Трамваи Екатеринбурга
Я уверен, что техника будет играть важную роль в становлении рая на Земле. Как колесо разгрузило спины наших предков, так приложение "Где трамвай" делает общественный транспорт современным. Оно позволяет выяснять, через сколько минут ты уедешь со своей остановки.
Но не всегда. Я собирался поехать с работы и пришёл за минуту до назначенного времени. Подождал. Близость конечной искажает не только время, но и пространство. Я развернулся и стал смотреть в другую сторону. Чтобы увезти меня, трамвай должен сперва приехать из центра.
Вообще-то, я работаю в центре. Как бы в центре. В таком центре, где в 8 вечера на улице только я, дождь и девушка с зонтиком. Добраться сюда из другого как бы центра, в котором я живу, займёт около часа. Мой работодатель гордится удобным расположением своих офисов.
Наконец, мимо проезжает вагон. Я засекаю время, за которое он обернётся до конечной и обратно.
Конечно, придя сюда, я сглупил. В 8 вечера никому не придёт в голову надеяться на трамвай в как бы центре. Он может остаться на конечной, ведь трамваи встают и ложатся рано. А может поехать в депо или по другому маршруту.
Проходит 10 минут. Со стороны центра показывается ещё один вагон. Я пытаюсь рассчитать вероятность, что это снова мой: в как бы центре ходит всего два номера. 50/50 звучит вполне правдоподобно. И мне снова везёт!
Теперь на конечной уже два моих трамвая, а значит, скоро я уеду домой.
Мы знакомимся с девушкой. Оказывается, что столь важное для развития общества приложение "Где трамвай" есть у неё на смартфоне. Наш приедет через 3 минуты.
Подошедшая женщина спрашивает: "Вы не видели, какой трамвай проехал в ту сторону?" Молодёжь. Сколько я уже тут, и сколько она!
Наконец, свет фар пронзает тьму. Трамвай идёт по другому маршруту. Девушка кричит: "Я ненавижу трамваи!" Женщина уходит во тьму. Я не знаю, дойдёт ли она, потому что в этом районе никто не ходит по улицам после 8ми.
На остановке снова оказываемся я, дождь и девушка с зонтиком. Она говорит по телефону и ходит взад-вперёд в нескольких метрах от остановки. Если стоять там, увидишь трамвай раньше. А может, даже сможешь сократить время до его приезда. Каких только суеверий не бывает в таких районах.
Моя спутница очень юна. Ей неведомо учение пути трамваев. Пути спокойствия и принятия. Я обдумываю предложить ей пройти до настоящего центра: у неё есть зонт, а у меня - информация. Без меня её шансы выжить невелики. Но это противоречит пути трамваев. Там, на конечной, находится ещё один вагон. Может быть, он довезёт меня до дома.
Время идёт. Я учу её всему, что знаю. Мы влюбляемся друг в друга. Ведь больше здесь никого нет. У нас рождаются прекрасные дети.
Трамвай приезжает. Кроме нас и наших детей в нём никого нет. Мы проводим вместе прекрасную жизнь. Но тут вскрывается страшное: она не знала, что 32ой едет совсем по-разному в ту и в обратную сторону. Она ненавидит трамваи слишком сильно, и мы больше не можем быть вместе. Она уходит.
Наконец, выхожу и я. Отдаю 400 рублей продавщице в плохом магазине за возможность пройтись по нему. Потом на улице пытаюсь подсвечивать дорогу старым телефоном, но это бесполезно.
Я понимаю, что вижу лужи и так.
Но не всегда. Я собирался поехать с работы и пришёл за минуту до назначенного времени. Подождал. Близость конечной искажает не только время, но и пространство. Я развернулся и стал смотреть в другую сторону. Чтобы увезти меня, трамвай должен сперва приехать из центра.
Вообще-то, я работаю в центре. Как бы в центре. В таком центре, где в 8 вечера на улице только я, дождь и девушка с зонтиком. Добраться сюда из другого как бы центра, в котором я живу, займёт около часа. Мой работодатель гордится удобным расположением своих офисов.
Наконец, мимо проезжает вагон. Я засекаю время, за которое он обернётся до конечной и обратно.
Конечно, придя сюда, я сглупил. В 8 вечера никому не придёт в голову надеяться на трамвай в как бы центре. Он может остаться на конечной, ведь трамваи встают и ложатся рано. А может поехать в депо или по другому маршруту.
Проходит 10 минут. Со стороны центра показывается ещё один вагон. Я пытаюсь рассчитать вероятность, что это снова мой: в как бы центре ходит всего два номера. 50/50 звучит вполне правдоподобно. И мне снова везёт!
Теперь на конечной уже два моих трамвая, а значит, скоро я уеду домой.
Мы знакомимся с девушкой. Оказывается, что столь важное для развития общества приложение "Где трамвай" есть у неё на смартфоне. Наш приедет через 3 минуты.
Подошедшая женщина спрашивает: "Вы не видели, какой трамвай проехал в ту сторону?" Молодёжь. Сколько я уже тут, и сколько она!
Наконец, свет фар пронзает тьму. Трамвай идёт по другому маршруту. Девушка кричит: "Я ненавижу трамваи!" Женщина уходит во тьму. Я не знаю, дойдёт ли она, потому что в этом районе никто не ходит по улицам после 8ми.
На остановке снова оказываемся я, дождь и девушка с зонтиком. Она говорит по телефону и ходит взад-вперёд в нескольких метрах от остановки. Если стоять там, увидишь трамвай раньше. А может, даже сможешь сократить время до его приезда. Каких только суеверий не бывает в таких районах.
Моя спутница очень юна. Ей неведомо учение пути трамваев. Пути спокойствия и принятия. Я обдумываю предложить ей пройти до настоящего центра: у неё есть зонт, а у меня - информация. Без меня её шансы выжить невелики. Но это противоречит пути трамваев. Там, на конечной, находится ещё один вагон. Может быть, он довезёт меня до дома.
Время идёт. Я учу её всему, что знаю. Мы влюбляемся друг в друга. Ведь больше здесь никого нет. У нас рождаются прекрасные дети.
Трамвай приезжает. Кроме нас и наших детей в нём никого нет. Мы проводим вместе прекрасную жизнь. Но тут вскрывается страшное: она не знала, что 32ой едет совсем по-разному в ту и в обратную сторону. Она ненавидит трамваи слишком сильно, и мы больше не можем быть вместе. Она уходит.
Наконец, выхожу и я. Отдаю 400 рублей продавщице в плохом магазине за возможность пройтись по нему. Потом на улице пытаюсь подсвечивать дорогу старым телефоном, но это бесполезно.
Я понимаю, что вижу лужи и так.