Кинематографический дебют.
Давно хотел снять какой нить фильм, да всё руки не доходили. А ещё хотел снять с внешней камеры свои полёты. И вот наконец-то удалось совместить эти 2 желания.
1. Результат.
Фильм стал лауреатом престижной международной премии SuperSonic Aero Video Awards 2013 и вошёл в историю мирового документального авиационного фильма.
Правительство Российской Федерации вручило мне на этих выходных одну из самых почётных наград в авиакосмической отрасли России - "У природы нет плохой погоды".
Как это сделано...
С прошлой работы остался старый, работающий через раз фотоаппарат могущий снимать видео в непревзойдённом до сих пор разрешении - 640х480. В прошлый полёты погода была значительно лучше, однако ничего не записалось.
Далее, берём кусок поролона и помещаем его между камерой и самолётом. Закрепляем всё лейкопластырем который есть в каждой автоаптечке. Получается примерно такая картина:
1. Монтаж камеры.
Пробуем руками - вроде держится.
Летим, снимаем.
Profit!
p.s. Наснималось в итоге почти 38 минут, которые я сократил до 9-ти.
1. Результат.
Click to viewФильм стал лауреатом престижной международной премии SuperSonic Aero Video Awards 2013 и вошёл в историю мирового документального авиационного фильма.
Правительство Российской Федерации вручило мне на этих выходных одну из самых почётных наград в авиакосмической отрасли России - "У природы нет плохой погоды".
Как это сделано...
С прошлой работы остался старый, работающий через раз фотоаппарат могущий снимать видео в непревзойдённом до сих пор разрешении - 640х480. В прошлый полёты погода была значительно лучше, однако ничего не записалось.
Далее, берём кусок поролона и помещаем его между камерой и самолётом. Закрепляем всё лейкопластырем который есть в каждой автоаптечке. Получается примерно такая картина:
1. Монтаж камеры.
Пробуем руками - вроде держится.
Летим, снимаем.
Profit!
p.s. Наснималось в итоге почти 38 минут, которые я сократил до 9-ти.