Renault удивит российскую публику концептом Captur
На Московском международном автосалоне 29 августа Renault представит концепт-кар Captur. Второй в линейке концептов от шеф-дизайнера Renault Лоуренса ван ден Акера, он демонстрирует новый язык дизайна Renault, который станет основой для будущего полноприводного автомобиля.
Captur оснащается жесткой складной крышей, которая убирается, открывая карбоновую раму. Он может трансформироваться из купе в кабриолет, из городского автомобиля во вседорожник, а двери открываются наверх. Концепт оснащен большими шинами на 22-дюймовых черно-белых дисках. Кузов Captur окрашен в необычный оттенок оранжевого. Этот цвет повторяется в различных оттенках материалов как снаружи, так и внутри автомобиля. Тема оранжевого продолжается и в салоне, где имеется флуоресцентная подсветка, подчеркнутая постоянным потоком света.
.jpg)
В задней части автомобиля располагается многофункциональное багажное отделение, где складная крыша стыкуется с тремя уровнями веревок, которые позволяют изменить конфигурацию отсека хранения.
В Renault Captur используется экспериментальный двигатель Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом, разработанный на основе нового Energy dCi 130. Двигатель Energy dCi 160 с выдает 118 кВт (160 л.с.) при рабочем объеме в 1,6 л - удельная мощность равна 100 л.с. на литр. Максимальный крутящий момент (380 Н·м) доступен уже с 1750 об/мин. Мотор работает в связке с коробкой передач EDC с двойным сцеплением.
Copyright(c)
Captur оснащается жесткой складной крышей, которая убирается, открывая карбоновую раму. Он может трансформироваться из купе в кабриолет, из городского автомобиля во вседорожник, а двери открываются наверх. Концепт оснащен большими шинами на 22-дюймовых черно-белых дисках. Кузов Captur окрашен в необычный оттенок оранжевого. Этот цвет повторяется в различных оттенках материалов как снаружи, так и внутри автомобиля. Тема оранжевого продолжается и в салоне, где имеется флуоресцентная подсветка, подчеркнутая постоянным потоком света.
В задней части автомобиля располагается многофункциональное багажное отделение, где складная крыша стыкуется с тремя уровнями веревок, которые позволяют изменить конфигурацию отсека хранения.
В Renault Captur используется экспериментальный двигатель Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом, разработанный на основе нового Energy dCi 130. Двигатель Energy dCi 160 с выдает 118 кВт (160 л.с.) при рабочем объеме в 1,6 л - удельная мощность равна 100 л.с. на литр. Максимальный крутящий момент (380 Н·м) доступен уже с 1750 об/мин. Мотор работает в связке с коробкой передач EDC с двойным сцеплением.
Copyright(c)