Мороз и солнце...
День спортивный. Это был самый холодный дрифт, на котором я побывал.
62 фото под катом
Если бы где-нибудь на Ямале отчаянные люди тоже бы любили позвенеть железными боками своих праворульных друзей об отбойники, то они бы точно взяли первое место в рейтинге экстремального дрифта. А так мы можем переименовать "Формулу дрифт" в "Siberian Ice Drift", по аналогии с "Siberian Ice Marathon", получить международный статус, и сюда наверняка бы потянулись иностранцы за экзотикой, глядишь, и из Малайзии или европейской Falken Team пилоты бы подтянулись... Ладно, ближе к делу.
Соревнования проводились в течение двух дней, 25 января была квалификация, 26 - парные заезды. На второй день я и решил придти на трек на ДОСААФе.
1. Началось всё с торжественной части - построения пилотов, торжественных речей, согревающих танцев, после чего Глеб Шааб и Кеша прошли несколько демонстрационных кругов по треку.
2. Началась "Классика", топ 8, Янис Седлиньш и Девятков Андрей наворачивают круг за кругом.
3.
4.
5. Олег Лукин, имеющий опыт выступления в ралли, решивший принять участие в дрифте, на высокой скорости пролетал поворот за поворотом, отрываясь от соперника, проходя трассу будто на время
6.
7. Сергей Тарачев, оппонент Лукина, одержал победу в этом противостоянии, продемонстрировав не столько скорость в прохождении трассы, сколько технику.
8. Суровый парень из Тары на монстре на базе Копейки... соперничающий с не менее дикими Жигулями
9. ...соперничающий с не менее дикими Жигулями
10.
11.
12. Иван Здешнев на красной Копейке уходит от соперника
13. Павел Краснов на своей 2104
14. Площадка располагается рядом с Ленинградским мостом
15.
16. Перезаезд у ребят
17.
18. Один из итоговых заездов в "Классике"
19. Дальше пошёл "Анлим", где были представлены иномарки. Богдан Лукашевич заходит в поворот
20.
21. Юрий Проценко (Mark II) и Кирилл Ибрагимов (Laurel)
22.
23. Заезды вышли довольно зрелищными
24. Будущий победитель в своём классе, опытный Алексей Карелин
25. А выпал ему Вадим Кульков в борьбе за призовые места
26. Виталий Доценко уходит на вираж
27. Отрыв от соперника есть, но вполне преодолимый
28.
29. Анатолий Шипунов на Чайзере составил компанию Виталию
30.
31. Станислав Лысенко отрывается от Дениса Девина
32.
33. Надо заметить, всё это проходило не при более-менее комфортных -15-20, а градусах 27, спасало постоянное перемещение по трассе и попытки согреться в разных машинах
34. Антон Дерожинский и его эффектные повороты
35.
36. Заезд с Девиным
37.
38. Следующий этап, BMW в паре с Mark II завершают очередной заезд
39. Впечатляющие скоростные проходы Ибрагимова и Карелина
40. Зима
41.
42. Парень спокойно идёт к победе. Как будто за хлебом вышел.
43. Борьба была захватывающей, никто не хотел уступать право пройти в финальные заезды
44. Сергей Нечитайло летит в очередной поворот...
45. Poker face, туча снега вырывается из-под колёс пилота, а он спокоен как всегда)
46. Заезды продолжаются
47.
48. Зрителей было не так много, -27 всё-таки, а те, кто был, приехали скорее поболеть за знакомых или просто приятно провести время, сидя в салоне авто, попивая горячий чай и наблюдая за сражениями на трассе
49. Кирилл Ибрагимов - заезд за третье место с Денисом Девиным
50.
51. Скайлайн уходит вперёд: "Давай, до свиданья". Как бы не так, Кирилл в итоге поднялся на пьедестал. Девин четвёртый.
52. А это уже финал: опыт против амбициозности
53. В итоге Альтезза первая (Алексей Карелин), БМВ (Сергей Нечитайло) занимает второе место.
54. А дальше начался праздник скорости: пилоты начали накручивать круги для своего удовольствия!
55. Богдан и "дымовая завеса"
56.
57.
58. Да, был ещё один прелюбопытный участник - Запорожец с двигателем от Subaru Impreza. Носился по трассе, как угорелый. На мой взгляд, с такой мощью он больше подходит для дрэга или ралли-спринта какого-нибудь. Необычно было видеть Запорожец в паддоке и при этом слышать не его фирменное тарахтенье, а более породистый звук иностранного мотора.
59. Люди повалили на трассу вперемешку - катались толпами, по два-три человека входя в поворот, да что там поворот: трасса представляет из себя "восьмёрку", в итоге на пересечении её петель кому-то из гонщиков приходилось пропускать ребят, пересекающих путь, уступали "одинокие" пилоты, пропускающие весёлые компании из трёх - четырёх авто)
60. Laurel ещё с бамперами
61. Уже почти без...
62. И совсем без них.
И напоследок хочется сказать спасибо организаторам, что всё прошло отлично, несмотря на погодные условия, мы сделали это, под конец уже чувствовалась атмосфера дружбы и единения, соперничество ушло на второй план и всё превратилось в спортивный праздник!
62 фото под катом
Если бы где-нибудь на Ямале отчаянные люди тоже бы любили позвенеть железными боками своих праворульных друзей об отбойники, то они бы точно взяли первое место в рейтинге экстремального дрифта. А так мы можем переименовать "Формулу дрифт" в "Siberian Ice Drift", по аналогии с "Siberian Ice Marathon", получить международный статус, и сюда наверняка бы потянулись иностранцы за экзотикой, глядишь, и из Малайзии или европейской Falken Team пилоты бы подтянулись... Ладно, ближе к делу.
Соревнования проводились в течение двух дней, 25 января была квалификация, 26 - парные заезды. На второй день я и решил придти на трек на ДОСААФе.
1. Началось всё с торжественной части - построения пилотов, торжественных речей, согревающих танцев, после чего Глеб Шааб и Кеша прошли несколько демонстрационных кругов по треку.
2. Началась "Классика", топ 8, Янис Седлиньш и Девятков Андрей наворачивают круг за кругом.
3.
4.
5. Олег Лукин, имеющий опыт выступления в ралли, решивший принять участие в дрифте, на высокой скорости пролетал поворот за поворотом, отрываясь от соперника, проходя трассу будто на время
6.
7. Сергей Тарачев, оппонент Лукина, одержал победу в этом противостоянии, продемонстрировав не столько скорость в прохождении трассы, сколько технику.
8. Суровый парень из Тары на монстре на базе Копейки... соперничающий с не менее дикими Жигулями
9. ...соперничающий с не менее дикими Жигулями
10.
11.
12. Иван Здешнев на красной Копейке уходит от соперника
13. Павел Краснов на своей 2104
14. Площадка располагается рядом с Ленинградским мостом
15.
16. Перезаезд у ребят
17.
18. Один из итоговых заездов в "Классике"
19. Дальше пошёл "Анлим", где были представлены иномарки. Богдан Лукашевич заходит в поворот
20.
21. Юрий Проценко (Mark II) и Кирилл Ибрагимов (Laurel)
22.
23. Заезды вышли довольно зрелищными
24. Будущий победитель в своём классе, опытный Алексей Карелин
25. А выпал ему Вадим Кульков в борьбе за призовые места
26. Виталий Доценко уходит на вираж
27. Отрыв от соперника есть, но вполне преодолимый
28.
29. Анатолий Шипунов на Чайзере составил компанию Виталию
30.
31. Станислав Лысенко отрывается от Дениса Девина
32.
33. Надо заметить, всё это проходило не при более-менее комфортных -15-20, а градусах 27, спасало постоянное перемещение по трассе и попытки согреться в разных машинах
34. Антон Дерожинский и его эффектные повороты
35.
36. Заезд с Девиным
37.
38. Следующий этап, BMW в паре с Mark II завершают очередной заезд
39. Впечатляющие скоростные проходы Ибрагимова и Карелина
40. Зима
41.
42. Парень спокойно идёт к победе. Как будто за хлебом вышел.
43. Борьба была захватывающей, никто не хотел уступать право пройти в финальные заезды
44. Сергей Нечитайло летит в очередной поворот...
45. Poker face, туча снега вырывается из-под колёс пилота, а он спокоен как всегда)
46. Заезды продолжаются
47.
48. Зрителей было не так много, -27 всё-таки, а те, кто был, приехали скорее поболеть за знакомых или просто приятно провести время, сидя в салоне авто, попивая горячий чай и наблюдая за сражениями на трассе
49. Кирилл Ибрагимов - заезд за третье место с Денисом Девиным
50.
51. Скайлайн уходит вперёд: "Давай, до свиданья". Как бы не так, Кирилл в итоге поднялся на пьедестал. Девин четвёртый.
52. А это уже финал: опыт против амбициозности
53. В итоге Альтезза первая (Алексей Карелин), БМВ (Сергей Нечитайло) занимает второе место.
54. А дальше начался праздник скорости: пилоты начали накручивать круги для своего удовольствия!
55. Богдан и "дымовая завеса"
56.
57.
58. Да, был ещё один прелюбопытный участник - Запорожец с двигателем от Subaru Impreza. Носился по трассе, как угорелый. На мой взгляд, с такой мощью он больше подходит для дрэга или ралли-спринта какого-нибудь. Необычно было видеть Запорожец в паддоке и при этом слышать не его фирменное тарахтенье, а более породистый звук иностранного мотора.
59. Люди повалили на трассу вперемешку - катались толпами, по два-три человека входя в поворот, да что там поворот: трасса представляет из себя "восьмёрку", в итоге на пересечении её петель кому-то из гонщиков приходилось пропускать ребят, пересекающих путь, уступали "одинокие" пилоты, пропускающие весёлые компании из трёх - четырёх авто)
60. Laurel ещё с бамперами
61. Уже почти без...
62. И совсем без них.
И напоследок хочется сказать спасибо организаторам, что всё прошло отлично, несмотря на погодные условия, мы сделали это, под конец уже чувствовалась атмосфера дружбы и единения, соперничество ушло на второй план и всё превратилось в спортивный праздник!