Как изменился парк общественного транспорта в Москве
Буквально недавно в Москве открылись два новых маршрута, проходящих через станции столичного метрополитена Люблинско-Дмитровской и Таганско-Краснопресненской линий. Теперь районы Кузьминка и Люблино связаны, что позволяет местным жителям выбирать между станциями на салатовой и фиолетовой линиях.
Второй маршрут свяжет районы Рязанский и Выхино-Жулебино, что позволяет горожанам без пересадок доехжать до метро «Рязанский проспект» и находящейся рядом железнодорожной платформы Чухлинка. Разгрузить метро по этим маршрутам помогают автобусные линии, которые повышают транспортную доступность для москвичей, проживающих в этих районах.
Для комфорта граждан в новых автобусах, трамваях и вагонах метро, которыми сегодня активно пополняется Москва, установлены системы климат-контроля, а также имеются точки доступа Wi-Fi, видеокамеры, электронное информационное табло и системы для перевозки инвалидов-колясочников. Вся эта красота подчеркивается современным внешним видом нового транспорта.
За последние 8 лет Москва смогла значительно обновить весь автобусный парк. На баланс ГУП «Мосгортранс» поступило более семи тысяч новых единиц, а до конца 2018 будет передана еще тысяча. Таким образом, столица смогла обновить парк более чем на 90%. Средний возраст столичного автобуса на сегодня не превышает пяти лет. Расходы на замену всех машин взял на себя город. Теперь москвичи обеспечены современным и безопасным общественным транспортом.
Вот как выглядели раньше столичные автобусы:
Теперь они выглядят так:
Безусловно, никто не забыл и про троллейбусы с трамваями. Парки техники тоже обновляются - по столице уже курсируют почти 400 трамваев нового поколения с увеличенным количеством сидячих мест и около 600 новеньких троллейбусов. А в скором времени в Москве будут запущены линии «экологических» электробусов, способных проезжать на одной подзарядке 350 км.
Так выглядели столичные трамваи раньше:
И теперь:
А вот так выглядели раньше троллейбусы Москвы:
Сейчас:
Большие обновления идут и в московской подземке. Через 10 лет столичное метро полностью перейдет на комфортные поезда «Москва», в салонах вагонов которых будут установлены интерактивные дисплеи, системы климат-контроля, разетки и удобства для людей с ограниченными возможностями.
Метро Москвы раньше:
Теперь:
В эти дни в столице реализовывается программа по «Развитию транспортной системы», нацеленной на повышение комфорта граждан при пользовании транспортной инфраструктурой Москвы. Благодаря ей, уже удалось разгрузить столичные магистрали за счет возведения новых развязок и строительства новых дорог. Программа уже зарекомендовала себя самым лучшим образом, а ее главным достижением является реализация проекта с картой «Тройка», которая позволяет оплачивать проезд и в метро, и в отдельных видах наземного транспорта. Сегодня ей пользуется свыше 15 млн. москвичей.
Да, объективно, Москва сегодня уделяет огромное внимание развитию столичной транспортной инфраструктуры. Мэрия заботится о комфорте москвичей и гостей нашей столицы ,чтобы каждому из них было просто и удобно передвигаться по городу. Теперь добраться в любую точку Москвы можно безо всяких проблем на любом виде транспорта.