Самое высокое здание в мире
Сегодня мы отправимся в виртуальное путешествие на самое высокое здание в мире Бурдж Дубай, которое находится в столице Объединенных Арабских Эмиратов. Открытие этой "вавилонской башни" современности состоялось больше года назад и сопровождалось фееричным шоу. Повод для радости и торжества действительно есть. Эпическое строение побило сразу несколько мировых рекордов, став зданием с наибольшей этажностью - 162 этажа, высочайшим в высоту - 828 метров и зданием с наибольшей высотой нагнетания бетонной смеси - 601 метр. На сегодняшний день здание Бардж Дубай является самым высоким наземным сооружением в истории человечества.
Небоскреб Бурдж-Халифа проектировался как «город в городе» - с собственными газонами, бульварами и парками. Общая стоимость сооружения - около $1.5 млрд. Автор проекта - американский архитектор Эдриан Смит, уже имеющий опыт проектирования подобных сооружений.
Внутри комплекса размещены отели, квартиры, офисы и торговые центры. Согласно проекту, на 37 нижних этажах разместится отель, а 700 роскошных квартир займут этажи с 45 по 108. Большинство же площадей отведено под офисные помещения.
Специально для Бурж-Халифа была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Заливают его только ночью, а в раствор добавляют лёд.
Строительство небоскрёба началось в 2004 году и шло со скоростью 1-2 этажа в неделю. Бетонные работы были завершены после возведения 160 этажа, далее шла сборка 180-метрового шпиля из металлических конструкций. Пожарная система здания позволяет эвакуировать всех его обитателей не более чем за 32 минуты.
Башня может самостоятельно вырабатывать электроэнергию для себя: для этого будут использоваться 61-метровая турбина, вращаемая ветром, а также массив солнечных панелей общей площадью около 15 тыс. м². Кроме того, здание оснащено специальной защитой от солнца и отражающими стеклянными панелями, которые уменьшат нагрев помещений внутри, что уменьшает необходимость в кондиционировании.
В марте 2006г. жестокость надзирателей спровоцировала погром на обширной стройплощадке башни Бурж-Дубая. 2 500 изнурённых рабочих после смены ожидали сильно опоздавшие автобусы, когда охрана начала к ним придираться. Разъярённые рабочие избили охрану и приступили к погрому строительной штаб-квартиры, сжигая фирменные машины, громя конторы и аппаратуру, взламывая сейфы.
На следующее утро рабочие отказались от работы, и намеревались бастовать до тех пор, пока их работодатель не поднимет зарплату и не улучшит условия труда. К забастовке примкнули тысячи строителей нового терминала аэропорта.
Высота здания (828 м, 160 этажей) держалась в секрете до момента открытия. По словам инженеров, это не сразу стало рекламной уловкой: уже в процессе строительства несколько раз выяснялось, что небоскреб можно будет сделать выше задуманного.
Принципиальным препятствием для бесконечного роста вверх стал не технический, а экономический фактор: необходимость продать огромное количество площадей.
Местная пресса называет небоскреб «Башней гордости». В разгар экономического кризиса у башни забрали название «Бурж Дубай», переименовав ее в честь президента ОАЭ и эмира соседнего Абу-Даби: Шейх Халифа бен Зайед эль-Нахйан выдавшего Дубаю кредит в 10 млрд. долларов.
Торжественная церемония открытия состоялась 4 января 2010 года. Здание планировали открыть 9 сентября 2009 года одновременно с открытием Дубайского метро, но перенесли на январь 2010 года в связи с финансовыми проблемами застройщика.
В туристической части башни очень хорошие интерьеры:
На 123 и 124 этажах расположены вестибюль и смотровая площадка, соответственно, высота смотровой площадки от основания составляет 505 метров:
Большая часть смотровой площадки застеклена. Для посетителей стоят электронные телескопы. Помимо реальной картинки, можно посмотреть запись ночной панорамы, дневной и исторической:
Есть балкон, где можно посмотреть в прорези в стеклянном ограждении. Это своеобразная защита от самоубийц.
На смотровой площадке можно находиться сколько угодно времени, а вот билеты лучше купить заранее, бывает, что на ближайшие дни билеты раскуплены.
Американский архитектор Эдриан Смит, когда проектировал это чудо-здание, совсем не подумал о фотографах. Снимать - крайне неудобно! Как видно - небоскребов не так много, вокруг пустыня, малоэтажная застройка и залив...(Кликабельно 3000 х 738 px):
С доступной смотровой площадки можно наблюдать в сторону старой части Дубая, порта, Дубай-Крика, аэропорта и Шарджа:
На переднем плане корабли торговцев, на заднем - Шарджа. Символической границей между городами является дорожная развязка (которую не видно на фотографии), находящаяся наполовину в Шардже, а наполовину в Дубае. Когда на этом мосту происходит авария, то приезжают полицейские обоих эмиратов.
Район Дубай Дайнтаун:
Арабская архитектура во всей красе:
Большую часть территории эмирата занимают малоэтажные строения и пустыня:
«Первая развязка» на шоссе шейха Заеда:
5-вагонный поезд метро на виадуке:
Стоит отметить, что качество дорожного покрытия в эмирате отменное, асфальт и не думает плавится на этой дикой жаре. Необычная разметка на перекрестке - наверное исключительно для красоты, когда смотришь сверху...
Автомобили с разноцветными крышами - все Тойоты Камри - городское такси:
Арабский новодел:
500 метров свободного падения... Вид вниз на систему установок музыкального фонтана Дубай:
Вся трава, деревья, пальмы - все «ненастоящее»... Нет, растения настоящие, но без постоянного искусственного поливания они быстро погибнут. Каждое деревце и кустик ежедневно поливаются опресненной водой. Просто так в ОАЭ ничего не растет.
Порт:
Станция «Бурдж Дубай» дубайского метрополитена:
Большая панорама на 10 000 пикселей:
Строящиеся виллы:
Пятизвездочный отель «Аль Муруж Ротана»:
Вид в сторону Абу Даби:
На этаже установлено несколько компьютеров с камерами, на которых можно посмотреть дневной, ночной и старый Дубай:
Секретный уровень: нажмите на фотографию ниже, чтобы посмотреть самое высокое здание в мире Бурдж-Халифа в разрешении 916 х 6160 px:
Торжественная церемония открытия Бурдж Дубай состоялась 4 января 2010 года. Потрясающее видео перенесет вас в атмосферу праздника:
По материалам публикаций из блогов ЖЖ-юзеров zyalt и chistoprudov.
Небоскреб Бурдж-Халифа проектировался как «город в городе» - с собственными газонами, бульварами и парками. Общая стоимость сооружения - около $1.5 млрд. Автор проекта - американский архитектор Эдриан Смит, уже имеющий опыт проектирования подобных сооружений.
Внутри комплекса размещены отели, квартиры, офисы и торговые центры. Согласно проекту, на 37 нижних этажах разместится отель, а 700 роскошных квартир займут этажи с 45 по 108. Большинство же площадей отведено под офисные помещения.
Специально для Бурж-Халифа была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Заливают его только ночью, а в раствор добавляют лёд.
Строительство небоскрёба началось в 2004 году и шло со скоростью 1-2 этажа в неделю. Бетонные работы были завершены после возведения 160 этажа, далее шла сборка 180-метрового шпиля из металлических конструкций. Пожарная система здания позволяет эвакуировать всех его обитателей не более чем за 32 минуты.
Башня может самостоятельно вырабатывать электроэнергию для себя: для этого будут использоваться 61-метровая турбина, вращаемая ветром, а также массив солнечных панелей общей площадью около 15 тыс. м². Кроме того, здание оснащено специальной защитой от солнца и отражающими стеклянными панелями, которые уменьшат нагрев помещений внутри, что уменьшает необходимость в кондиционировании.
В марте 2006г. жестокость надзирателей спровоцировала погром на обширной стройплощадке башни Бурж-Дубая. 2 500 изнурённых рабочих после смены ожидали сильно опоздавшие автобусы, когда охрана начала к ним придираться. Разъярённые рабочие избили охрану и приступили к погрому строительной штаб-квартиры, сжигая фирменные машины, громя конторы и аппаратуру, взламывая сейфы.
На следующее утро рабочие отказались от работы, и намеревались бастовать до тех пор, пока их работодатель не поднимет зарплату и не улучшит условия труда. К забастовке примкнули тысячи строителей нового терминала аэропорта.
Высота здания (828 м, 160 этажей) держалась в секрете до момента открытия. По словам инженеров, это не сразу стало рекламной уловкой: уже в процессе строительства несколько раз выяснялось, что небоскреб можно будет сделать выше задуманного.
Принципиальным препятствием для бесконечного роста вверх стал не технический, а экономический фактор: необходимость продать огромное количество площадей.
Местная пресса называет небоскреб «Башней гордости». В разгар экономического кризиса у башни забрали название «Бурж Дубай», переименовав ее в честь президента ОАЭ и эмира соседнего Абу-Даби: Шейх Халифа бен Зайед эль-Нахйан выдавшего Дубаю кредит в 10 млрд. долларов.
Торжественная церемония открытия состоялась 4 января 2010 года. Здание планировали открыть 9 сентября 2009 года одновременно с открытием Дубайского метро, но перенесли на январь 2010 года в связи с финансовыми проблемами застройщика.
В туристической части башни очень хорошие интерьеры:
На 123 и 124 этажах расположены вестибюль и смотровая площадка, соответственно, высота смотровой площадки от основания составляет 505 метров:
Большая часть смотровой площадки застеклена. Для посетителей стоят электронные телескопы. Помимо реальной картинки, можно посмотреть запись ночной панорамы, дневной и исторической:
Есть балкон, где можно посмотреть в прорези в стеклянном ограждении. Это своеобразная защита от самоубийц.
На смотровой площадке можно находиться сколько угодно времени, а вот билеты лучше купить заранее, бывает, что на ближайшие дни билеты раскуплены.
Американский архитектор Эдриан Смит, когда проектировал это чудо-здание, совсем не подумал о фотографах. Снимать - крайне неудобно! Как видно - небоскребов не так много, вокруг пустыня, малоэтажная застройка и залив...(Кликабельно 3000 х 738 px):
С доступной смотровой площадки можно наблюдать в сторону старой части Дубая, порта, Дубай-Крика, аэропорта и Шарджа:
На переднем плане корабли торговцев, на заднем - Шарджа. Символической границей между городами является дорожная развязка (которую не видно на фотографии), находящаяся наполовину в Шардже, а наполовину в Дубае. Когда на этом мосту происходит авария, то приезжают полицейские обоих эмиратов.
Район Дубай Дайнтаун:
Арабская архитектура во всей красе:
Большую часть территории эмирата занимают малоэтажные строения и пустыня:
«Первая развязка» на шоссе шейха Заеда:
5-вагонный поезд метро на виадуке:
Стоит отметить, что качество дорожного покрытия в эмирате отменное, асфальт и не думает плавится на этой дикой жаре. Необычная разметка на перекрестке - наверное исключительно для красоты, когда смотришь сверху...
Автомобили с разноцветными крышами - все Тойоты Камри - городское такси:
Арабский новодел:
500 метров свободного падения... Вид вниз на систему установок музыкального фонтана Дубай:
Вся трава, деревья, пальмы - все «ненастоящее»... Нет, растения настоящие, но без постоянного искусственного поливания они быстро погибнут. Каждое деревце и кустик ежедневно поливаются опресненной водой. Просто так в ОАЭ ничего не растет.
Порт:
Станция «Бурдж Дубай» дубайского метрополитена:
Большая панорама на 10 000 пикселей:
Строящиеся виллы:
Пятизвездочный отель «Аль Муруж Ротана»:
Вид в сторону Абу Даби:
На этаже установлено несколько компьютеров с камерами, на которых можно посмотреть дневной, ночной и старый Дубай:
Секретный уровень: нажмите на фотографию ниже, чтобы посмотреть самое высокое здание в мире Бурдж-Халифа в разрешении 916 х 6160 px:
Торжественная церемония открытия Бурдж Дубай состоялась 4 января 2010 года. Потрясающее видео перенесет вас в атмосферу праздника:
Click to viewПо материалам публикаций из блогов ЖЖ-юзеров zyalt и chistoprudov.