Поезд №7/8 Санкт-Петербург - Севастополь на Яндекс-расписания.
Появился уже сегодня на Яндекс-Расписания. Причем сохранен исторический номер поезда 7/8. Название поезда "Таврия".
Вот например наличие билетов на 28 декабря. 36 купе, цена от 5185
568 плацкартов, цена от 4051. Разница между плацкартом и купе совсем несущественная.
Время в пути 43 часа (как до Омска)
До 2014 года (Через Харьков и Мелитополь) было быстрее примерно на 10 часов
1.
Карта маршрута.
Особенности:
Идет несколько быстрее многих наших южных поездов. Остановок немного. На главном ходу три технические остановки (полтора часа теряется). В Москве не останавливается, а по Митьковской ветке сразу же съезжает на рязанский ход. В Рязани стоит 25 минут, значит замена локомотива (получается, что идет не под ЭП20) - важная особенность.
Заезд на тупиковую станцию Мичуринск-Уральский (33 минуты и потеря времени) и смена направления движения.
Далее на юг довольно быстрое движение, где приличная остановка (33 минуты) только на станции Ростов-Главный.
Через Краснодар не идет, съезжает со станции Тимашевская на участок, который идет через узловую станцию "9-й километр" прямиком в Крым.
По станции "9-й километр" (это недалеко от Анапы и Крымской) стоянка 33 минуты, именно там цепляют новейший ТЭП70БС, который пойдет вероятно до самого Джанкоя.
Заезд в Джанкой, где смена направления движения и стоянка 25 минут. Вероятно в Джанкое отцепляют ТЭП70БС и ставят под местный крымский электровоз ЧС7, ВЛ8 или ВЛ10. Тут уж не знаю, подождем фотографий.
В Симферополе стоянка 15 минут. Прибытие в Севастополь в самое комфортное время 9-25 утра. Печалька - проезд Крымского моста ночью.
Даже не верится, что можно будет вот так запросто сесть в вагон на Невском и сойти прямо у Южной бухты в Севастополе, при этом не ехать через Украину.
Это же как надо переложить путь, чтобы от Владиславовки до Джанкоя он ехал всего 1 час 15 минут. Там раньше часа три, три с половиной поезд шел.
Вот например наличие билетов на 28 декабря. 36 купе, цена от 5185
568 плацкартов, цена от 4051. Разница между плацкартом и купе совсем несущественная.
Время в пути 43 часа (как до Омска)
До 2014 года (Через Харьков и Мелитополь) было быстрее примерно на 10 часов
1.
Карта маршрута.
Особенности:
Идет несколько быстрее многих наших южных поездов. Остановок немного. На главном ходу три технические остановки (полтора часа теряется). В Москве не останавливается, а по Митьковской ветке сразу же съезжает на рязанский ход. В Рязани стоит 25 минут, значит замена локомотива (получается, что идет не под ЭП20) - важная особенность.
Заезд на тупиковую станцию Мичуринск-Уральский (33 минуты и потеря времени) и смена направления движения.
Далее на юг довольно быстрое движение, где приличная остановка (33 минуты) только на станции Ростов-Главный.
Через Краснодар не идет, съезжает со станции Тимашевская на участок, который идет через узловую станцию "9-й километр" прямиком в Крым.
По станции "9-й километр" (это недалеко от Анапы и Крымской) стоянка 33 минуты, именно там цепляют новейший ТЭП70БС, который пойдет вероятно до самого Джанкоя.
Заезд в Джанкой, где смена направления движения и стоянка 25 минут. Вероятно в Джанкое отцепляют ТЭП70БС и ставят под местный крымский электровоз ЧС7, ВЛ8 или ВЛ10. Тут уж не знаю, подождем фотографий.
В Симферополе стоянка 15 минут. Прибытие в Севастополь в самое комфортное время 9-25 утра. Печалька - проезд Крымского моста ночью.
Даже не верится, что можно будет вот так запросто сесть в вагон на Невском и сойти прямо у Южной бухты в Севастополе, при этом не ехать через Украину.
Это же как надо переложить путь, чтобы от Владиславовки до Джанкоя он ехал всего 1 час 15 минут. Там раньше часа три, три с половиной поезд шел.