День рождения Л.А.Мазо - создателя Прейскуранта № 10-01
Сегодня, 12 января 2024 г, отмечает день рождения (76 лет) крупнейший специалист по тарифам, «отец» действующего Прейскуранта № 10-01 доктор экон. наук Леонид Аронович Мазо.
Мазо с детства увлекался экономикой и географией (это роднит его, кстати, с Е.Г.Ясиным), а интерес к железной дороге привил, вероятно, его отец - Арон Евсеевич, работавший одно время помощником наркома путей сообщения Лазаря Кагановича. В студенческие годы юный Леонид увлёкся научной деятельностью, а потом - как он сам вспоминает - его жизнь перевернула книга А.В.Крейнина «Цены и ценообразование на транспорте». После этого он понял, что хочет заниматься железнодорожными тарифами. В итоге он нашёл Крейнина и сказал ему, что хочет писать диплом под его руководством. В 1971 году Л.Мазо поступил работать во ВНИИЖТ в возглавляемый Крейниным сектор ценообразования. Своими главными учителями в науке Леонид Аронович называет трёх человек - А.В.Крейнина, Б.И.Шафиркина и А.П.Абрамова.
За время работы во ВНИИЖТ, Л.А.Мазо принимал участие в трёх системных реформах грузовых тарифов (1974, 1990 и 2003), разработке и введении унифицированных пассажирских тарифов для стран СНГ и Балтии (1993). Кроме того, ещё одно из главных его достижений - это переход к трёхклассной системе железнодорожных грузовых тарифов в 1995 году.
Ранее я периодически публиковал посты в рубрике «Подборки», в которых собирались ссылки по той или иной теме или статьи одного автора (кстати, нужно возобновить традицию публикации таких подборок). В частности, в 2021 г. я публиковал подборку статей Л.А.Мазо, с ней можно ознакомиться по ссылке.
1. Л.А.Мазо выступает на семинаре "Экономика железнодорожного транспорта" в ВШЭ (Автор фото - Ф.И.Хусаинов).
2. Л.А.Мазо (слева) и Ф.И.Хусаинов (справа) на круглом столе в ГУУ (Автор фото - неизвестен).
Мазо с детства увлекался экономикой и географией (это роднит его, кстати, с Е.Г.Ясиным), а интерес к железной дороге привил, вероятно, его отец - Арон Евсеевич, работавший одно время помощником наркома путей сообщения Лазаря Кагановича. В студенческие годы юный Леонид увлёкся научной деятельностью, а потом - как он сам вспоминает - его жизнь перевернула книга А.В.Крейнина «Цены и ценообразование на транспорте». После этого он понял, что хочет заниматься железнодорожными тарифами. В итоге он нашёл Крейнина и сказал ему, что хочет писать диплом под его руководством. В 1971 году Л.Мазо поступил работать во ВНИИЖТ в возглавляемый Крейниным сектор ценообразования. Своими главными учителями в науке Леонид Аронович называет трёх человек - А.В.Крейнина, Б.И.Шафиркина и А.П.Абрамова.
За время работы во ВНИИЖТ, Л.А.Мазо принимал участие в трёх системных реформах грузовых тарифов (1974, 1990 и 2003), разработке и введении унифицированных пассажирских тарифов для стран СНГ и Балтии (1993). Кроме того, ещё одно из главных его достижений - это переход к трёхклассной системе железнодорожных грузовых тарифов в 1995 году.
Ранее я периодически публиковал посты в рубрике «Подборки», в которых собирались ссылки по той или иной теме или статьи одного автора (кстати, нужно возобновить традицию публикации таких подборок). В частности, в 2021 г. я публиковал подборку статей Л.А.Мазо, с ней можно ознакомиться по ссылке.
1. Л.А.Мазо выступает на семинаре "Экономика железнодорожного транспорта" в ВШЭ (Автор фото - Ф.И.Хусаинов).
2. Л.А.Мазо (слева) и Ф.И.Хусаинов (справа) на круглом столе в ГУУ (Автор фото - неизвестен).