Маленькие аэропорты.
аэропорт Храброво
3 мая 2010 года.
Маленькие аэропорты. Сколько их в бескрайней нашей стране? Две-три стойки для регистрации, персонал из 10 человек, маленькое здание и скромные взлетные полосы. Поведение у пассажиров и персонала нарочито медлительное и сонное. Никаких длинных очередей, ненужной суетны и беготни и, кажется, никто никогда не опаздывает.
Есть ощущение, что в таких аэропортах всегда должно быть серое, хмурое небо и дождь. Чтобы люди с мокрыми зонтами, сумками, в больших капюшонах быстро бежали от автобуса с вылизанными дождем окнами к главному входу в аэропорт. А дождь в это время барабанил по лужам и каплями кусал листья деревьев вокруг аэропорта. А вокруг таких аэропортов обязательно есть лес и пустые трассы, тоже мокрые и начисто вымытые дождем.
Еще кажется, что в такие аэропорты никто никогда не прилетает. Единицы людей улетают, загадочно смотря на просторы покидаемого места, но не прилетает никто. И самолеты на взлетных полосах кажутся особенно маленькими и одинокими. Дождь моет их крылья, а они шумно вздыхают двигателями и ждут минуты, когда можно будет подняться в небо и, наконец, улететь. В небе простор и настроение полета, а здесь только тоска и скука.
В таких аэропортах в воздухе все время висит ощущение прощания, пропитанное какой-то глупой и нелепой грустью. Дождь гипнотизирует и делает настроение задумчивым, превращая ожидание в таком аэропорту в целый калейдоскоп спокойных мыслей с налетом грусти. Этот налет невозможно смахнуть рукавом веселья или вымыть с головы алкоголем. Он захватывает и не отпускает до самой посадки, когда, наконец, уставший от тоски самолет делает разгон и поднимается в небо, срезая путы маленького аэропорта.
А в небе, в отличие от аэропорта, никаких особенностей. Его не тронула рука человека, и оно одинаково свободное и просторное, что над большими аэропортами, что над маленькими.
3 мая 2010 года.
Маленькие аэропорты. Сколько их в бескрайней нашей стране? Две-три стойки для регистрации, персонал из 10 человек, маленькое здание и скромные взлетные полосы. Поведение у пассажиров и персонала нарочито медлительное и сонное. Никаких длинных очередей, ненужной суетны и беготни и, кажется, никто никогда не опаздывает.
Есть ощущение, что в таких аэропортах всегда должно быть серое, хмурое небо и дождь. Чтобы люди с мокрыми зонтами, сумками, в больших капюшонах быстро бежали от автобуса с вылизанными дождем окнами к главному входу в аэропорт. А дождь в это время барабанил по лужам и каплями кусал листья деревьев вокруг аэропорта. А вокруг таких аэропортов обязательно есть лес и пустые трассы, тоже мокрые и начисто вымытые дождем.
Еще кажется, что в такие аэропорты никто никогда не прилетает. Единицы людей улетают, загадочно смотря на просторы покидаемого места, но не прилетает никто. И самолеты на взлетных полосах кажутся особенно маленькими и одинокими. Дождь моет их крылья, а они шумно вздыхают двигателями и ждут минуты, когда можно будет подняться в небо и, наконец, улететь. В небе простор и настроение полета, а здесь только тоска и скука.
В таких аэропортах в воздухе все время висит ощущение прощания, пропитанное какой-то глупой и нелепой грустью. Дождь гипнотизирует и делает настроение задумчивым, превращая ожидание в таком аэропорту в целый калейдоскоп спокойных мыслей с налетом грусти. Этот налет невозможно смахнуть рукавом веселья или вымыть с головы алкоголем. Он захватывает и не отпускает до самой посадки, когда, наконец, уставший от тоски самолет делает разгон и поднимается в небо, срезая путы маленького аэропорта.
А в небе, в отличие от аэропорта, никаких особенностей. Его не тронула рука человека, и оно одинаково свободное и просторное, что над большими аэропортами, что над маленькими.