поезду обратно - в Иркутск.
Вокзал Слюдянки в вечерних сумерках. Пора домой...
Большое спасибо моим прекрасным друзьям - иркутянам, благодаря кому я познакомилась с такими изумительными местами, куда так хочется вернуться. Байкал прекрасен, и он - разный. Я уже публиковуала не раз его фото, и будет еще.
С наступившим Новым годом! Удачи и радости!