Краткая история аэропорта Праги в картинках
Картинки эти, высотой во всю стену, находятся по пути в терминал С Пражского аэропорта.
Неизвестный мне художник так вот представил себе развитие аэронавтики в Чехии.
Сначала, конечно, были самолеты из дерева и бумаги. Приземлялись они, видимо, с катастрофическими для летадла последствиями (см. нижнюю центральную часть картинки), поэтому предпочитали пролетать мимо, но потенциальные пассажиры первого класса уже заглядывались на неведомое чудо.
Таможенник слева пока скучает без работы и ухлестывает за прогуливающимися барышнями:
Немного позже площадку, видимо, выровняли, и, хотя полосами и авиадиспетчерской службой еще не пахнет, таможенники уже докапываются до авиаторов и пассажиров - куда же без этой нужной и полезной службы. Служба, кстати, в лице тетеньки, спешащей на обед, пропустила меня в сторону Праги за две минуты (которые потребовались для того, чтобы найти визу в моем паспорте). В обратную же сторону (когда я покидал гостеприимную землю Евросоюза), тетенька была явно в ступоре - бэйджик у нее был подвешен кверху ногами, табличку "Не работает" она сняла с окошка только на третьем пассажире, мужика передо мной попросила показать приглашение, по которому он приехал (при том, что он уже уезжал), мой паспорт листала минут семь, вчитываясь в каждый штамп. В общем, все в лучших родных традициях.
2.
Шли годы, уже построена диспетчерская вышка и здание вокзала, создана самолетопомывочная служба, а вот пилотский состав выглядит стремненько и помято. Судя по количеству Юнкерсов, пилоты явно из Люфтганзы (сейчас в этом аэропорту в основном хозяйничают Чешские авиалинии - CSA):
3.
Остап Бендер явно собирается наложить лапу на чемоданы с багажом, но, так как он чтит уголовный кодекс, оформляет все ,как положено. Неведомое летадло в правой верхней части - фантазия художника:
4.
Стойкий советский запах этой картине придает ТУ-154 и красноватая раскраска окружающего мира. Где-то в эти годы у художника заканчивается стена и пассажир переходит в те самые нежные и добрые руки пограничной стражи, упомянутые почти в каждом кадре.
5.
Пишут, что Пражский аэропорт в 2008 году был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы. Не могу сказать, что согласен - по сравнению с Мюнхеном или Франкфуртом Рузины выглядят, как улучшенный вариант Пулково. Но они значительно лучше Пулково тем, что хотя бы пытаются стать удобнее для пассажиров.
WBR,
FBI
Неизвестный мне художник так вот представил себе развитие аэронавтики в Чехии.
Сначала, конечно, были самолеты из дерева и бумаги. Приземлялись они, видимо, с катастрофическими для летадла последствиями (см. нижнюю центральную часть картинки), поэтому предпочитали пролетать мимо, но потенциальные пассажиры первого класса уже заглядывались на неведомое чудо.
Таможенник слева пока скучает без работы и ухлестывает за прогуливающимися барышнями:
Немного позже площадку, видимо, выровняли, и, хотя полосами и авиадиспетчерской службой еще не пахнет, таможенники уже докапываются до авиаторов и пассажиров - куда же без этой нужной и полезной службы. Служба, кстати, в лице тетеньки, спешащей на обед, пропустила меня в сторону Праги за две минуты (которые потребовались для того, чтобы найти визу в моем паспорте). В обратную же сторону (когда я покидал гостеприимную землю Евросоюза), тетенька была явно в ступоре - бэйджик у нее был подвешен кверху ногами, табличку "Не работает" она сняла с окошка только на третьем пассажире, мужика передо мной попросила показать приглашение, по которому он приехал (при том, что он уже уезжал), мой паспорт листала минут семь, вчитываясь в каждый штамп. В общем, все в лучших родных традициях.
2.
Шли годы, уже построена диспетчерская вышка и здание вокзала, создана самолетопомывочная служба, а вот пилотский состав выглядит стремненько и помято. Судя по количеству Юнкерсов, пилоты явно из Люфтганзы (сейчас в этом аэропорту в основном хозяйничают Чешские авиалинии - CSA):
3.
Остап Бендер явно собирается наложить лапу на чемоданы с багажом, но, так как он чтит уголовный кодекс, оформляет все ,как положено. Неведомое летадло в правой верхней части - фантазия художника:
4.
Стойкий советский запах этой картине придает ТУ-154 и красноватая раскраска окружающего мира. Где-то в эти годы у художника заканчивается стена и пассажир переходит в те самые нежные и добрые руки пограничной стражи, упомянутые почти в каждом кадре.
5.
Пишут, что Пражский аэропорт в 2008 году был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы. Не могу сказать, что согласен - по сравнению с Мюнхеном или Франкфуртом Рузины выглядят, как улучшенный вариант Пулково. Но они значительно лучше Пулково тем, что хотя бы пытаются стать удобнее для пассажиров.
WBR,
FBI