Нижегородская канатка
Этим фото ровно год. Я преодолела свой страх и прокатилась на Нижегородской канатной дороге еще прошлым летом, когда была в России. Фото вылежались и вот теперь я могу их вам показать.=) На самом деле просто вспоминала Россию, жалела, что не полетела в этом году на Родину, потому что на Кипре в августе такая скукота тишинаааа. А в России хотя бы дождики есть. Вот фотки и воспоминания сами и всплыли.
Короче говоря, мой home town крутой - в нем есть метро и даже канатная дорога и не какая-нибудь, а самая длинная по протяженности в Европе.=) Ну так Нижний Новгород же ж столица приволжского федерального округа! Это тебе не хухры-мухры!
Я не знаю как вы но с каждой поездкой на Родину у меня всегда связаны наполеоновские планы: обойти всех врачей, посетить все злачные места, раз 10 сходить в кино, театр, дочь сводить в цирк и зоопарк, встречи с друзьями...вот и на канатку меня тоже занесло. Ее ж открыли уже без меня. Не порядок! Знаю, что многие мои знакомые до сих пор не прокатились на ней. Зачем? Ну а я ж теперь турист в родном городе - мне точно надо.=) Я и на новом метро через Оку зимой каталась, просто ради прокатиться.=))))
Пункт отправления из Нижнего - естественно станция "Нижегородская".
Я уже не помню сколько стоило удовольствие, но в целом на МРОТ на ней особо не наездишься. Хотя есть и проездные. Построена она была в целях разгрузки Борского моста через Волгу. Сама дорога располагается между Нижний и городом Бор и пересекает реку Волгу. Строительно-монтажные работы начались еще 20 января 2010 года, а запуск дороги в рабочем режиме состоялся лишь 9 февраля 2012 года.
Утверждается, что Нижегородская канатная дорога, среди канатных дорог, используемых как общественный транспорт - самая большая по протяженности в Европе - 3361 м., так же одна из самых высоких в Европе по высоте двух опор в 82 метров каждая, кроме того, во всем мире нет такого безопорного пролёта над водной поверхностью - 882 метра (как говорил Пятачок "Мммааамочкиии!!!"). Поговаривают, что ее даже в книжку рекордов Гиннеса хотели занести. Не знаю занесли ли?!!
В кабинку вмещается по 8 человек и все они обязательно должны сидеть.
По техническим характеристикам - расчётное время в пути занимает 12,5 минут, что соответствует средней скорости в 14-22 км/ч. Я засекала.=) Все правда.=) Так что если кто боится высоты - всего-то каких-то 12 минут потерпеть. Правда потом еще и обратно придется ехать. Ну можно и на электричке или автобусе обратно, если у страха глаза велики.
Красавица Волга, как я по ней скучаю. Пролетаем над так называемым городским пляжем, где летом тусит полно народа.
Кстати, нижегородцы? Как там с проектом набережной? Продвигается или заморожена? А-то хочется приехать будущим летом и там погулять...мечты...
Перепад высот в 62 м., число опор - 10. Выглядят опоры внушительно.
Я, кстати, боюсь высоты, а проезжая каждый раз через опоры, издавался такой недобрый скрежет, что сердце мое екало и я уже мечтала ступить ногами на земельку.
Катерочки, кораблики, теплоходики...
Вид на Кремль и на знаменитую Чкаловскую лесенку и собственно на ту набережную, которою хотели благоустраивать.
Вид на когда-то великий и могучий "Карман России". В этом году все так же??? Ничего не поменялось???
Фуух, прилетели - конечный пункт.
А на Бору тоже не мало желающих попутешествовать через Волгу. Кстати, у меня сложилось впечатление, что в тот летний погожий выходной денек люди использовали канатную дорогу не как средство передвижения, а больше как аттракцион. Что называется полюбопытствовать.
Вышли мы из кабинки и пошли гулять по Бору. Город как город. Обычный, как сотни других в России.
Потом поехали обратно. В целом поездка понравилась. Но думаю я бы не решилась ехать на канатной дороге зимой в снегопад или дождь...даже не знаю она работает в такую погоду. Страшно как-то.
Так что будите у нас на Колыме в Нижнем - не бойтесь ленитесь - прокатитесь.