Бангкок - глоток "свежего" воздуха
Когда меня спрашивают, что меня больше всего впечатлило за месяц в Паттайе, я непременно отвечаю «Бангкок». Каждые выходные у нас выходят суматошными и немного сумасшедшими, но Бангкок мне вспоминается до сих пор…
Начнем с прозаичного: добраться из Паттайи очень просто. В Тайланде вообще существует железнодорожная система, но она очень слабо развита, поезда ходят медленно и раз в день, хоть и стоят копейки. Тут все опирается на автобусы, каких компаний - море. Мы решили не ехать до Северного вокзала, откуда отправляются большие автобусы, а сесть в микроавтобус в центре города. Удивительно, цена уже много лет - 97 бат, уходят по наполняемости, т.е. примерно раз в 15-20 минут.
У этих микроавтобусов, правда, есть значительный недостаток: они любят развивать скорость до 130 по шоссе. В Азии я каждый раз вхожу в определенный «дзен», становлюсь фаталисткой и почти спокойно отношусь к уличному движению (ремни безопасности, правда, все равно ищу). Но здесь основная проблема в том, что дороги в Тайланде не рассчитаны на 130. Минибас радостно подпрыгивает на каждом шве и кочки и совершенно противится тому, чтобы пассажиры спали. Хотя, может, это мы еще не привыкшие.
Автобус привез нас к главному транспортному хабу Бангкока - Victory Monument, откуда отправляются микроавтобусы на все четыре стороны Тайланда. До исторического центра города оттуда можно добраться на такси, тук-туке, либо пешком - конечно, мы выбрали привычный третий способ. Наверное, это было небольшой промашкой и положило начало двухдневной прогулке по Бангкоку. В столице Тайланда одни из самых дешевых такси в мире, но об этом мы узнали только к вечеру второго дня. Джозеф хотел меня убить.
В первые 15 минут в Бангкоке я полностью осознала, насколько я “city girl”: шум машин, толпы людей, наполненный выхлопами воздух… все это казалось мне очень родным и уютным. Бангкок стал для меня глотком аутентичного тайского воздуха и запомнился именно на контрасте с Паттайей. Это не городок, полностью адаптированный под толпу русских туристов и ублажающий европейцев, а настоящая столица, где все спешат по своим делам и где чувствуешь себя в реальном мире.
Бангкок - довольно большой город с целыми районами офисных высоток, но исторический центр довольно компактный, только его мы и успели осмотреть в первый день. Центр располагается на восточном берегу реки Чао Прайя (тайцы ее очень любят и все еще очень активно используют для транспорта). На западном берегу стоит знаменитый храм Рассвета (War Arun), а на восточном - все другие знаменитые комплексы: Золотая гора Мраморный храм, Храм Золотого Будды, Храм Лежащего Будды и самый известный Храм Изумрудного Будды внутри стен Королевского дворца. Последний, правда, мы посетить не успели, и я испугалась толпы китайцев.
Мраморный храм
Увидели посвящение нового монаха. Люди очень любят халявные монетки
Будда Лежащий. Лежит и впечатляет своими размерами в самом тесном храме, который мы встречали.
А тут 5,5 тонн чистого золота
Храм Рассвета светится ночью ярче всех.
В следующий раз - секретный оазис Бангкока, рассекреченный на Trip Advisor
Начнем с прозаичного: добраться из Паттайи очень просто. В Тайланде вообще существует железнодорожная система, но она очень слабо развита, поезда ходят медленно и раз в день, хоть и стоят копейки. Тут все опирается на автобусы, каких компаний - море. Мы решили не ехать до Северного вокзала, откуда отправляются большие автобусы, а сесть в микроавтобус в центре города. Удивительно, цена уже много лет - 97 бат, уходят по наполняемости, т.е. примерно раз в 15-20 минут.
У этих микроавтобусов, правда, есть значительный недостаток: они любят развивать скорость до 130 по шоссе. В Азии я каждый раз вхожу в определенный «дзен», становлюсь фаталисткой и почти спокойно отношусь к уличному движению (ремни безопасности, правда, все равно ищу). Но здесь основная проблема в том, что дороги в Тайланде не рассчитаны на 130. Минибас радостно подпрыгивает на каждом шве и кочки и совершенно противится тому, чтобы пассажиры спали. Хотя, может, это мы еще не привыкшие.
Автобус привез нас к главному транспортному хабу Бангкока - Victory Monument, откуда отправляются микроавтобусы на все четыре стороны Тайланда. До исторического центра города оттуда можно добраться на такси, тук-туке, либо пешком - конечно, мы выбрали привычный третий способ. Наверное, это было небольшой промашкой и положило начало двухдневной прогулке по Бангкоку. В столице Тайланда одни из самых дешевых такси в мире, но об этом мы узнали только к вечеру второго дня. Джозеф хотел меня убить.
В первые 15 минут в Бангкоке я полностью осознала, насколько я “city girl”: шум машин, толпы людей, наполненный выхлопами воздух… все это казалось мне очень родным и уютным. Бангкок стал для меня глотком аутентичного тайского воздуха и запомнился именно на контрасте с Паттайей. Это не городок, полностью адаптированный под толпу русских туристов и ублажающий европейцев, а настоящая столица, где все спешат по своим делам и где чувствуешь себя в реальном мире.
Бангкок - довольно большой город с целыми районами офисных высоток, но исторический центр довольно компактный, только его мы и успели осмотреть в первый день. Центр располагается на восточном берегу реки Чао Прайя (тайцы ее очень любят и все еще очень активно используют для транспорта). На западном берегу стоит знаменитый храм Рассвета (War Arun), а на восточном - все другие знаменитые комплексы: Золотая гора Мраморный храм, Храм Золотого Будды, Храм Лежащего Будды и самый известный Храм Изумрудного Будды внутри стен Королевского дворца. Последний, правда, мы посетить не успели, и я испугалась толпы китайцев.
Мраморный храм
Увидели посвящение нового монаха. Люди очень любят халявные монетки
Будда Лежащий. Лежит и впечатляет своими размерами в самом тесном храме, который мы встречали.
А тут 5,5 тонн чистого золота
Храм Рассвета светится ночью ярче всех.
В следующий раз - секретный оазис Бангкока, рассекреченный на Trip Advisor