Аеропорт Гельсінкі (HEL). Finnair
Пріоритетним напрямом Finnair є Азія, тому сила-силенна людей летить туди саме через Гельсінкі. Також через цей аеропорт літають ті, кому треба у Австралію чи Нову Зеландію з пересадкою в Азії.
Аеропорт у Гельсінкі (хоча я волів би казати "у Гельсинках") видався мені надзвичайно спокійним. У просторих залах поодиноко сидять люди, а персонал навіть має самокати.
До речі, кількість прямих рейсів з України до Канади дорівнює одному, який здійснює Аеросвіт. Усі ж інші рейси передбачають пересадку у Європі. Серед них Фінейр це цілком непоганий варіант. Ним можна літати з огляду на низьку ціну і несовковий персонал. Варто подумати про те (я не подумав), що вам доведеться протягом десятка годин слухати фінську мову. За відсутності дисплеїв на кожному сидінні, на які варто сподіватися при міжатлантичних рейсах у вас не буде вибору (пісні там теж здебільшого фінські). Англійською ж фіни не говорять, а співають. Важливо мати гарного співрозмовника чи запастися книжками. Зрештою, можна і просто спати.
Зараз я їду в Оттаву, а скоро напишу про Торонто і про канадську залізницю.
Аеропорт у Гельсінкі (хоча я волів би казати "у Гельсинках") видався мені надзвичайно спокійним. У просторих залах поодиноко сидять люди, а персонал навіть має самокати.
До речі, кількість прямих рейсів з України до Канади дорівнює одному, який здійснює Аеросвіт. Усі ж інші рейси передбачають пересадку у Європі. Серед них Фінейр це цілком непоганий варіант. Ним можна літати з огляду на низьку ціну і несовковий персонал. Варто подумати про те (я не подумав), що вам доведеться протягом десятка годин слухати фінську мову. За відсутності дисплеїв на кожному сидінні, на які варто сподіватися при міжатлантичних рейсах у вас не буде вибору (пісні там теж здебільшого фінські). Англійською ж фіни не говорять, а співають. Важливо мати гарного співрозмовника чи запастися книжками. Зрештою, можна і просто спати.
Зараз я їду в Оттаву, а скоро напишу про Торонто і про канадську залізницю.