Пикап мастер
Попросили меня тут с месяц назад отснять Dodge Ram для продажи. Вот, что из этого вышло)
2. Я только шёл на место встречи и выходил из-за кустов, и когда я его увидел на другой стороне улицы, то удивился. Тому, какой он огромный! С таким я сталкивался впервые. чтобы попасть в салон, нужно сперва открыть дверь и забраться на подножку, а размещена она не так уж и низко, ощущения сродни тем, что испытываешь, когда перелезаешь через забор)
3. Передвижение на нём тоже заслуживает отдельного описания) Попадая в салон, нет, прям забираясь в рубку, замечаешь, что все остальные участники движения оказались где-то там, внизу, крыши соседних автомобилей перемещаются на уровне середины двери, унося за собой порой удивлённые взгляды разных людей. Если б я взял такой автомобиль на тест-драйв, то передавил бы всех вокруг сразу)
4. Да, также стоит отметить, что колёса здесь не стандартные, включая подвеску, как я понимаю. Он должен быть ниже и на колёсах меньшего диаметра. Но подвеска ещё не настроена и в результате у него довольно жёсткий ход, что ощущается и на просёлочных дорогах.
5. Ну, а места я выбрал природные, специально для внедорожника
6. Салон: качество материалов оставляет желать лучшего. Огорчает не высокого качества пластик, идущий и на многих других "американцах" 2000-х годов. Но зато конкретно в данном автомобиле хорошая аудиоподготовка.
Итак, Додж, безусловно, интересный, харизматичный, привлекающий взгляды, типичный янки, но, как и все, имеет свои недостатки.
И если вы хотите стать его владельцем, то вам сюда: http://omsk.drom.ru/dodge/ram/6601116.html
2. Я только шёл на место встречи и выходил из-за кустов, и когда я его увидел на другой стороне улицы, то удивился. Тому, какой он огромный! С таким я сталкивался впервые. чтобы попасть в салон, нужно сперва открыть дверь и забраться на подножку, а размещена она не так уж и низко, ощущения сродни тем, что испытываешь, когда перелезаешь через забор)
3. Передвижение на нём тоже заслуживает отдельного описания) Попадая в салон, нет, прям забираясь в рубку, замечаешь, что все остальные участники движения оказались где-то там, внизу, крыши соседних автомобилей перемещаются на уровне середины двери, унося за собой порой удивлённые взгляды разных людей. Если б я взял такой автомобиль на тест-драйв, то передавил бы всех вокруг сразу)
4. Да, также стоит отметить, что колёса здесь не стандартные, включая подвеску, как я понимаю. Он должен быть ниже и на колёсах меньшего диаметра. Но подвеска ещё не настроена и в результате у него довольно жёсткий ход, что ощущается и на просёлочных дорогах.
5. Ну, а места я выбрал природные, специально для внедорожника
6. Салон: качество материалов оставляет желать лучшего. Огорчает не высокого качества пластик, идущий и на многих других "американцах" 2000-х годов. Но зато конкретно в данном автомобиле хорошая аудиоподготовка.
Итак, Додж, безусловно, интересный, харизматичный, привлекающий взгляды, типичный янки, но, как и все, имеет свои недостатки.
И если вы хотите стать его владельцем, то вам сюда: http://omsk.drom.ru/dodge/ram/6601116.html