Читал и плакал.
Эпик-тред про замечательные двигатели PCA-BMW 1.6THP.
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6346&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%F2%E5%F0%FF+%EC%EE%F9%ED%EE%F1%F2%E8&start=0
Читайте и наслаждайтесь.
Судя по всему, наименее пострадавшим считается тот, кому пришлось заменить цепь ГРМ до пробега 20 000 км. В особо тяжёлых случаях - меняют двигатель.
Ссылки на иностранные форумы также прилагаются. Там всё нисколько не лучше.
Меня интересует только одно - как это BMW ухитрилась спроектировать такой откровенно сырой движок?
Мне самому вспомнилась одна из передач Top Gear, где ведущие купили сильно подержанные спортивные тачки за 1500 фунтов каждая и устроили гонки на выживание.
Им была отведена определённая сумма на тюнинг. Кларксон на свой Mitsubishi Starion вкрячил турбонаддув. Но на доработку системы охлаждения не хватило денег, в результате на протяжении гонки машина 3 раза "закипала". Вот здесь как будто то же самое, только забыли доработать систему смазки.
P. S. В той гонке на выживание Хэммонд на BMW 635 до финиша не доехал - накрылась АКПП. А Мэй всего лишь откапиталил движок на Jaguar XJS и спокойно доехал до финиша. Хотя до гонки Ягуар был самый капризный - масло пёрло из мотора отовсюду, замирали дворники, глох посреди трассы и отказывался заводиться. А вот в гонке он остался самым надёжным.
P. P. S. А ведь те движки 1.6THP теперь будут ставить на BMW 1-series. Бедные немцы. :(
Жаль, мне ведь Пежо очень нравятся из машин среднего класса. Куда больше, чем Чпокусы или Тойота. Но с автоматической трансмиссией у них "тришкин кафтан" выходит - с атмосферниками ставится только коробка AT8 (потомок печально известного AL4), а с 6-ступенчатым Айсином агрегатируются только 1.6THP. :(
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6346&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%F2%E5%F0%FF+%EC%EE%F9%ED%EE%F1%F2%E8&start=0
Читайте и наслаждайтесь.
Судя по всему, наименее пострадавшим считается тот, кому пришлось заменить цепь ГРМ до пробега 20 000 км. В особо тяжёлых случаях - меняют двигатель.
Ссылки на иностранные форумы также прилагаются. Там всё нисколько не лучше.
Меня интересует только одно - как это BMW ухитрилась спроектировать такой откровенно сырой движок?
Мне самому вспомнилась одна из передач Top Gear, где ведущие купили сильно подержанные спортивные тачки за 1500 фунтов каждая и устроили гонки на выживание.
Им была отведена определённая сумма на тюнинг. Кларксон на свой Mitsubishi Starion вкрячил турбонаддув. Но на доработку системы охлаждения не хватило денег, в результате на протяжении гонки машина 3 раза "закипала". Вот здесь как будто то же самое, только забыли доработать систему смазки.
P. S. В той гонке на выживание Хэммонд на BMW 635 до финиша не доехал - накрылась АКПП. А Мэй всего лишь откапиталил движок на Jaguar XJS и спокойно доехал до финиша. Хотя до гонки Ягуар был самый капризный - масло пёрло из мотора отовсюду, замирали дворники, глох посреди трассы и отказывался заводиться. А вот в гонке он остался самым надёжным.
P. P. S. А ведь те движки 1.6THP теперь будут ставить на BMW 1-series. Бедные немцы. :(
Жаль, мне ведь Пежо очень нравятся из машин среднего класса. Куда больше, чем Чпокусы или Тойота. Но с автоматической трансмиссией у них "тришкин кафтан" выходит - с атмосферниками ставится только коробка AT8 (потомок печально известного AL4), а с 6-ступенчатым Айсином агрегатируются только 1.6THP. :(