Ассистент! Скальпель!Сейчас мы посмотрим, что у него внутри))
Итак, как и обещал выкладываю фотки с ТО своего Заубера в 2000 размере.
По катушке- катушка у меня почти 3 года, эксплуатирую ее как только можно, сколько она у меня уже повидала.. И отводной в 20гр кидал и воблеры по 17гр твичил)) и на микруху ловил, и в дождь, и зимой до -10 пользовался ей Регулярно! Выходило по 3-4 рыбалки в неделю)) Ну что сказать по истечении 3 летнего использования катушки катушки?! - Катушка неплоха для среднего джига и отвода, когда нужна достаточно мощная катушка. Да, плавность хода у нее не очень, если сравнивать с дайвами, но и цена у нее не сильно кусается. Очень нравится работа фрикциона, можно настроить достаточно точно, катушка неплохо справляется как с тонкими шнурами, так и с достаточно толстыми у нее не возникает проблем! Сбросы петель конечно бывают, но редко, но где их не бывает?! Нужно правильно наматывать плетню, недоматывая до бортика примерно 2 мм. Ролик-ролик, как пишут на многих форумах-это одно из слабых мест зауберов, после энного количества рыбалок он начинает свистеть - у меня такой проблемы нет! Опять таки, просто нужно смазывать его примерно через каждые 5-7 рыбалок, тогда он прослужит долго. НА моем даже не стерлось нитридное покрытие, хотя на дужке оно подстирается.
Разборка. Разобрать и собрать катушку достаточно просто, если не снимать обгонную муфту. Обгонная муфта тут сделана очень коряво, если вы ее сняли, то готовтесь к самому худшему - это к соборке и установке ее обратно. Я потратил примерно минут 30, что бы установить ее обратно.
За это время можно было бы 2 раза разобрать и собрать заново катушку))
Разборка:сначала снимаем-шпулю-->ручку-->ротор. Потом откручиваем 4 винтика, что бы снять крышку катушки--> снимаем и перед нами открывается весь механизм заубера, с достаточно мощным колесом и опорным подшипником
вытаскиваем колесо-->
В начале зимы я менял смазку на зимнюю, как видно еще осталась в некоторых местах беленькая))
Для genbor, помнишь я тебе говорил про замедленный ход шпули? так вот, видишь пластмассовая белая хрень, которая подпирает желтую шестеренку? Именно из-за желтой шестеренки ход шпули становиться медленней! По сути она нах там не нужна, лишь уменьшает силовые характеристики катушки.... (ИМХО)
Дальше все вынимаем и чистим, моем где-нибудь, в каком нибудь авиационном керасине.
За три года ГП подизносилась немного, уже чувствуется зубчики, когда промыл увидел на рабочей плоскости зубьев черные налеты.....
дальше смазываем все это дело новой смазкой
\
И собираем в обратной последовательности. Ход стал плавнее, немного уменьшились вибрации, но полностью не исчезли и скорее всего не исчезнут...
По катушке- катушка у меня почти 3 года, эксплуатирую ее как только можно, сколько она у меня уже повидала.. И отводной в 20гр кидал и воблеры по 17гр твичил)) и на микруху ловил, и в дождь, и зимой до -10 пользовался ей Регулярно! Выходило по 3-4 рыбалки в неделю)) Ну что сказать по истечении 3 летнего использования катушки катушки?! - Катушка неплоха для среднего джига и отвода, когда нужна достаточно мощная катушка. Да, плавность хода у нее не очень, если сравнивать с дайвами, но и цена у нее не сильно кусается. Очень нравится работа фрикциона, можно настроить достаточно точно, катушка неплохо справляется как с тонкими шнурами, так и с достаточно толстыми у нее не возникает проблем! Сбросы петель конечно бывают, но редко, но где их не бывает?! Нужно правильно наматывать плетню, недоматывая до бортика примерно 2 мм. Ролик-ролик, как пишут на многих форумах-это одно из слабых мест зауберов, после энного количества рыбалок он начинает свистеть - у меня такой проблемы нет! Опять таки, просто нужно смазывать его примерно через каждые 5-7 рыбалок, тогда он прослужит долго. НА моем даже не стерлось нитридное покрытие, хотя на дужке оно подстирается.
Разборка. Разобрать и собрать катушку достаточно просто, если не снимать обгонную муфту. Обгонная муфта тут сделана очень коряво, если вы ее сняли, то готовтесь к самому худшему - это к соборке и установке ее обратно. Я потратил примерно минут 30, что бы установить ее обратно.
За это время можно было бы 2 раза разобрать и собрать заново катушку))
Разборка:сначала снимаем-шпулю-->ручку-->ротор. Потом откручиваем 4 винтика, что бы снять крышку катушки--> снимаем и перед нами открывается весь механизм заубера, с достаточно мощным колесом и опорным подшипником
вытаскиваем колесо-->
В начале зимы я менял смазку на зимнюю, как видно еще осталась в некоторых местах беленькая))
Для genbor, помнишь я тебе говорил про замедленный ход шпули? так вот, видишь пластмассовая белая хрень, которая подпирает желтую шестеренку? Именно из-за желтой шестеренки ход шпули становиться медленней! По сути она нах там не нужна, лишь уменьшает силовые характеристики катушки.... (ИМХО)
Дальше все вынимаем и чистим, моем где-нибудь, в каком нибудь авиационном керасине.
За три года ГП подизносилась немного, уже чувствуется зубчики, когда промыл увидел на рабочей плоскости зубьев черные налеты.....
дальше смазываем все это дело новой смазкой
\
И собираем в обратной последовательности. Ход стал плавнее, немного уменьшились вибрации, но полностью не исчезли и скорее всего не исчезнут...