Эта "выгодная" война
Оригинал взят у ua_katarsis в Эта "выгодная" война
Происходит то, о чем я давно предупреждал: как АТО, так и "замораживание конфликта" де-факто создали на территории ОРДиЛОУ т.н. "Северное Сомали". Зона, где нет закона, где легальный бизнес невозможен, зато процветают всякие "схемы".
Сообщили еще об одной интересной "схеме", в которой берут участие как Крым, с одной стороны, так и СБУ. На полуострове, после известных событий были сняты с украинского учета десятки тысяч а/м. И поставлены на российский учет. А “свободные” украинские номерные знаки остались.
Утверждают, что к этой БД имеет доступ Балахонов, бывший замнач главка "К", живущий сейчас в Крыму. А через него - и Артюхов.
Фирма Артюхова - "Автосоюз" получает номерные знаки и списки этих а/м. Криминалитет в ЕС угоняет европейские авто по этим спискам (учитывая модели), и через отлаженный канал на Волыни (нач. УСБУ Ю. Фелонюк), поступают уже на Украину.
Это всего одна из схем. А сколько их всего?
Происходит то, о чем я давно предупреждал: как АТО, так и "замораживание конфликта" де-факто создали на территории ОРДиЛОУ т.н. "Северное Сомали". Зона, где нет закона, где легальный бизнес невозможен, зато процветают всякие "схемы".
Сообщили еще об одной интересной "схеме", в которой берут участие как Крым, с одной стороны, так и СБУ. На полуострове, после известных событий были сняты с украинского учета десятки тысяч а/м. И поставлены на российский учет. А “свободные” украинские номерные знаки остались.
Утверждают, что к этой БД имеет доступ Балахонов, бывший замнач главка "К", живущий сейчас в Крыму. А через него - и Артюхов.
Фирма Артюхова - "Автосоюз" получает номерные знаки и списки этих а/м. Криминалитет в ЕС угоняет европейские авто по этим спискам (учитывая модели), и через отлаженный канал на Волыни (нач. УСБУ Ю. Фелонюк), поступают уже на Украину.
Это всего одна из схем. А сколько их всего?