60 лет с дня рождения югославской Заставы 750
Оригинал взят у furniture3dream в 60 лет с дня рождения югославской Заставы 750
Фича - самый популярный автомобиль в Югославии. Сегодня он празднует юбилей - 60-летие с дня выпуска первой модели. В Югославии его назвали автомобилем тысячелетия, популярность получил благодаря культовому комедийному фильму «Национальный класс». В народе Заставу 750 называли Фичей, просто искажая название Фиата.
Производство юбилейной модели Zastava 750 началось 18 октября 1955 года. А закончилось через 30 лет, последний автомобиль был выпущен с конвейера 18 ноября 1985. За 30 лет в Югославии было выпущено 923.487 таких машинки в 9 разных моделях.
В 1960 году была создана модификация, в которой был установлен двигатель объёмом 767 см³ и мощность 25 л. с. Подобная машина развивала скорость до 110 км/ч и получила индекс 600D. В 1965 году в эту модификацию добавили более яркие передние фары и дополнительный топливный бак. Копия этого автомобиля была создана в Югославии по лицензии, приобретённой в 1965 году, и именно эта машина и стала известна как Zastava 750.
Итого вместе с Италией, Аргентиной, Испанией, Австрией и Сербией, было выпущено 2.695.197
Этот автомобиль был на 3-м месте по продаваемости в Европе, его обгоняли лишь Фольксваген Жук и Ситроен 2CV.
Источники https://vk.com/serblang и https://ru.wikipedia.org/wiki/Zastava_750
Фича - самый популярный автомобиль в Югославии. Сегодня он празднует юбилей - 60-летие с дня выпуска первой модели. В Югославии его назвали автомобилем тысячелетия, популярность получил благодаря культовому комедийному фильму «Национальный класс». В народе Заставу 750 называли Фичей, просто искажая название Фиата.
Производство юбилейной модели Zastava 750 началось 18 октября 1955 года. А закончилось через 30 лет, последний автомобиль был выпущен с конвейера 18 ноября 1985. За 30 лет в Югославии было выпущено 923.487 таких машинки в 9 разных моделях.
В 1960 году была создана модификация, в которой был установлен двигатель объёмом 767 см³ и мощность 25 л. с. Подобная машина развивала скорость до 110 км/ч и получила индекс 600D. В 1965 году в эту модификацию добавили более яркие передние фары и дополнительный топливный бак. Копия этого автомобиля была создана в Югославии по лицензии, приобретённой в 1965 году, и именно эта машина и стала известна как Zastava 750.
Итого вместе с Италией, Аргентиной, Испанией, Австрией и Сербией, было выпущено 2.695.197
Этот автомобиль был на 3-м месте по продаваемости в Европе, его обгоняли лишь Фольксваген Жук и Ситроен 2CV.
Источники https://vk.com/serblang и https://ru.wikipedia.org/wiki/Zastava_750
Click to view